Баржа, микас7, Е530

После перегрева, заменена прокладка ГБЦ.

Сильно колбасит на ХХ

Фазы наместе, компр. 13 везде, подсосов нет.

СО-0.5

СН-1500

воздух-26-28 кг (ДМРВ менялся, не помогает)

впрыск 6-6.5 мск

РДВ 71шагов

Колбаса проподает если откоректировать смещение и коэф-нт сильно в +(120-150), СО при этом 3-4%, СН 400-500

Что может ещё быть?

В первую очередь обрати внимание на СH - 1500.

тык понятно, что очень много, от того, что воздуха много.

Но почему?

вчера у меня такая фигня была - поменяли цепи и все что прилагается, стало все в норме

подключи манометр к впускному и посмотри на стрелку, если прыгает сильно и разряжение ниже 35см рт.столба - 99% цепи, если выше и стрелка не сильно дергается ищи по зажиганию

Смотри по ГРМ. Чудес не бывает.

Я бы тоже там начал рыть. Уж очень похоже

Короче, проблема в том, что у ГБЦ фрезили плоскость после перегрева и видно перебрали.

На 405-м сняли почти 1мм, но таких проблем не было.

Я на газели после замены цепей(менял не я ,а в дороге у него поломка была)и так ставил и по другому,нихера не получалось,нормальной работы не было,пока не взял и не пересверлил шестерни и не выставил на место фазы по шаблону.Так что не надо обращать внимание на заводские метки,они для понта,толку от них ноль.

Свечи, колпаки (сопротивление) смотрел? Очень похоже на пропуски зажигания



А с ДМРВ всё в порядке? Нитеной? Посмотри нитка не оборвана?