На чипхрюнере подняли тему,что тюнинговые прошивки и Б 7.9.7 плохо

дружат с увеличенной дроссельной заслонкой.Сегодня с mopsic-oм проверили.

Так и есть. Двигатель 1.5 или 1.6 нет разницы.Стоит Б 7.9.7,прошивка стандарт и дросс.

заслонка 52 мм. Машина стала тяговитей,но иногда,редко подгазовывает.

Если поставить Б 7.9.7 или Я 7.2 с тюнинговой прошивкой(все перепробовали).

То обороты ХХ становятся 1500 на Б 7.9.7 и почти нормальные на Я 7.2(но на

Я 7.2 даже тронуться с места нельзя- машина тупая).

У кого какой опыт в этом плане есть ? Будеи побеждать ? Или не будем

ставить большую дросс.заслонку?

Если разбираться по уму, то без логов и экспериментов наверно будет сложновато.

Может Емми чего подскажет?

Обьясните непонимающему. Зачем на стандартном железе увеличенная дроссельная заслонка? Неужто разительный эффект от ее установки?

А ты залей хорошую прошиву(в Январь 5.1,например) и покатайся.А потом

поставь увеличенную дросс.заслонку и сам все поймешь.

Короче,заставил клиентов,кторые сами установили увеличенные дроссельные

заслонки,вернуться к стандартным заслонкам.Катаются и радуются.

Если в тюнинговых прошивках выставить

барокоррецию в 0, поедит лучше.

А если бцн нормально откатать, интерполировать

и привязать куда надо вообще будет прекрасно.

Да и зоны регулирования рхх надо смещать,

сосать с заслонки будет намного больше.

Я так вот думаю.

Я так думаю,что можно обойтись без увеличенной дросс.заслонки.Б 7.9.7 на

прошиве от ребят из Шуи так прет,что народ писат компотом(с обычной заслонкой).

Одно только расстраивает меня,что не попалось мне ни одной прошивы

под Я 7.2,чтоб перла также как Б 7.9.7 на Шуйской прошивке.

а можно подробней, что за Шуйская прошивка

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=1979



Вот читай, поиском пройдись, Найдёшь 100% рабочуюю сылку, она на окте есть.

В Шуйской долине трава хорошая.

После неё на любой прошиве прёт конкретно. :xaxa







предупрждение за неуместную в этом разделе шутку