Проверил задающий диск-ОК.

Проводка- ОК

Датчик ОК (сопротивление обмотки 500 ом)



При этом присутствуют негативные симптомы описанные в эльзе.



Плохой холодный запуск



Было подозрение на расхождение фаз, но при подключении осциллографа к ДПКВ и ДФ картинка четкая...



ДФ_____1___________1

ДПКВ___1_____1_____1 _____ Вот так схематично выглядят сигналы. И на ХХ и на оборотах расхождений нет!



Может есть какие-нибудь мысли?

Добавь топлива при запуске в 4- канале.Должно стоять примерно 128.Больше 128,больше топлива подаётся при запуске.

Топлива добавить на пуске? Это интересно! Но меня больше интересует природа возникновения ошибки описанной выше!



А подскажите как можно оценить состояние гидронатяжителя цепи? В гаражных условиях?

ВАГкомом в исполнительных можно "поклацать",а на заведёную в 08 (не помню в каком окне) видно как управляет им комп,и как он исполняет.

Да не... У меня нет фазорегулятора! Мотор старый 1996 год АЕВ.

Прожженые аудюшники... Где Вы?

В свое время былодин Пассат В-5 Приехал с такой же ошибкой Поменяли датчик коленвала А причина оказалась в насосе

Я бы поменял датчик К/В,если не шумно работает натяжитель цепи.Натяжители,в те времена меняли,по характерному с него треска.Не считаю,что в проге ЭБУ заложено коррекция по датчику Р/В,а не наоборот.При условии,что выпуск в норме и без ошибок.

На VAG группах старых эта ошибка присутствует если двиатель не заведён, она стирается и на работающем

двиг. её нет. В адаптации попробуй сделать сброс в 00-канале....... к заводским установкам.

Это чудо без тромблёра.А такое встречал тока с тромблёром,типа 3А моторы.