Мужики, выручайте. Не пойму в чем проблема: есть январь 5.1 2112-1411020-41, пишется и читается нормально, диагоностироваться и работать с БК не хочет, постоянно прерывается связь, ICD пишет "Запрос прерван по неизвестной причине", потом связь на секунду восстанавливается и снова пропадает. На машине при при подключении БК он выдает "нет связи", чек периодически мигает и щелкает походу главное реле, после отключения БК машина работает нормально, чек не горит.



подскажите пожалуйста куда копать?

Выбросить БК

romik, я же говорю, не важно БК или комп через к-лайн, разници никакой.

Парни, машину надо продиагностировать, есть неисправность, периодически горит чек при движении и колбасня, сейчас блок лежит на столе, подключаю в режим программирования - все шьется и читается без проблем, подключаю без подачи питания на разрешение программирования (просто чтоб вышел на связь), все, как будто в к-лайн реле стоит связь появляется и тут же теряется, снова появляется и снова теряется.

у кого какие мысли по этому поводу, вопрос горящий.

А без БК нормально что ли работает?

Dem-on, в том и дело, отключаю БК, все ок, нормально работает, просто периодически выскакивает ошибка (загорается чек), ошибка думается по зажиганию (судя по симптомам), но посмотреть ее код не могу из-за указаных выше причин, при этом, еще раз повторюсь, блок вполне нормально шьется. шайтан блин какой-то. замыкания или плохие контакты в косе ЭБУ исключены, все проверено.

сегодня еще ковырялся с ЭБУ, короче, машина диагнозится прогой avtovaz_new, работает стабильно, без прерывания связи, при этом ICD не хочет работать, постоянно вылазит сообщение "запрос прерван по неизвестной причине", при этом мигает чек, двиг пытается глохнуть, тоже самое с БК, причем не важно, какой БК (попробовал 3 штуки, на других машинах они работают без проблем), я не могу понять, какая разница в работе программ диагностики? как эту проблему можно полечить? хотя бы с чего начать?

Начни все сначала. Убери иммо, глянь массы. Все коричневые провода. И.... внимательней.

ИММО нет изначально (выдернут разъем, провода 9 и 18 спаяны вместе), всю косу уже проверил. блок вскрывал, смотрел дорожки, пленых нет.

я не могу понять, почему одной прогой диагнозится, второй нет? а при подключении БК такое ощущение, что ЭБУ постоянно перезапускается.

В общем так. Разъем ЭБУ справа? Тогда вытаскивай ЭБУ, вскрой колодку чтобы пины были со стороны проводов и подсоедини к блоку. Заводи и лови глюк. Когда будет проявляться смотри напругу на 18, 27, 37 выводах относительно 19 выв, а затем относительно кузова.