Думал что этот контр. только на хантерах стоит, вот и патриоты стали приезжать. Рой не будет пока ими заниматься в ближайшем будущем. Машины уже попёрли с проблемой ката, с гбо и без него. Наша задача в этой теме показать Родиону сколько человек готовы проголосовать рублём за появление загрузчика-редактора под этот контроллер.

Хотя машин таких еще не попадалось, я ЗА!

Патриоты приезжали уже с этим блоком. При пробеге в 3000 км. уже ругается на эффективность катализатора, низкую реакцию ДК и еще какие-то ошибки были не запомнил. Жалобы на расход. Вообщем, поддерживаю.

Как всегда, я в стороне не останусь.

Приму участие.



PS: обсуждать/предлагать что либо по конкретике где будем? Если в этой теме - сразу напишу:

1.Двухрежимки нужны с

-с раздельными "галками" по вкл/выкл КАЖДОГО ДК, чтобы второй физически удалить!;

-"галку общую" выключить адсорбер и физически его удалить в обоих режимах.

Дело нужное - поддерживаю!

Предлагать чего то рано, хоть бы Рой взялся за это дело, ну а как возьмётся то конечно тут и будем свои предложения вносить.

Надо не только для ГБО, но и на бензине править. Второй ДК отключить например, пропуски, да и вообще составы не мешало с углами тоже покрутить.

Да, для начала хоть дк-2 вырубить, народ вешается с этими катами.

Угу, сегодня к нам тоже приезжал патриот с бош-мозгами на предмет установки впрыскового ГБО, подключил к компу и тоже ошибки на неэффективность катализатора, пропуски зажигания, и по педали сцепления...

Нужная тема. Я - ЗА!