Было уже несколько машин с такой ошибкой. Замена клапана ситуацию не исправляет.

Р0441 Неверный расход воздуха через клапан продувки

Тоже было несколько машин с этой ошибкой, замена клапана также ничего не дала. Похоже это очередная болячка ВАЗов. Может быть дело в расположении самого адсорбера, ведь находится он рядом с радиатором, перепад температур и как следствие трещины на корпусе?

Один раз было такое..

Тоже проверил клапан,продул,проверил на пережатость, промыл дроссельный патрубок карбклинером..

Сделал инициализацию..По крайней мере при мне эта ошибка не вылезла.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/happy.gif

Тоже всё это далал, через неделю авто возвращаются. Стираю ошибку-еще неделя.Авто гарантийные, надоели уже и сделать ничего не могу. И трубки и шланги смотрел, менял. На завтра записалась машина с такой же ошибкой. Может програмно как то решить? В797

На последней Приоре которую я наблюдал, по словам хозяйки, СЕ загорелась ровно через неделю после того как я ее стер и сделал инициализацию. Ошибка 0441.

Да, всё верно, но как с этим бороться?

SErgey_k, а сам адсорбер не менял? Можно попробовать отключить клапан адсорбера косвенно. Попробуй температуру продувки поставить максимальную. И еще там есть калибровка "Запретить диагностику системы продувки адсорбера", значение на прошивке B173DR01 стоит 1, при этом максимальное значение - 255. Не знаю что это означает, но думаю можно попробовать изменить значение в сторону увеличения.

Завтра посмотрю корпус адсорбера. Если отключать, то шланг с бака оставлять не заглушенным?

Шланг с бака можешь оставить, а на дроссель попробуй заглуши.

Желательно на него одеть пластиковый фильтр тонкой очистки топлива.