Помогите с прошивкой под дросель 54, на Январь 7.2 1.5 8V

Мощность двигателя не увеличится, сними 54 и поставь стандарт 46

Пересчитай в процентах разницу площадей заслонок и на столько же процентов поправь БЦН.Или ничего не делай.Тоже пойдет.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

не -не -фтупую прогнозную таблицу не трогаем -оно не надо.

Там в начале открытия горбылёк имееца -не более.

Как было сказано выше...дивайс ненужный на самом деле.

Да -самое главное -часто при переточке грохается кольцевая канавка (зазор)

Как следствие -именьшение перетечек в нуле дрочера.

Сказывацца может на выходе из пуска и стабилизации оборотов на сбросе.

Вот такие замеченные приколы.

Может лучше тогда поставить ходябы 52 распред?

Может сабвуфер? :xaxa

Тема у нас "что бы к тазу примотать -чтоб не было сильно хуже"

Я в ахуе :xaxa :xaxa :xaxa

Как практик скажу, оставь дроссель в покое http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

отчасти присоединяюсь к авторитетным коллегам :xaxa

От себя добавлю : 54 мне не понравился на машинке, неодекватно себя вести начинает на малых дроселях. с 52 немного информативней на педальку реагирует (ЛОШАДЕ НЕ ДАЕТ, НЕ НАДО ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ И УХМЫЛОК) - прошивку катали под мотор.

А так решать хозяину коляски http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





Единственное что могу сказать, обращайся к Паше, у него есть лекарство для твоего авто. Кстати которое он мне обещал и так не скинул, обидно.

Второй вариант - поправить калибры самому, ХХ возьми от DO софта, поравней держит ХХ и оборотики падают при переходе на ХХ ровненько и планомерно. А остальное правь под мотор.

Чуть не забыл, 54 дроселек из-за тонюсеньких стенок в пробках подклинивает, каждый 3-й (проверенно и не раз)

Реально пользы - 0, если всё остальное (я имею ввиду по впускному каналу) сток.

Усе это уже знают(имеются ввиду люди не новички хотябы) вот как это объяснить человеку ведь все равно поставит ведь девайс тто у него уже на руках и не терпится поставить.