На 2110, Я5.1-41, L19 горит лампа СЕ, прога МТ 06 её не видет, но клиент говорит, что на гарантийке смотрели, каким-то приборчиком (я так понял, что ДСТ) и высвечивалась ошибка 300 и 302. Победить не смогли. Что это за ошибки? Машина начинает троить, двоить и глохнет. Передёрнишь ключ зажигания, опять всё ОК на некоторое время.

Менялись все датчики и МЗ толку нет. Вроде, что-то подобное сдесь обсуждалось? или я путаю?

Регистрируются пропуски воспламенения, пробуйте (сами лично) МЗ(вероятнее всего) , свечи, провода.

Тык это для БОШ 7.9.7, а тут Я5.

И МЗ менялся, наверно ЭБУ кирдык.

Модуль,свечи,провода - наши лучшие друзья!!!

А еще сними ДПКВ и почисти его от грязи. А то сверху не видно,что он весь в говнище...

Каземир сто пудово прав( мож ДПКВ не нада мыть).

Пропуски искрообразования- (провода, све... короче смотри выше)

Менялись:

МЗ, провода, свечи, ДПКВ. ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, релешки, проводка вся излазена,

давление в рампе стабильно 2.3, при газе 3.2

Кроме вышесказанного, на пропуски могут влиять форсунки (некоторые могут быть забиты), встречалось несколько раз. Можно записать вместо L19 последнюю серийную, или прошивку с отключенной драйверной диагностикой и посмотреть , что получится. Эти ошибки можешь увидеть своими глазами в ICD. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Все у тебя нормально скорее всего - выкидывай только побыстрее нахер L19 - я в свое время полмашины перелопатил - ноль эмоций, пока не зашил другую прошивку. В K17 - это вообще пипец, тому кто эту прошивку в серию пустил - ну понимаете что оторвать надо. Так что лей последнюю серийную версию и радуйся.

Спасибо за совет. Да действительно, замена прошивки решила проблему.

Но непонятно, ни хера, как так? Другие блоки работают и всё гут. Прошивку сравнил в СТПро321 с серийкой, различий нет!

Но может через какое-то время вылезти по 2-му цилиндру-302-

как было сказано выше из-за бедной смеси.