Добрый день

У меня вопрос к ВАМ такой

Мазда 323F 1.8 16v 96(BP).большой расход порядка 16-18л.

Кодов нет были пропуски по зажиганию поменял свечи.

Грешу на ДМРВ на ХХ исходный сигнал 1.6v при разгоне плавно поднимается

Что касается L-зонда ему все нравиться сигнал 0.2-0.9v

Проверь угол зажигания(10гр.). Исправен термостат?

А не на заведенном двигателе какой сигнал ДМРВ?

Если до лямбды дырок в трубе нет, то расход должен быть нормальный! Тянет машина нормально? ДМРВ показывает правильно, в моей практике его выхода из строя небыло. После перегазовки лямбда сразу начинает работать или сначала висит в богатой, а потом начинает переключаться?

дырок в тробе нет.тяги норм.тоже нет и лямбда после перегозовки висит

А вообще как двигатель работает как едет.

А не на заведенном двигателе какой сигнал ДМРВ? 0.6в на заведенном 1.6в

1) Смотреть углы зажигания (стробоскпом !) - на холостых и в зависимости

от оборотов (должен явно увеличиваться до около 35-45 грд)



2) Смотреть фазы ГРМ



3) Не забит ли выпускной тракт ?



4) Все ли горшки работают одинаково (по смеси),

какого вида свечи (тепловые конуса), одинаковые ?

rahnlab все в норме. угол на ХХ 10

свечи черные

А давление топлива в рейке?