Привет. Всем. Вопрос в следующем. Пассат. 2002г. Движка AVF.С насос форсунками. АКПП. Писала превышение давления надува. Почистили турбину, и все пропало. Набирает 2000 оборотов и все. Отпустил газ и снова нажал сразу подхват. Снимаешь трубку с турбины или д-к. давления надува как атмосферник набирает ровно. В эльзе нет диагнозы. Может кто че скажет умное. Кат откручивали, расходомер подставлял, кулер чистый. Ошибок нет.

А Может Blow-off чудит?

По подробнее что делал с турбиной,3 и 11гр в движении покажи

По 11 каналу на холостом ходу 2 окно 1050, 3 окно 1050

полный газ 1600 об. холодная 2 окно 2100, 3 окно 1250

Перегазовка 2 окно 2100, 3 окно 2100



3 канал на холостом ходу 2 окно 350, 3 окно 350

полный газ 1600 об. холодная 2 окно 850, 3 окно 200

При езде проверить не могу бук не ездит.

Да при чистки турбины крутанули регулировочный шток.

Да слесаря голове покоя не дают. Шток ограничения надува крутанули назад на 2 об. И все поперло. Тема закрыта.

Чета я поспешил тему закрыть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . Тележка поперла как самолет. Правда кат тоже выбели. Теперь на холостом дымит какимто странным дымом. Не черным, не сизым, а какимто серым. И не пахнет. Диагноза пишит (18263 Шина данных-привод: контроль актуальности программы) может давление большивато?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

полный газ 1600 об. холодная 2 окно 850, 3 окно 200

В 3 ем окне фактическии расход воздуха,смотри расходомер

ДМРВ лучше проверить в движении, показания в 3 группе. И посмотрите работу насос-форсунок в 13 группе. Показания всех четырех должны быть примерно одинаковы, лучше если немного в минус. Плохо если показания одной превышают показания других больше чем на плюс единицу.

Турбина после очистки погнала масло. Седня ее заменили. Едет прелесть. Расходомер при частичных в норме. Код (18263 Шина данных-привод: контроль актуальности программы) не возникает.

Доброго времени суток! Уважаемые "трактористы", у меня в наличии VW-пассат, 2002 года, двигатель AVF, типтроник и некоторые буржуйские опции, облегчающие жизнь неискушенного в роскоши человека, пробег по спидометру-215000 км. Так же имеется в наличии ноут без компорта и набор ADP-504. Подключался к машине через PCMCIA и универсального адаптера из комплекта. Но посмотреть удалось очень мало (программа VAGKOM-312 rus). В основном - нет ответов от контролеров или связь не синхронизируется. Двигатель отзывается, но понять что-то без определенного опыта и знаний мало что удается (особенно по блокам измерений). Если есть такая возможность и желание, конечно, помогите плиз, кто чем может. В нашей местности толковых диагностов что-то не встречал, да и самому хочется разобраться, что бы лишние бабосы не выбрасывать за "умные" фразы не очень толковых. Заранее всем благодарен. В миру Владимир.