Подскажите, кто знает - такие параметры норма для 21124 или нет?



1. Включаем зажигание, после выключения реле бензонасоса - 370 кПа

2. Заводим - 388 кПа (практически вплотную к 390)

3. При перегазовках на ХХ стрелка отклоняется до 380 кПа и практически сразу возвращается на 390

4. Сразу после глушения - 370 кПа, затем в течении 2-3 минут падает до 360 кПа, на этой отметке держится минут 5 - дальше не стал ждать.



Смущает то, что в диагностической карте написано, что после пуска давление должно падать на 21 - 69 кПа, а у меня наоборот, повышается.

То что написал, это нормальное давление.

У тебя скорее всего топливная рампа нового образца с регулятором давления топлива в бензонасосе.

Само сабой нового, он же написал 21124, а там только такие.

и что давление так и должно скакать ?

а при больших нагрузках сильно меняется давление?

При "больших" нагрузках должно быть, такое же, как ты и описал при условии, что фильтры чистые и бензонасос качает нормально.

как контролер контролирует давление топлива?

Если ты реально хочешь научиться чему либо-почитай мануал что и как работает. Контроллер управляет релюшкой которая в свою очередь включает или выключает насос. А регулирование давления-это мягко говоря механический процесс.

2saturan Ты наверно относишся к категории клиентов, признайся чесно, хоть не западло будет отвечать тебе на такие элементарные вопросы, про которые нанисано в каждой книге. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

saturan почитай литературку немного. С такими знаниями лучше ремонтировать машину не лезть - только хуже сделаешь.

Отвечу на вопрос: контроллер не контроллирует давление топлива. У него своих забот хватает