Сделали капиталку 406 мотору. Заводим - идёт чёрный дым, богатая смесь . СО 4,5%, СН 255 ед. Заменили расходомер, нет помогло. ДТОЖ и прочеее в норме. Метки и компрессия ОК. Неделю не можем сделать. Хелп. В понедельник пригоним вторую Воглу и будем перекидывать ЭБУ . Помжет ли не знаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif(

RCOK, RCOD где находятся? В минус уводить не пробовали? Данные как я понял на ХХ, а на оборотах что? CH 255, это ещё не смертельно, в общем то просто из-за избытка бензина. На свечи гляньте, все чёрные или может какой то горшок отличился?

Метки и компрессия ОК.



Была как-то Волга с переборки.Утверждали то-же самое.Говорили,что проверили пять раз.Продолжать?

Попробуй проверить давление в топливной рампе может заел обратный клапан клапан

Проблема скорее всего в плохом качестве ремонта. Компрессия ОК это незачит, что она действително хорошая просто на стенках цилиндров. Проверь пневмоплотность например прибором "Пневмотестр ПТ-1" или ему подобного.

Да-да, совершенно согласен, не стоит верить словам типа "метки проверили, компрессия в норме". Сколько раз уже такое повторялось! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Там, кроме меток на звёздочках распредвалов и коленвала, есть ещё метка на промежуточной звёздочке, которая должна смотреть строго на центр звёздочки коленвала. Забывают про неё иногда.

шаблон рулит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А можно и без шаблона количество соединений цепи между метками всегда одинаково 25 а если ошибка в промежуточной тогда верхние не встанут на место

и вот тогда встанет вопрос - добираться до промежуточной шестерни или пересверлить отверстия.