Была Шеви, 17 тыс., компрессия 9,6, 5, 10. После ремонта головки (притирка клапанов и т.д., компрессия востановилась, но машинка тупаватая...Хозяин решил (сам) удалить гидрокомпенсаторы... Поставили механику- машинка полетела... Как продиагностировать некорректную работу гидрокомпенсаторов без разборки? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Подозреваю, что только датчиком давления в камере (имея образец формы давления (нормально работающего двигателя) со значениями)

Дим,диагностировал Мотодоком по динамической компрессии в каждом цилиндре.

Выворачиваеш одну свечу, вместо неё вворачиваеш компрессометр, свечу в наконечник и на корпус, после всего этого заводиш двигатель и смотриш компрессю. Всё это нужно проделать со всеми цилиндрами.



PS. Компрессометр должен быть со сбросом давления.



Удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

У меня USB Oscilloscope Постоловского, к нему есть датчик разрежения на базе «опелевского» MAP-сенсора. Этой штукой, при подключении ее к впускному коллектору, можно увидеть смещение ремня, состояние гидрокомпенсаторов, и даже, при определенном навыке, нагар на клапанах. На мой взгляд очень информативные картинки получаются.

Более подробно можно посмотреть на www.injectorservice.com.ua

Удачи!

И что должен показать компрессометр?

А к кому вопрос? Ты уж воспользуйся "цитатой",тогда будет понятно кому и на

что отвечать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Извиняюсь,исправлюсь. А вопрос по поводу использованию компрессометра на работающем двигателе для проверки гидрокомпенсаторов.

Не знаю,как обычный компрессометр позволяет это делать.Честно - не пробовал.А вот динамический датчик давления в Мотодоке - вполне позволяет.Если есть вопросы по использованию - зайди на сайт Quantex - почитай.

Подскажите как проверить гидрокомпенсаторы, у меня почему то 9 шт сдавливаются и масло вытикает из отверстия, а остальные как бы железные не сдавливаются. Мотор стоял 2 месяца без движения.