Гы! Странно как минимум -их дофига таких ездит уже -нет там глупостей таких. Нервозность немного есть на малых дросселях -исправлена в текущей версии -ибо это только ноавми картами от Эмми возможно.







Вопрос к Паулису:

Паш раскажи пожалуйста про твою прошивки на Ниву, сколько стоит, управляет ли 2 вентеляторами раздельно, какой средний расход и кокова динамика?

Задалбали меня хозяива на нивах, переводить на Январи хочу их при условии что овчинка выделки стоит.



Никакого управления двумя карлслнами нет -ибо незачем. Хрюшки такой софт кажись сваяли.

В остальном - ровнее всё чем на Боше -без провалов и не жрёт. Тебе на какую рампу надо?

Давай подгоню тебе -побалуйся -сам расскажешь.

Паш, привет!

А на бессливную рампу на Ниву есть что-нибудь? Уже приходили такие, были и с установленным ГБО.

Всем привет!



Отчет по прошивке 92 new paul HL54 для pav48:



1.ОЧЕНЬ РОВНАЯ(по ощущениям) ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗГОНА.



2.ЗАПУСК В ХОЛОДА: холодов настоящих пока не было, но при -7 -9 градусов запускается без намека на задержку по сравнению с летом и всегда с 1 раза.



3.Решил замерить РАСХОД В ГОРОДЕ БЕЗ УЧЕТА ХОЛОДНЫХ ЗАПУСКОВ И ПРОБОК- 6,9(!) ЛИТРА на 100 км в городе(залил до полного бака на прогретой машине так,что было виден уровень,он был выше крышки, которая на пружине в горловине,поездил по городу,потом к этому же пистолету на этой же заправке и так же по-максимуму долил,потом разделил литры на километры,пробок было мало,светофоров средне,скорости : где 20-30 км/ч,где и 65-75,средняя скорость 45 км/ч.

ДЛЯ СРАВНЕНИЯ:на 21120 1.5 16v Январь 5.1 и стоковой прошивке на этом же маршруте и одинаковой загруженности дороги было 8.5 литров).

А РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД (несколько поездок только по городу в сумме 130 км,13 холодных стартов,средняя скорость 20 км/ч) - 11,5-12 ЛИТРОВ на сотню при температуре от -5 до +5.Где-то в интернете встречал цифры расхода бензина : 0.2-0.3 литра на 1 прогрев,поэтому расход с пробками,но без прогрева(т.е. если пересчитать на летний режим) примерно 8.5-10 литов на сотню.



4.РАСХОД ПО ТРАССЕ такой же,как и на стоке,хотя если учесть лучшую динамику,и,как следствие,более резвые разгоны,то в одинаковых условиях он поменьше,но насколько - не знаю(очень трудно разгоняться на HL54 в точности так,как максимально может стоковая прошивка).



5.НАСЧЕТ ДЕТОНАЦИИ - НЕ ЗВЯКАЕТ(ну,почти не звякает: если на 3 или 4 передаче на ровной дороге на 1300-1500 оборотов тапку в пол, то 3-4 раза есть,правда,в реальных поездках таких режимов не бывает;на 4 передаче дорога чуть в гору на оборотах 2100-2300,бывает,что позвякивает постоянно,тогда перехожу на 3 передачу,бывало,на 3-ей при 3000 оборотах тоже при дороге чуть в горку при интенсивном разгоне позвякивает постоянно,но на 3 НЕ УВЕРЕН !!!!! ,может это ручка КПП).



ПАВЕЛ,СПАСИБО!!!!!!

тока в прошлое воскресенье регулировали на ТО

Пункт 5 меня снова кошмарит.

Пусть будет ручка КПП :xaxa

починилось: МАССЫ протянул,а может провода сильно шевелил





нельзя ли стать обладателем текущей версии для Калинки?

Павел ты по НИВАМ ответешь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Что? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Ниасиливаю...тебе на бессливную рампу чтоли или что???

На бессливную я тебе кажись в личку скинул!? Кароч - повторись =что надо то....







нельзя ли стать обладателем текущей версии для Калинки?



Уже стал -топай в личку!

И на бесливную и на слевную нужно. А ещё хотелось бы узнать как прошивка обруливает второй кулер?



в личке к сожелению ни чего нет

Ты самый первый пост на странице глянь - он же ответил тебе, и давно уже.