калибровка зделанна.

Всем привет.Смотрел сегодня Опель Астра 2000г. дизель. Дата стрим не показал,но ошибки прочитал очень корректно.

Вышла новая версия

NISSAN-2V02

Всем привет.Скажите пожалуйста,с новыми версиями надо использовать новую скорость ком-порта,а со старыми можно остаться с той-же скоростью или надо перейти на старую скорость?

Хотелось бы заострить внимание производителя на обновлениях. Раньше обновления выходили где-то раз в квартал, сейчас чаще (в мае уже третье) и писать каждый раз письмо с запросом, как то не серьёзно. Надо уже решать эту проблему или рассылку организовывать, благо база данных уже есть, или сайт для скачки обновлений как у опельскана. http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../816688943.gif

главное что обновление и подержка есть

а письмо (даже 3 раза в месяц )я думаю написать не трудно

Nissan almera classic 2007г, как с помощю ирбиса ввести код иммо, состоящий из 12 знаков(в том числе и буквы)???

Смотрел Митсубиси Паджеро 99г. двиг.6G74 GDI прогой 3V01----Работает все хорошо,но в дате две менюшки--смотреть как митсубиси или ОВД2-----что очень неудобно!! в митсубоне естьпоказания ТНВД --правда в кПа, а не в МПа. ДК только один,хотя мотор V6.расходомер в Гц, постояный глюк темпер АТ---165гр,но корректное--состояние двигателя(режим МРI,режим обедненки,режим продувки).А если нужно посмотреть топл-воздуш прогноз,ДК и расходомер в г/сек--приходится заходить через ОВД.Режим работы двигателя---постоянно MPI, хотя мотор перешел в обедненку,что видно по показаниям расходомера и углу опережения.

Разве нельзя сделать, чтобы все потоки были на одном листе и работали корректно как в КС?

Пытался сегодня подключиться к Пежо 406 2004г. Барс не соединился ни с одной системой,пробовал разными версиями.

смотрел панель приборов на т-5,программа даёт возможность корректировать сервисные интервалы.мелочь а приятно.если бы ещё и с показаниями надува разобрались а то полная ерунда.а параметр для дизеля важен.