Вот как раз времени у меня предостаточно. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Хотя и жена не довольна. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я про то и говорю что свою машину уже всю выкрутил. Я ее чувствую уже по наитию. И прошивки уже не одну перепотрошил. В плане, даже не имея Клоуна, я после каждого движения мышкой на дорогу мотался. Пусь это и не серьезный подход, но денег я на этом зарабатывать не хочу пока и посему и вкладывать тоже не хочу.

Поэтому и пришел сюда за знаниями. Потому как такие вопросы методом тыка действительно трудно решать.



Нет у меня возможности просто так взять и прикрутить в раз манометр в салон.

Поэтому в этом вопросе мне легче потрепаться. так сказать оптимизировать. Мне легче прошиву раз 20 зашить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Значит нужно создать методу. Не для всех, конечно. Простому обывателю ДАД нах не нужен. Нужен он, как правило тому, кто худо-бедно но сам собрал свой мотор. Сам собрал и сам хочет настроить. И раз замахивается на ДАД, значит что-то может и руками и мозгами. Я, кстати, из таких. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Так может имеет смысл сделать базовую прошивку, создать алгоритм настройки под двигатель. А уж тот кому это надо будет его ковырять. Никто массово на ДАД не будет переходить, я уверен.

Кстати, Емми, ты как-то писал выше, что в твоем алгоритме вычисления в прошивке, на выходе ты получаешь обычный массовый и цикловой расход. Так может сравнивая его с ДМРВ, и получится откалибровать необходимые поправки, которые зависят от мотора? Широкополоска особливо не нужна, загоняй смесь в 14,7 и лови 0,45 вольта на лямбде. Или я где-то сильно туплю? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Откатав 100% дросселя на 3 в пол с дмрв и ДАД с последующим приведением одного к другому можно настроить машину. Это не cамый лучший способ, но он позволяет на 100% избежать конкретных косяков c мотором (переобеднения и переобогащения смеси с возможными проблемами в виде детонации и вплоть до прогара клапанов etc), и получить рабочую юзерскую прошивку под данную конфигурацию. Тонкая настройка увы требует широкополосную лямбду.

Реально вставить алгоритм обработки широкополоски в штатную/ДАДовскую прошивку? Так чтобы отрабатывался весь диапазон смеси на всех режимах. Хорошо не на всех, хотя бы на экономичном в зоне регулирования по ДК, мощностной нах не нужен, как оказалось.

Все это конечно правильно и красиво, но не положив истиной идеологии в прошивку никогда ничего не получиться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif



ЗЫ. Можно меня попинать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Это очень сложно технически и неэфективно экономически, шп лямбда - это сотни $, использовать ее постоянно мы не можем, а для настройки все гораздо проще делается через ноутбук.

Вообще-то про манометры пошла речь, потому что народ усомнился в исправности всей системы. Ilia ты попробуй мои рекомендации. Если что не получится, подскажу. У меня Нива 1900 из команды Яровит с МАПом прыгает по кочкам. Мотор крутится до 9500. Там все сделано как надо на Шрике. Первые места в ралли-рейдах. Вообще то если посмотреть на историю развития впрыска, то после механики появился электронный впрыск по оборотам (Корадо G-60), потом системы по датчику положения дросселя, потом добавили МАП, (Американцы GM), затем появился DIGIFANT (одновременный впрыск с коррекцией по положению дросселя и механическому расходомеру, потом пошел такой же впрыск только попарно-параллельный (это Опель и БМВ) итд. МАП это бы вроде шаг назад. Но в спорте он повсеместен, так как при той же скорости вычисления процессора все считается быстрей. Сейчас только компания Хонда может позволить себе систему с нормами экологии Евро 4 с МАПом. Точность и качество изготовления деталей там такая, что повторяемость моторов достигает 100%. Достаточно идеально настроить образец.

[quote]'Dr.Zabrain' *'Feb 3 2005, 00:12']Вообще-то про манометры пошла речь, потому что народ усомнился в исправности всей системы. Ilia ты попробуй мои рекомендации. Если что не получится, подскажу. У меня Нива 1900 из команды Яровит с МАПом прыгает по кочкам. Мотор крутится до 9500. Там все сделано как надо на Шрике. Первые места в ралли-рейдах.

Попробовал все прошивки,выложенные в этом посту,но с холостыми везде проблемы.Как мне загнать J5V8HANG в Клоуна ?

Проблемы есть ,но не такие большие,правильнее отстройте хх и все гуд.По хх лучше J5V8HANG

Тут где-то выше лежит *.BIR прошива.

Появился тут у нас газоанализатор.



На хх выставляем СО, на верхах смесь богатая становиться (заливает). А если на хх на слух (смесь богатая по анализатору), то на верхах нормально становиться.



Так чо строить сначала прошивку или СО, а потом прошивку?

Поправкой GBC,выведи состав на всех режимах,а лучше поставь лямбду и по ней рули.

Газоанализатор с Лямбдой. СО потом крутить или сначала?

Со коррекцию в 1 ставь,и поправкой добивайся нормы на всех режимах

Поставил прошивку в Клоуна,не пошла.При прокрутке вроже пытается схватиться,при нажатии нагаз постреливает в глушак.Прошивку взял от сюда,расширение BIR.Что может быть?

Подскажите как запустить эту прошивку, залил , пишит НЕ удается найти карту калибровок к этому файлу http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/huh.gif

Чтоб запустить прошивку нужно.

1) посчитать ее хеш (это умеет делать demod)

2) прописать хеш в файле j5tuner.lin, поскольку никто не собирается делать оригинальную карту - ее надо прописать с картой скажем j5v07g26.



После этого прошива будет запускатся, появится какая-никакая возможность настройки.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Спосибо за ответ.

А может у кого есть готовый !?

Подскажите что такое "demod" игде его взять?

Emmibox может поможеш сделать!? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Конечно поможет ... он тебе и карту сделать может назаказ правда ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

От того что будет карта умение настраивать прошивки не появится.

Ни кто не ответил,что такое "demod"?

mara - поиск рулит!

Я нашёл на FTP,а бесплатно где то есть.Ткни носом,очень надо!!!!

Да вроде тут

http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?ac...type=post&id=56

чета не пойму тема закончена чтоли?

пробовал demod вычислить хэш ничего не получилось может че не догоняю подскажите если не секрет.

А как пробовал то? Он там сразу пишет в первых строках не зависимо от того, определилась прошивка или нет.

Уменя тоже ни чего не получилось,пробовал пропустить через 'demod',ни какого эфекта,машина так же не заводится.Может я что не правильно делаю.Все эксперименты провожу на 21099,двигло 083,контроллер был Я71,переделвл на Я41,в проводке перекинул форсы с 15,33 выводов,на 16,34.С обычным контроллером всё работает, с OLT5 нет.

Последняя кофигурация с ДАД. Двигатель 2112 1,8; доводка ГБ; облегченные клапана; валики 44 х 44 Дина-Камс; форсунки ZMZ-BOSCH; ресивер Pasik; заслонка от ЗМЗ 406. Как ни странно, но тяга получилась как у мотора с компрессором, несмотря на верховые валики. Офигенная эластичность. Мотор на обкатке. Затем померяем на роликах. Да и еще, в этих прошивках, под диагностику в Январь 4 регулировать зажигание можно в МТ-2 безовсяких клонув в ON-LINE.

Вопрос к ЕММИ

Может я рано спрашиваю... но всетаки когда будет законченая версия под дад от ЕММИ?

когда можно складчину начинать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Хороший вопрос,я присоединяюсь.

Раньше лета вряд-ли чего выдет. Есть несколько мелких недоработок в проекте. Тут Соколов написал столько всякого вкусного - что просто времени нет на ДАДы. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Емми!

4 дрочера хочется нестерпимо!

а такой вопрос: на Я 7.2 процессор такой же как на 5.1 (509) можно ли будет переписать ету прогу под я 7.2?

Прога под январь 7.2 появится в поставке сразу после того как у меня будет живой январь 7.2 для того, чтоб определить какие доработки блока потребуются для установки ДТВ.



Для 4-х дрочеров можешь хоть сейчас приобрести Бибику-спорт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

ЕММИ ты меня обрадывал!!!!!!!!!!!!!!!!!1 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

тебе нужен 7.2

а сколько тебе нужно времени поковырять 7.2 ?

Для ЕММИ

бибика спорт дороговато!



а я 7.2 могу дать на некоторое время покавырять...

Ну так дня на 3 чтоб не в чем себе не отказывать

Вопрос к emmibox,хотелось бы узнать не смог бы ты прописать дад в я 7,2 отдельно что работало всё с дмрв а по дад определялась только нагрузка на двигатель в момент резкого открытия дросселя ,так как дмрв имеет большую инерцию а по дросселю выставить что бы работло на всех режимах практически не реально,гдето будет лить или беднить,дтв в 7,2 уже есть в штате.