Я такой самоделкой работаю уже пятый год. Шланг с AUDI и поверх него надета копроновая трубка..

Давление на промывке держу около 2. Сейчас при отквашивании на 10 минут подключаю комп и включаю режим кавитации на 3-5 сек 4-5 раз с равными промежутками времени. Давление держу около 1,5. Вся дрянь льется в цилиндры. Выворачиваю свечи их чищу, продуваю цилиндры. Дожигаю остатки (порядка 10 минут) на давлении 3-3,5. И обязательно меняю масло.

Сперва я сделал такой навороченный стенд с регулятором давления манометром и трансформатором

внутри для питания , собственно он и сейчас есть, в нем одна удобная штука реализована :

сверху стоит ванночка с нержавейки а с низу ее идет слив в бачек с моющей жидкостью через

фильтр , например если мыть дозатор можно запустить промывку хоть на пару часов , жидкость ходит по кругу , с дозатора льется в ванночку и обратно в бачек с насосом .

Для вазов проще не придумаешь сделать такой : стеклянная банка с насосом внутри в крышке 2 штуцера один к насосу другой просто конец трубки на слив , к насосу идет провод с 2 крокодилами на аккумулятор , регулятора давления не надо - обычно работает родной в рампе . Чем это удобно :

виден весь процесс и слив с обратки (нет ли пены) , виден цвет жидкости как она меняется , наконец

виден уровень жидкости ,насос обычный вазовский

с сеткой на заборнике , все устройствао делается за пол дня, размеры и прочее не критично

Извеняюсь! Может немного не по теме, но всё же. Мыл фарсунки не однократно но по балансу производительности большое расхождение. Решил поменять на новые.Посаветуйте, кто часто сталкивается с форсами какие купить? Ведь они стоят не дёшево, чтобы не попасть.ВАЗ2111 1.5л,8кл.

Я5.1.1 Родные стоят Сименс серые пробег 55т.км. Проблема с подтраеванием на ХХ очень раздражает.

С заранее благодарен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Вот эти лучше.

Хотя говорят их с производства сняли.Но пока еще в магазинах есть.

Бошевские синие по любому лучше сименса и производительность выше

при одноконтурной установке нужно по любому глушить обратку с рампы, и закольцовывать обратку с бака с бензонасосом, это для всех, делать так делать



Както раз перепутал обратки, бензонасос вместо обратки бака заглушил подключил к регулятору давления, ночью авто на буксире привезли бензонасос сломался, 20 мин в стенку качал вот и весь ресурс и вышел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





опасность таких установок заключается не в срыве шланга, а взрыве самого баллона!! А шланг слетел это ерунда, для того что бы не было подобного нужно что бы в баллоне стоял аварийный клапан а также обязательная тарировка баллона



А курящих в ремзоне сразу к стенки :10: и из стрекбольного пулемета растрел в течении 5 минут

Извените ещё раз(сами понимаете цена вопроса), речь идёт в обеих случаях о форсунке на фото?

И огромное спасибо за помощь. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Надеюсь,да.

Эти самые лучшие.

мыл Винсом, нормой считаю 500мл на 1,5л мотор, куда там литр то? он часа полтора работать будет с отстаиванием

когда цилиндры отключать начинает, свечи не меняю, работает нормально

о качестве промывки можно судить по данным газоанализа до и после, где то видел отзыв, а так если ДК рабочий можно по длительности впрыска, хотя и не показатель, но клиенту достаточно



можно поподробнее о промывке карбюраторных? ничего не разъедает в карбюраторе после? и давление 0,3бар?

это как же ты моешь??? что тебе 500 мл. хватает

я когда мою у меня за 15 минут - пол литра высасывает, потом отмочка 15 минут, и дожигаю остальное (там вообще минут на 3-5, не больше)