Об том и речь чтобы создать в 8V условия близкие к 16V, по расположению свечей, ориентация позволяет улучшить данную картину.

У себя на 1.5 8v делал зазоры 1.5мм. Но свечи переделывал по статье Оширова. Причем свечи были карбюраторные. Без переделок глохла машина после заводки.

Дорабатывал Brisk за 15 грн комплект.



А NGK трехэлектродные стыдно людям показывать после 5тыс. Брал за 60 грн в Запорожье.

подскажите, как свечу то закрутить так, чтобы сориентировать ее в нужном положении? тоже хочу проверить че изменится.

Читайте выше на 1 странице. Фломастером отметиь на свиче расположение эликтрода.

тему то я прочитал. нигде толком не написано как добится нужного положения электрода. с новыми свечами понятно - может быть получится смять шайбу, а как быть если они уже не новые?

простите, но не осбо уловил насчет 16в бошки. Открытым зазором надо на впуск ставить?

Для 16 клапов пофигу как свеча закручена она вертикально стоит

да но экранирование электродом и распространие фронта пламени никто не отменял пока. Зазором надо ориентировать в направлении наибольшей концентрации смеси в конце такта сжатия.

На волге, вернее, на движках ЗМЗ 16ти клапанных, нет эффекта, от того, как свечу вкрутить. Камера сгорания большая. Не сравнимо с ВАЗовскими ДВС. И никакого эффекта.