FORUM Carcd - Как правильно отключить ЭБН и форсы в я5

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- ГБО (https://carcd.ru/forum/40/)

Контролировать подачу как? У буржуев к ДК привязан, от него и пляшет. А здесь как?

Синхронно не получится наверно.

идея ничего http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif , но стоит ли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

я просто еще раз напомню, почемуто народ как то недоверчиво отнесся к информации - ставьте вакуумный дозатор, хотя бы для проверки и настройки, сэкономите кучу времени, а время сами знаете...

с медленным падением оборотов сталкиваюсь на самых гавняных редукторах, просто клиенту надо объяснить: РЕДУКТОР ГАВНО - плати 50 евро и будет тебе счастье :xaxa :xaxa :xaxa

Цитата:

'gas' *'Aug 17 2005, 19:46']Я уж думал, что не вспомнят. Это вопрос или предложение?

[*"73398"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

И то, и другое. Из местной дискуссии я так и не понял, нужна ли возможность отключать форсунки.

Цитата:

'romik' *'Aug 18 2005, 18:01']И то, и другое. Из местной дискуссии я так и не понял, нужна ли возможность отключать форсунки.

[*"73735"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif Я уж подумал,что хотиш нас порадовать обновленной версией.

Я потому и спрашиваю, нужна отключалка форсунок или нет. Красивостей пока не обещаю, а такую же утилитку, как для отключения насоса, можно по-быстрому сделать.

Цитата:

'romik' *'Aug 18 2005, 17:01']И то, и другое. Из местной дискуссии я так и не понял, нужна ли возможность отключать форсунки.

[*"73735"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

romik, ясен перец пора ребят порадовать прогой :PIVO

Цитата:

'Serg23' *'Jul 10 2005, 01:36']Здрасти. Я тут первый раз. А вот с ГБО уже нет. Хотел предостеречь и спросить? При установке отсечки в 0 происходит следующий глюк, если помните то при отсечке устанавливается "УЗО при отсечке", но это еще не проблема, заместо основного можно править это, хотя оно не 3D

[*"61336"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

В своё время будучи обладателем бош-00 проводил такой эксперимент- обороты блокировки впрыска 0, а в двухмерной таблице УОЗ при отключении топлива ставил фиксированное значение скажем 40 град. И смотрел по МТ4 , так вот УОЗ был нормальным, в смысле и близко не 40 град. А таким же как и при стандартной таблице УОЗ при отключении топлива. На эту тему я поспорил с Симаковым, сначала он говорил, что это не возможно, а затем сказал, что это алгоритмическая ошибка и что это «очень хорошо».

Можно повести подобный эксперимент на январе и VS.

Ну вот и обещаная утилитка. Как и раньше, проверки содержимого и размера файла не производится, поэтому следите сами, что вы ей подсовываете. Контрольная сумма не правится, это элементарно решается с помощью СТР. Утилитка должна работать с прошивками для всех Январей, от 5.1 до 5.1.3, и для контроллеров VS.

Как работать: запускаете, и нажимаете кнопку "Patch'. Прога ругнётся, что не может найти нужный файл, и предложит его указать. Выбираете файл прошивки, если в окошке появился текст : "file patched! ...done! *FINISHED*' - значит прошивка исправлена успешно. Оригинальный файл прошивки сохраняется с расширением ВАК, если установлена "галочка". Теперь склеиваете её с бензиновой, и заливаете в контроллер.

[quote]'Виктор' *'Aug 23 2005, 11:26']В своё время будучи обладателем бош-00