Да это понятно -перешили -сразу прошива виновата http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Я ничего не утверждаю...но

Чем далее -тем больше люлей мне накатят -ибо прошивы шьются...машины ломаются...Паулюс виноват полюбому :xaxa

Чего делать? Я пока в Питер не собираюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Скажу тебе -ты прав -ибо поступила инфа -что машина жрёт 12 -13 литров http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Там наверное всё проще простого -жаль далековато колясочка.

Ибо если это не пробег по 5 км с прогревом в боевом режиме -так не жрёт ни штатка, ни НЛ с ТХ.

Это совершенно точно. Да и вообще 16 кл приятно экономична на самом то деле.

Что там с ключевым моментом -ДМРВ????? Ибо жор и кривляка на выходе из пуска -это легко пересекающиеся следствия одной причины.

А я люблю такие коляски, приятно когда после трудов авто начинает нормально работать.

ЗЫ: Паша прости за флуд. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Да какой флуд -всё фтемно.

Ну кто в Питере у нас - расковыряйте эту бибику...если мои дилеры впопыхах вкорячили прошиву на неисправный авто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Хоть бы параметры ХХ увидеть -цикловой и коррекцию. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif Для последней 54 это 1.03 -1.05 на полностью прогретой. И воздух цикла -не выше 95 на полностью прогретой машине. Никаких 0.98 в коинже -это уже перелив на ней.

Кароче -чё я умничаю -сами всё знаете :xaxa

Извени за поздний ответ инета небыло , было банально ДПДЗ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Поздравляю :xaxa

Ладно -самое главное что разобрался.

Правда тогда с РХХ и 500 оборотов ты меня просто напугал :xaxa :xaxa :xaxa

Удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

ДА я и сам не понял как так лоханулся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif

Всем привет!

Паулюс недавно писал в соседней теме :

"Заводишь БИБИ -ждёшь выхода из пуска и ещё 20 сек -а дальше начинаешь драконить нежно по педали газа -в диапазоне 0 -3 процента с частотой 1 -3 тычка в секунду. Как только увидишь хотя бы один момент падения оборотов при выходе из ХХ (чуть -чуть тахометр гульнёт вниз -при умелом дрочении можно даже заглушить газом машину в режиме прогрева -1.5 точно получается -я эти фокусы на бис показывал ) -знай -это мистер Я7. Вошки так не делают"

После заливки HL54 я тоже так могу сделать,причем не только на холодной(10-15 град.),но и на горячей(~ 90 град.)На стоковой прошивке(I205DM53) такого сделать не удавалось ни разу.

1.6 16v,блок Я7.2 АВТЭЛ.

Прошивку заливал Юрий в Саратове,его координаты получил через этот форум(т.е. прошивка настоящая, а не подделка "под Паулюса").

Кто сталкивался с этим,скажите: из-за чего может быть такое ? Я имею ввиду возможность заглушить газом машину ?

И еще вопрос : на HL54 не слышал ни разу рокот адсорбера(на стоковой был частенько),в каком режиме его можно услышать?

Или как проверить ,что он не отключен и включается иногда ?

Авто прогрето, из-под капота руку на клапан адсорбера и перегазовка за тросик газа, работу клапана услышишь.

У меня примерно также иногда даже н а светофоре может сглохнуть если поиграть газом....