Многие об этом забывают при городской езде на работу.

А это действительно основной "рот". БК считает без разбору.

Не езжу не только на работу,да и до работы ехать 16км,а мерил по заправкам.

Привет ПАША хочу задать тебе несколько вопросов пожалуйста ответь на этот адрес:

dimdv-lada80@mail.ru

Привет.

Проще написать мне в личку видимо.

Привет, Паш!

Приехал снова этот товарищ. Напомню, авто Калина с прошивкой Ультра_I201HL66. Говорит, заметил, что при движении на малых дросселях на второй передаче с постоянно немного нажатой педалью газа происходят рывки (как будто кратковременно отключили подачу топлива). Поставил ему временно штатную прошивку, пусть покатается и расскажет.

Скажу одно - понятие "постоянно немного нажатая педаль" -это ниачом. Ибо если смотреть в этот момент на ДПДЗ -там далеко не статика. :xaxa И наверняка доходит до "положения закрытого дросселя". Соответсвенно -отключение топлива -при соблюдении прочих условий.

А вот тут уже мы говорим про интенсивность сброса оборотов. Который некритично совсем изменён в прошиве от стока. На средних оборотах -вообще похож. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Такой субъективизм тоже настраивается -но...я бы не стал так каждую машину крутить под такую мелочёвку. Самое страшное -я это делал -для изучения пожеланий. Начал анализировать -и офигел -если честно -насколько расхожи пожелания "плавнее -резче".

Если кому интересно покрутить все такие плавности -убедитесь, что сие не "дребезг" в ДПДЗ -это первое :xaxa

Потом определитесь в каком поточнее сие режиме по скорости -оборотам.

Предположим топливо попадает примерно и его отключение адекватно.

Топаем в углы -если это внизу -у вас есть уоз 2 и его условия. Это притупит мотор в заданном диапазоне и снимет нервозность. Если это выше 2000 тык оборотов -лимитировать тупо там уже не гут.

Просмотрите кривые углов на сверхмалых нагрузках (которые ниже нагрузок даже минимального ускорения) -дабы не было скачкообразного изменения -ибо динамики это не добавляет -а дерготню -может. В прошивке это учтено -но может имеет смысл снизить режимы на пару градусов.

Можно побаловаться динамическим корректором выхода из хх -но осторожно. Ибо такие игрушки с УОЗ могут печально закончится -34 -35 прошива 1.5 7.2.

Собственно дело не в глобальном (отключается топливо) -а в блохах скачка момента. Хотя всё это достаточно субъективно.

Если хотим половить блох -можно попробовать. Точно определившись с режимом -КОГДА это имеет место. Дроссель, обороты и цикловой воздух -при этом.

Сам я на этом авто еще не катался, т.к человек приехал вчера после 8 вечера, диагностировать не стал, зашил заводскую и отпустил. Приедет, покатаемся, посмотрим и отпишу, чтобы не засорять тему в личку. А какой картой открывать прошивку?

Просто недавно твой человек был доволен -и вот теперь что то как то http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif ну ладно.

Открывать картой ДМ от Эммибокса.

Поставил недавно клиенту ТХ34 , после прошивки блока клиент был очень доволен :xaxa , говорит , что тачка поехала http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif вообще его все устраивает расход в 10л укладывается (не удивительно с его манерой езды - тапок в пол ) единственное что ему хочется ещё динамичнее ( естественно ведь у него вторая тачка BMW) . Сам я на ней покатался и заметил , что при езде в натяг машина немного подергивается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif , но он так не ездиет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif , так что всё ОК