С 2009 годом не работал ещё, на более старых Лансерах проблем не было.

Программа новая а проблемы старые, не трет ошибки на BOSCH M1.5.4 R83.

Спасибо за обновление.

[attachment=64206:Буфер_обмена01.jpg]

Файл отчета

[attachment=64207:2115.rar]

Блин, по запарке недосмотрел, проблемы у меня с X а не с 9-ой.

Установил обновление. Попробовал Приору Е2. Автоматом на связь не выходит. При установке БОШ е2 вышел на связь стабильно, не вышибает через полминуты как раньше.

Субару Форестер 2008г. Все параметры включая АКП отобразились нормально.

Ошибка Р2433 (Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High Bank 1. по справочнику ОБД-2 ) нет описания. В списке кодов ошибок Subaru (2005г) такого кода я не нашол.

Вопрос: Кто сталкивался с элекродросселем? Нужны типовые параметры.

Мицубиси Кольт 2006г.

Не расшифровал ошибку Р1962.

Спец коды производителя не будут расшифровываться по OBD!!! Некоторые вообще не будет видно, только в "стоп-кадре" можно будет увидеть, что ошибок больше, чем в "ошибках". Ищите в мануалах прозводителя авто, по другому ни как.

Странно, у меня на 154 нормально всё трёт и связь не рвётся, если не откл заж. раньше, чем выйдешь из диагностики.

Двигло видно, ключ зажигания в пол. ON (не АСС)

Сканматиком пользуюсь больше двух лет. Хотелось , чтобы сканматик расшифровывал коды ошибок производителя и не было в описании ошибки("неизвестный код").

Когда версией 1.45 смотрел Киа Спектра на автомате,то двигатель определялся только со второго раза, при первом запуске определялась только каробка, перезапускаешь модуль ОБД - начинает видеть и двигатель. С 1.46 двигатель определяеться сразу! Был приятно удивлён! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/101.gif Спасибо разработчикам!



П.С.



А-Т как дела обстоят с Аэрбэгом на Шевроле , я писал о проблеме выше,на мыло пока нет ответа!!???