Не знаю. Цеплялся к Шланосам. Пока, (тьфу)*3, работает. Только шнуры самодельные. И в разрыв питания в разъемах диоды ставил. Для защиты от переполюсовки.

увы, опять неконкретно.

Если есть подробности - пришлите. Бланк в файле.



Тоже поподробнее желательно озвучить. Что за машины? Какие разъемы? Распиновка стандартная? В чем заключалась неисправность(не работает К-линия или другие интерфейсы тоже)? У какого дилера и когда меняли адаптеры(может они к нам уже поступили - интересно постмотреть).

Интересно не то слово! Хочется узнать подробности, про Славуты и Таврии, с перепутаными контактами известно, но там просто не было связи, а тут, горят, ужас! В адаптере везде по питанию стоят диоды, как может такое быть?

Может провода в разъёмах попутанны?

По поводу перепутанных проводов в ланосах ещё не попадались а вот в славутах, в порядке вещей , и там ещё один провод точно не помню 4 или 5 сидит на питании бензонасоса, хотя у всех нормальных производителей это масса. Разьём OBD 2

По Славутам и Тавриям, в разъёме, который отходит от диагностического, перепутаны 1 и 6 контакты, переставить местами.

Возвращаюсь к проблеме "слетает программа, перезагрузка, серьезная ошибка, синий экран..." на ноутбуках Тошиба, Асер с версией Сканматик 1.45 с адаптером USB (покупал в составе Сканматика) в режиме "параметры, на работающем двс":

выпонив все рекомендации: - отключил "экономию по питанию - поставил "никогда" и, даже отключил ASPI - проблема не решена;

загружаю версию 1,40b (шла на установочном диске) - все работает (ВАЗ евро3 - 21114 и ГАЗ Микас11ЕТ).

PS: Тошиба с физическим СОМ-портом и версия 1.45 нормально работает в любом режиме "экономии". Вот вопрос, что делать людям, у которых нет на ноутбуках СОМ-портов и есть только USB...

У меня АСЕR без COM работает без заморочек через Масловский конвертер FT232RL. При чём идут практически все проги, которые могут работать с эмуляторами COM.

Тэээк..., значит - напрашиваются выводы

- "штатный=родной USB-переходник на Пролифике" глючный? И именно на 1,45 версии!

- тогда, почему он с версией ниже, чем 1.45, работает?

Устал эту головоломку решать..., ну не программер я!

И, что теперь, выкинуть "родной" и бежать к маслову...? Мож завтра выйдет обнова Сканматика..., с которой и масловский не станет работать..., покупать Аргози...?

Чья это проблема и кто ее должен решать: моя (клиент), или производителя сего продукта?

Извините, если несколько "горячусь"... Так какое РЕШЕНИЕ сей проблемы?

А драйвера переставить не пробовали? Может что еще мешает нормальной работе Сканматика через переходник USB, другие устройства в к USB не подключены?

драйверы установил с родного диска, что идет в комплекте Сканматика.

кроме адаптера - ничего к другим портам ноута не подключено, как и другие программы (кроме Сканматика, даже антивирус отключил)...

производителю !!! ПОЖАЛУЙСТА!!! СДЕЛАЙТЕ РУЧНОЙ ВЫБОР СКОРОСТИ ДЛЯ КОМПОРТА !!!



..синий экран в 1.45 при просмотре даты закалибал уже вижу нетолько меня...

непарься я уже проверил на 5 разных конвертерах -результат тотже!!!решение проблеме пока ненайдено ,производитель утверждает что это проблемы драйверов и ничё неподелаеш...

Старенький комп стоит пару тыщ рублей. Универсальных приборов не бывает. У меня в W98SE всё работает нормально.

Пробовал ноуты, не понравилось.

у меня на ноуте версии 1.43, 1.44, 1.45 на МЕ17.9.7, неважно, что смотреть-переменные, ошибки и т.д. -всегда виснет , но на заведенном движке, при заглушенном норма. Через ЮСБ, переустанавливал прогу и драйвера наверное раз 100, толку ноль. На заведенном виснет всегда, иногда после переустановки вроде как все приходит в норму, начинает показывать переменные, но хватает минуты на 3 и все по новой. Сперва грешил на помехи с высоковольтной или генератора, всего на 5 УАЗ с этими блоками проверил, везде проблема, но повторяюсь - только на заведенном и только МЕ17.9.7 , причем заметил виснет сканматик, а не комп. Еще на на Микасах 11ЕТ проверить бы, но такие еще не приезжали

Ни каких проблем с зависанием ни с одной версией не было,ноут Dell Inspirion 1501 переходник USB-COM.

На стационаре тоже.

Пользую довольно часто.

У меня Сканматик работает через bluetooth, все нормально не виснет, ноуты HP6320,DELL Lat CPx Pentium III 750

на МЕ17.9.7 проверяли ? а то кажется только у меня такая фигня, на всех других блоках и авто все нормально, именно эти МЕ17.9.7 задолбали, систему даже переустанавливал - не помогло



отпишитесь у кого на МЕ17.9.7 на заведенном все нормально или на всех 5 которые я смотрел ВВ часть глючит, хотя все 5 авто которые заезжали работали безукоризненно

Вся группа УАЗ-ГАЗ работает без проблем на 1,45.

Один раз скинулась прога ( на Микас11) и пока вроде все нормально ...

Больше достает ДАТА на NGK - медленно работает , приходится выбирать пару параметров необходимых для проверки , чтоб хоть как то веселее было.

и на Боше МЕ17.9.7 ? а Микас смотрели который ЕТ ?

У меня такаеже фигня на новом ноуте XP G7000 зависает на МЕ17.9.7 при заводке авто. На незавидёном связь есть. Зато на старом ТОШИБА с ком портом всё окей.

ЭБУ М7.3 код ошибки показывает Р0326 не расшифровывает.

ДСТ-2 Р0326 выход за диапазон или неработоспособность дд.

Версию 1.45 поставьте.

У меня с этим МЕ17.9.7 нормально программа работала, вообще без замечаний. Версия 1.45.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Спасибо ребята, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Смотрю - работа такая только их в основном смотреть и день десятками иногда.

Но Комп стационар и именно 1,45 у меня все претензии пропали.

-------------------------------

Сегодня возился ( еще и завтро буду) , с новым УЁ - УАЗ буханка с мотором 409 , микас-11.

Автопоиском Сканматик его не взял , а так его пинаешь Микас-11 евро-3 с мех.дроселем - вяжится и работает без глюков.

-------------------------------------------

Причем на компе живу не один и напарник мне раньше часто портил все в компе ( он с компом только на уровне включить и выключить).

Я под себя скрыл винт D ( его теперь никто из пользователей не можит увидеть - убрал от всех на уровне реестра) и на Д стоит сканматик .

Так же ставил на флешку и работал с неё - 1,45 молотит сейчас устойчиво .

А вот до этого старые версии , даже на диске С ( основном) дурили.

Так что по ГАЗ-у меня пока все ОК...

Сканматик ( шнурок) старый и покупался года три назад ( СОМ-вский) .

вчера прикупил PCMCIA-СОМ адаптер, вот жду когда с Бошем МЕ17.9.7 заедут, с прошлого раза обещали заехать

Было с десяток машин, раз на раз не проходится, системы не усёк, может сами блоки глюченые?

Подскажите пожалуйста можно ли сканматиком на Газели изменить УОЗ? Если возможно то как это правильно сделать, просят изменить под газовую установку.

Блок какой?

[quote]'kacyxa' *'15.12.2008, 19:16' *'378028']

Подскажите пожалуйста можно ли сканматиком на Газели изменить УОЗ? Если возможно то как это правильно сделать, просят изменить под газовую установку.

[/quot Зайди в переменыи, включи исполнительные механизмы, выбери регулировку октанкоректора высьтав -6. Так выставится зажигание на 6 градусов раньше этого для газа достаточно.

Микас 10.3 и 11 евро 2

Тогда нет.

микас 10ю3 и микас 11 только перепршивать. по ланосу твпр показывает либо еденицу либо двойку а поточнее нельзя сделать?

похоже, что так - сегодня Хантер с блоком МЕ17.9.7 заехал, все отображает, помучал минут 10 - отпустил, полет нормальный http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

На Mitsubishi "праворукий GDI" сканматик не распознал код P1313

Другой сканер выдал P1313 - Lean surge

Из праворуких автомобилей Тойота никак не коннектится, пробовал разные года и модели, Хонду Фит взял на ура. Версия 1.45 ноутбук с PCMCIA com-портом StLab.

Пользуюсь Сканматиком начиная с 34 версии, накопил некоторый "опыт"

Значит по-порядку

1. Ласер X 2008 г.в. - нет соединения.(CAN), хотя эпика, каптива, опель работает.

2. Авео 250 2006 г.в.- подушки - нет соединения ( в колодке пристствут 4,5,7,16 пины)

3. Уже полгода назад писал, не корректно работает с МП 7 Е2 и Е3, а воз и нынче там.

4. По шевролетам и дэу хотелось бы видеть время впрыска с одним знаком после зпт., а не 2 мс вместо реальных 1.2 (ланос1.5) и 3 вместо 2.6 (лачети)

5. Киа Рио 2008 г.в. - нет соединения.

6. Хюндай соната 2007г. в. - трет ошибки только через несколько секунд после остановки двигателя.

7. Лачети 1.6 2006 г.в. (какой блок уже не помню) - не получилось сделать сброс.

8. Фиат сиена 1.6 2007 - нет соединения.

Но вцелом для универсального сканера - очень приличный продукт для своих денег, я доволен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Сегодня на хундай тигурон взял моторник и аккп

Киа Рио 2007 год не взял. Барс3 взял ,но только ошибки без параметров.

Сканматик будет брать лишь те марки, где дополнительно с заводскими протоколами предусмотрен стандарт OBD 2, который лишь частично отображает параметры и не всегда отображает диагностические коды, в общем как бесплатное приложение к заводскому протоколу.

Для углубленной диагностики необходим другой сканер, поддерживающий заводские протоколы интересующих марок.

Кроме OBD 2 у сканматика есть другие достоинства.