рассматривал... но нифея толком не увидел

Мишка Мишка, где твоя сберкнижка? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif в левом верхнем углу - Бош еситрониГ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif



я тож так думал... пока мой друг не купил себе пассата-пиндоса... он (пассат) был битый в морду , ессно очень скоро вылезла ошибка по секонд аир... сняли мы этоу помпу, корпус треснут и турбинка заклинена.... ессно еслиб был просто клиент - был бы послан в лавку за новой, но тут дело другое, погрели феном, заклеили трещины - заработало, но конечно с повышеным воем (как сабака на луну) это то мне и помогло прослушать включение вторичного воздуха на рабочей машине http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif .... я был в шоке... походу она дует не только на холодную, но и на горячую если температура ката опускается ниже какого то значения, я правда не пойму от чего остывает кат - но это ФАКТ!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

сбекнижка это уже неактуально.... так счет в Райфайзенбанке....

ну не видел я такую прогу!

Что в ней есть?



Точно какие-то европейские нормативы!

Но вся эта песня имеет смысл только в том случае если стоит датчик температуры ката.

На Мондео его нет.

На Гелакси может Алекс посмотрит...



А если ката нет то и вся эта хренотень бессмысленна. Разве что эмулятор датчика темп. поставить.

нету там никаких градусников



вот по бошу.

описание

ну а как же тогда мониторится температура ката?

а зачем ее мониторить?



он работает от 20 до 120 секунд и только при холодном старте

конкретно на Мондео - согласен.



а как же насчет вот этого (вышепроцитированного) эпизода?

VW Passat 2001 год мотор AWM 1.8 Turbo (пиндос моего друга, тот что с воючей помпой вторичного воздуха) , в датастриме есть показатель - температура катализатора http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif возможно ECU вычисляет ее по каким то одному ему известным законам, но это факт.... завтра пороюсь в митчелле... возможно включение помпачки при прогретом двигле это глюк, но ошибок не возникало при этом, даже спорадических... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

я неоднажды видел в микрокате что вместо лямбды тот, второй датчик, называется температурным.

возможно для каких-то стран с пиндоскими правилами там действительно стоит температурный датчик.

Есть такое! И никаких градусников!

А не по сопротивлению ли подогрева блок ее вычисляет? Оно ведь меняется с температурой, если есть шим - соответственно контроль тока...Многие тачки с шим на подогреве не переваривают неродные/универсальные лямбды - пишут ош. по подогреву или висят в опен луп- сопротивление не то в прогретом состоянии. Могет здесь собака порылась - тут и связь с временем прогрева двигла, и включение доп. воздуха - в общем тоже на ету тему...