![]() |
Цитата:
2 PODDOP- это хрюнская прошивка! |
[quote]
Подскажите пожайлуста это прошива чего производства??? Меня беспокоит тарировка ДМРВ во всех прошивах которые я видел, она сильно отличается от заводской. И на всех прошивах кроме заводской двигатель при сбросе гдето с 4000 - 4500 об/м стреляет в глушитель. А так же неровные холостые наглухо, на карбе ровней работает. Исключением является I226FF10, но на ней другие проблеммы: динамика хуже, пальцы торохтят все время при нагрузке, и пропуски воспламинения в начале перехода с ХХ. |
Цитата:
Как новичку -пока просто подскажу - выкладывать эти прошивы на данном форуме -дурной тон. Ибо ребята местные оплачивали их в Складчине (пусть не совсем её -но похожую) Andy P -если знаешь товарища -разжуй ему плиз -если я непонятно сказал. Второго предупреждения не будет. Будет бан! PODDOP -это с Сашиного компа -именно его рабочее название -если тебе интересно. Внимательно отнесись к моему предупреждению. |
HL и TX- это прошивки от Паулюса http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif
|
Цитата:
Этот товарищ второй раз пытается вывалить сие :xaxa Подскажите пожайлуста это прошива чего производства??? Меня беспокоит тарировка ДМРВ во всех прошивах которые я видел, она сильно отличается от заводской. И на всех прошивах кроме заводской двигатель при сбросе гдето с 4000 - 4500 об/м стреляет в глушитель. А так же неровные холостые наглухо, на карбе ровней работает. Исключением является I226FF10, но на ней другие проблеммы: динамика хуже, пальцы торохтят все время при нагрузке, и пропуски воспламинения в начале перехода с ХХ. На первое ответ выше. Нсли ты перенесёшь тарировку из заводской этой кривой крутилкой типа СТП в этот софт -ничего вообще не заведётся. Ты посмотри как она интерпритируется вообще -если хотя бы немного понимаешь для чего эта тарировка :xaxa По поводу стрельбы на сбросе -всё элементарно правится -этот вопрос уже задавался и в рабочих релизах исправлен. Надо подрезать топливо поправкой цн на нуле дросселя в этих РЖ по оборотам и уменьшить время задержки отключения оного. А так же неровные холостые наглухо, на карбе ровней работает. Ты хоть врубился -что там СО надо регулировать? :xaxa Если вообще коляска исправна. Исключением является I226FF10, но на ней другие проблеммы: динамика хуже, пальцы торохтят все время при нагрузке, и пропуски воспламинения в начале перехода с ХХ. Вот и ковыряй далее это хрюноделие -может мотор развалишь детонашкой -если будешь упорным. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Кто ему прошивал то???? Что -холостых на момент прошивки не было чтоли? Разьеритесь уже в конце концов то! |
Всё понятно...
Но мне хотелось узнать вообще в природе есть хоть одна прошивка работающая нормально уже хрен с ним с расходом, только чтоб ресурс двигателя не упал и система нейтролизации не накрылась к 20000 км? Мне Andy P заливал прошивку с названием 2114........ (что-то в этом роде) она полнастью идентична ТХ. В ней меня всё устраивало кроме ХХ. Даже на работе сотрудники удивлялись имея карб. машины, что мой новый авто работает как старая балалайка на ХХ. |
Цитата:
Ну блин прикольно. СО то оегулировалось или нет? |
Цитата:
|
Паша, я не успел качать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ты снес прошивку.
А так, я всегда сравниваю с оригиналом, потом говорю, что и как. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif А по дЭфектам, ты уже все разжевал! Единственно, что приходит в ум(ИМХО) похож, что модул не порядке(еще разИМХО). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif |
zevs01 выложил A226ZF10 кто нить знает что это, а то у меня CTP не работает (мамку поменял и теперь ругается "связь с адаптером потеряна", видать hvost.exe чёт не дружит с такой конфигурацией)
|
Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot