Если не отключать, то в баке обязательно должен находиться бензин. Иначе БН каюк...

За все ГБО4 не скажу, но на примере ловато, есть переходной режим, то есть работает на бензине, зеленый светодиод на кнопке мигает, готовится перейти на газ. Так вот в этот момент на газоклапане на синем проводе уже +12в. То есть двойная программа уже переключилась на газовую половину если БН отключен программно, то машина глохнет.

Заметил на одном блоке такую хрень. При переходе на газовую часть, БН остается в работе, хотя в прошивке он отключен. Выключаешь зажигание и снова заводишь, БН уже не работает. Такие дела. Единственно не уточнил переходит ЭБУ во второй режим или нет. Хотя по ДТВ видно что должен перейти. Но факт остается фактом. ГБО стояло 4 поколения.

Парни! Скиньте, кому не жалко двухрежимку на 7 январь, 8кл. 1.5, а!

Приезжала как то машинка ко мне. Устанавливали ГБО в Волгограде. Глянул прошивку, оказалась Pampon a с Чиптюнера. Микас 11ЕТ - двойная.

углы на бензине поправлены но не очень на газу углы кривые и слишком ранние точнее раньше на 12 гр чем на бензине, оключены 2 ДК пропуски искры как на бензине так и на газу переключение через канал ДТвоздуха для работы с ГБО4 поколения (впрысковом) (форсы бензонасос не отключаются)

Да я ее поменял сразу. Челу не нравилось. ГБО стояло 4-го поколения.

Хрюны свои же прошивки и откалибровать не могут как надо

Можно говорить долго, только для полного определения нужно ещё знать, какое ГБО установлено, в основном все ГБО 4-го поколения, именно 4-го, а не 3 и 3+, идут со своими мозгами, тогда за чем им прошивка в штатном? Вот пример.

Все правильно, впрысковое ГБО идет с мозгами. Но они не могут поправку УОЗ сделать.