Дэн, хотя бы ты не задавай дурацких вопросов))

Очень много времени было потяряно ты знаешь из за кого в надежде на помощь с дикого запада. Которой не случилось впрочем как обычно)

По поводу данной темы - НЕ НАДО меня пинать. Я сам всё сообщу.

так-так, я чёт пропустил похоже.

Паш, подтверди или опровергни наличие ДТ05 Е2 и что это за v3, я читал что ты её Торопову сделал на пробу )))

Вот точно -больше никто ни каких изысков в частном порядке не получит не на тестирование -никак.

Этих вопросов - уже десятка три в личке.

Рассказываю - е2 -Ромик выкинул нах из комплектации проекта какие либо проверки эффективности нейтрализатора.

V3 - форсированная версия с залезанием в моментные корректоры м797 (не путать с тасканием какиз либо уоз из графиков).

Критична к ОЧ. Очень. НЕ МАССОВАЯ. Но весёлая)

ОЧ 95 или 98?

Стоит попробовать ОЧ_105 (пропан/бутан)?

наконец-то ДТ05 Е2 http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/132.gif

на автоладе же не секретно. откуда думаете я знаю про v3. кстати Рома, расскажи про неё немного

Паш, надеюсь ты пошутил про: "больше никто ни каких изысков в частном порядке не получит не на тестирование -никак" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/friends.gif

Привет парни! а не кто не поможет прошивочкой на J7 21067, 54ДЗ, двиг1.8 без ДК, без ДФ, без ДД, очень уж охото сильно погонять, делал сам ну что то с оборотам ХХ ни как не получается.

ДФ и ДД я на классике штатно не видел)))

Непонятно зачем перечислять.

Тем более -в данной теме.

Извините если что то не то пишу. Но в этой ДФ есть I226GF10 почему то.

Прошивка сделана на ЕК34 от переднего привода. В комплектации не сняли флаг ДФ, правда в маске ошибок флага нет.

Тебе для начала надо БЦН откатать и поправку.

Dem-on спасибо буду пробовать.

Ты читать умеешь, или только писать? Тема называется "Прошивки ПАУЛЮСА", каким боком здесь всё это?!

Паш, ответь пожалуйста, если конечно не секрет, планируется ли на базе ДТ05 полноценная е-2, т.е. с физически удалённой второй лямбдой. Или может уже есть? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/48.gif

Всем привет! Есть вопрос: машина Калина 11193, двиг. 1,6 8клп., Янв7.2, прошивка рейсинг UP58. Когда едешь спокойно и педалируешь дросселем до 20% макс. (обороты около 2-3 тыс.), а потом хочешь ускориться и дожимаешь дроссель до 100% машинка начинает плавно разгоняться. А если 1-2 раза нажать на дроссель от 0 до 100% и удерживать на 100% машина начинает переть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



С чем связан этот эффект (или он мне только кажется, ввиду роста оборотов и последнего нажатия на педаль в пике момента)?

Такое же практически будешь наблюдать и на стоковой прошивке(не беря во внимания баги и провалы) здесь все мотивируется системой инерционый ДМРВ и ДК, но самое главное Когда едешь спокойно - режим квазистационар, когда резко педалируешь идет постоянное измениние(под изменением понимается перерасчет вр.впрыска ЭБУ) в зависимости от дросселирования.

Я такие вопросы стараюсь не комментировать))

Там 99.9 субъективизма увы http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

Скорей всего так и есть, обман ощущений) Но всё таки хотелось поставить точку в этом вопросе.

Человек при переходе с 204вщ57 на рэйс58 на калине тоже откомментировал - на 58й едет машина мягче, эластичнее. Не так резко. И субъективно - просто понравилось больше.

Тут конечный юзверь всегда преподносит сюрпризы.

Мне, например, попадаются кадры, которые после прошивки говорят - "стали врать приборы", в частности - тахометр, а то, что машина по другому вообще едет - это они не замечают и не понимают.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/laugh.gif Такого я не слышад еще http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/laugh.gif



Ты вот здесь отпишись о таких приколах.

Павел,на Сонату 2-х литровую прошивки имеются?

Доброго время суток!

Подскажите как можно склеить пашины прошивки для двухрежимой?январь 7.2 1.6 8 32блок,стандартная i204el50

Помагите валенку!

Не понятно что с чем склеить? И для чего достаточно одной Пашиной. Ибо Пашину и сток клеить нельзя и незачем. (или вы хотите две Пашины склеить под 92 и 95?)

Если имеется Лодырь,там имеется функция создания двухрежимок,если нет,кидай в личку,сделаю.

Я с телефона сижу ничего кинуть пока не могу,вечером!

есь эко прошивка не пашина,хотелось ее склеить с пашиной,пробывал програмой doublej7,снача кричала различное по,потом склеяло,но когда поставил эко работает а переключаеш машина глохнет и не заводить и бензанасос работае постоянно!

Софт ел и софт до по-моему в двойную никак не заклеить? Или я не прав?

При создании двухрежимок,они должны быть под одинаковые нормы токсичности и т.д.

Спасиво а есть у когото хорошая динамика под el,буду примого блогодарен!

Я что то не очень понимаю вообще - при чем тут ел? Чем до не устраивает? Хорошая динамика на 1.5 и на 1.6 все в до в серии прошивок НЛ есть у Павла в прошивках. Связывайся с автором, четко описывай свои проблемы, и тебе будет оказана необходимая помощь. Что за клянчание?

Мда,как говорится-"дай воды напиться а то жрать охота и переночевать негде" http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/107.gif

Штатку давай)))





Господа....слетела личка свежая))

Кому не ответил -дублируйте...но не по пять раз.

А готовых нет?

P.S. Соната 5-ая,новая.

Смотри личку.

Да я ему уже всё "склеил"

Я ему тел. кинул, чтобы узнать чего он конкретно хочет..

Прежде чем спрашивать такие вещи -надо фкурить что прошивка с именно этой машины понадобится.

Ключики ё маё))

Думаю понимаешь про что я)

Ставил на 2114 "Рейсинг UP 2009 I317DTX53v3 " что шла с Калиной. Вобщем динамика устраивает, расход упал с 10 до 8-8,5. Но жалоба на отсечку в движении на 6000. Поднять до семи можно?

Паш, снова я с этими Калинами... Вчера опять ковырялся. Пробег 240 км( до дома и обратно) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Из жалоб: то обороты подвесит не 1500, то глохнуть при сбросе газа начинает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/ranting2.gif

И заводится только с газом,но зто только-только началось. Обратил внимание на 2 момента. Во первых,на всех глючных Калинах стоит РХХ "Siemens VDO". И второе: при прогреве, когда обороты ХХ не совпадают с желаемыми ( 1000 против 840), если пережать шланг сапуна то обороты нормализуются. Пласмассовый вставыш в шланге сапуна представляет из себя тонкостенную трубку, а ведь в нём ,вроде, раньше сужение было типа жиклёра? Ты бы глянул на своих Калинах для сравнения эти моменты. А то мож нам и в самом деле косячная партия досталась?