Я понимаю что означает распределений вприск и попарно паралельний, но как ето работает если все схемы на ком порт и на один или два сигнальных провода?

Там больше и неможет быть, два вперед два обратно, ето же КОМ!

Тогда зачем в проге есть режим распределений впрыск и попарно паралельний?

Думал может прога поддерживает ЛПТ порт, так нет там выбора порта кроме КОМ, а три режима плюс включение бензонасоса помоему четыре провода должно быть,а в КОМ два передача и два прием, так что без дополнительной переферии никак, значит либо ети режимы в проге просто понты, либо передача команд шла по какому то протоколу на спец адаптер с контролером каторый и выполнял их.

Тогда вопрос: как же и что оно там клацает через ключик на одном транзисторе?

Если кто видел на практике рабочий апарат на котором работает распределений вприск и попарно паралельний, или сам им пользуется прошу обясните пожалуйста мне непонятливому как можно при распределенном вприске выбрав 8 цылиндров управлять восьмю форсунками с КОМ порта?

Или может я неправильно понимаю слово распределений?

Думал ето когда форсунки срабатывают по очереди от 1 до 8 но по двум проводам 8-(.

Поправте если неправ.

Извиняюсь что ворвался в разгар топика, давно не читавши о чем речь... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Длянафига при промывке фазировать впрыск?



А светодиод(ы) включайте паралельно с форсами и балуйтесь на здоровье.

Я промивкой токо начинаю заниматся, но хочу собрать нормальный стенд промывочний,потому и непонятно много чево,изходя из того что в програме ети режымы есть значит нужны,а вопрос Длянафига при промывке фазировать впрыск? скорее к авторам.

Может чтоб на слух контролировать по звуку работы форсунок,у дефектной может отличаться тон а при одновременном клацании что там различиш,но ето токо мои догадки, хотелось бы услышать тех у кого есть фирмовые стенды, имеются в них распределений вприск и попарно паралельний если да то в мануале должно быть написано длянафига.

А если я начну по неопытности отбрасывать все непонятные мне режымы то так можно и до тыканья пальцем в кнопку через лампочку от акумулятора клиента начать мыть форсунки,но много ли клиентов будет?

Культура производства!!!

не мною сказано

В принципе все правы абсолютно. Проверяем мы производительность когда одновременно работают форсунки, но если вкл распредел впрыск мы можен точно сравнить все форсы по распр впрыску, форсунки работают медленнее и раскр дольше и по млг смотрим сколько налилось. Может кому и надо но я тоже в большинстве включаю одновременный впрыск и провееряю форсы. Сергей

в большинстве включаю одновременный впрыск и провееряю форсы.



Ето следует понимать что у вас есть возможность включить распределений вприск?

Пойми что Если четыре форсы буду работать раздельно, то они в пробирки нальют тоже самое как и при одновр, но только медленнее напол будут пробирки при фазир. У меня все четыре в паралель подсоединены, Забудте про распредел впрыск, при тесте ненужен лишний гимор.

+1 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Спасибо

Как мыть форсунки с боковым подводом топлива?

С боковым подводом, так я понял это моно впрыск например VWвагенов крупная форсунка. Форсунка вставляется в кассету с уплотнительными кольцами, которая находится в верхней части моно впрыска из алюминия. Вот эту часть надо найти в разборе, кстате они практически все одинаковые и приспособить ее к промывочному стенду. Дальше нужно подобрать частоту кавитации и впуть.

Если ультрозвуком то крепленице и провода и все.

вопрос ;а наскрлько влияет сопротивление проводов(к форсункам)на единновременность открытия и закрытия ведь по любому провода разной длинны?

Сечение проводов возьми в районе 1 мм.кв.,или больше и не делай разницу более 10м http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А вообще ток ползает по проводам со скоростью света http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Чем всетаки мыть форсунки? Жидкость для чистки инжектора, которая предназначена для добавления в бензин, подойдет? Или очиститель карбюратора?

Мыть жидкостью для ПРОМЫВКИ форсунок http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

"Винс" или "Лавр"... Я (в меей деревне) мою растворителем 647 или 646 иногда в смеси с бензином..

КОроче чем попадет.

Рецепт - по своему вкусу... Главное чтоб растворяло срань но не растворило сами форсы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Скорее все нет... Да и не надо...

Провода от форсунок делай одинаковой длины. Вторые концы тоже одинаковой длины посади на общий провод от фишки до рампы (можешь сделать его побольше сечением).

У меня мойка форсов сделана из волговской рампы, в неё проскакивают тоётовские форсунки, никто не поделится чертежём переходника под японские форсы?

Без вопросов, я долго думал о универсальном переходнике, вечером скину, а описалово такой, сделан из

латуни по типу русской форсунки, верхней ее части, этот переходник устанавливается в волговскую рампу, а часть ниже уплотнителя как трубочка с 1.5см, внутири отверстие КОНУСОМ 3 градуса. Так что форсунка любая найдет свое место. Мыл опелевские, грант чероке 6 штук их блин принесли, мыл в два раза, мицубиси 2000гв двигло 1.5 снимаются лучше и быстрей наших, но уже, так что под конусом нашли свое место в легкую а с низу планка для прижима.Сергей

Вот переходник и фотки 2х мегопиксельные стенда, так как есть, приукрашевать нестал делав красивый корпус. Давление создает мини компресор, он на фотке, бачек сзади с крышкой.



[attachment=41931:attachment]

Вот, что у меня получилось - http://kievavtoelektrik.narod.ru/pod...end/stend.html . Пока только моет, в перспективе проверка (в поисках насоса).

Ерунда это, при одновременном впрыске.

Лето прошло, а схема модуля управления для промывочного стенда ещё не готова?

Хочется повторить схему управления форсунок, чтоб освободить компьютер во время промывки

Igor_ne вроде делал на микроконтролере и даже с ЖК индикатором, но что все заглохло.

Еслиб было много времени за сел бы за изучение и написал бы сам, но у вы. Наверное только зимой будет время. Сергей

Парни , немучайте сибе мозг :xaxa лучший тестер фатсунок, это- прастой саветский трансфарматор на 12 вальтоф http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А выб ему по 10 рублэй скинулись, он вам доделалбы сразу!

У меня такая шняга валяется, тож не доделанная(правда без жки)...

Не нужная стала, мойщикоф развелось у нас много...

Тут даже без вопросов лижбы универсальное что нить. Сергей

Я не против и скинуться

Денис а схемку без ЖКИ можешь подкинуть?

Я уже писал выше http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif , что чистил разные форсунки, перед чисткой других это новые 21124 два вида, 21114 два вида, опель и т.д для хорошей мойки нужно подобрать кавитацию http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif . Я ставлю форсунку в маленькую ванночку со спиртом и включаю потом убавляю прибавляю, при кавитации форсунка закачивает немного и видны колебания как бутто в газеровке, а лучше дистилир воду с немного разб щелочью, пузырьки будут воще видны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .

Вывод нужно ЖК обязательно и с регулировкой частоты и скважности.

Порядок такой: Кавитация 6мин>Удержание 30сек> 4мин кавитац>Удержание 10сек.

Можно период сделать как угодно. Затем динамически тесть например я делаю 1500об 4мс-форсунки и жду пока бутылочки наполнятся по 150гр примерно, при этом смотрю какой распыл, а при удержании когда идет мойка я вижу какие струйки.

Пример маленькие бошевские форсунки без сеточки 21124 (есть и ссеточкой такиеже маленькие) кавитация начинается при 350г а не при 400 как в программе и прокачку делал 550гц а не 800гц. Так что все должно регулироватся обязаловка. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Сергей

Она не доделана

Нашёл у себя на компе (в архивах) тестер форсунок, где скачал не помню.

Пойдёт для стенда промывки?

Вот описание, есть ещё схема и прошивка под АТ, короче комплект.

КАВИТАЦИЯ 400 Гц пачка 500 мс пауза 1500 мс

САМОПРОКАЧКА 800 Гц пачка 500 мс по кругу



Вопрос : не понятно какой имнульс и какая пауза межу импульсами ???

Предлагаю вашему вниманию свой вариант стенда для промывки Форсунок.

Готовность 50%. Стенд будет работать с CarTest-injector и автоновно.

Силовая часть от CarTesta. Аппаратная часть разрабатывается (думаю повторит CarTest).

Открыли.

#Парни , немучайте сибе мозг 15.gif лучший тестер фатсунок, это- прастой саветский трансфарматор на 12 вальтоф 27.gif#



это как?

КММ Красиво.С любовью. Просто интересно к чему такая мобильность? Мыть инжектора на дому у клиента?

У мобильности есть свои преимущества. В основном это связано с нехваткой площадей.

И не каждый же день мы этим пользуемся.

народ! а как вы определяете , что форсы надо мыть?

По коэффициенту коррекции времени впрыска.

По характеру работы двигателя, после проверки компрессии, фаз, системы зажигания, давления топлива.

По балансу форсунок.

В окончательном варианте получилось вот ЭТО. Стенд работает с программой CarTest-injector и автономно в этом режиме выполняет туже функции что CarTest.

Принимаю критические замечания. У кого появится интерес, могу дать более полную информацию.

Очень даже ничего, мне понравилось.

Ток вроде мензуры маловаты?

У многих в том числе и у меня интерес , только к автономному управлению форсунок без Компа

Тоже сейчас заморочился автономной управой на стенд для проверки форсунок, хочу спросить может кто делал на коммутаторе 08 и аварийном зажигании АЗ-1 , в частности интересует доработка АЗ-1 чтобы добиться нужной частоты импульсов что поменять конденсатор или сопротивления