В предидущем посте я пургу прогнал

37я нога это вход +12 в ЭБУ с главного реле.

При подаче на 27-й +12 (вкл заж.) блок вкл гл. реле, оно подает +12 на 37ю

ногу и на остальные потребители Ф1-Ф4, ДМРВ.

Остальное по схеме мона сказать, гляну скажу.

Схема пока не пришла!

sovq Схему получил!!!

Значит у тебя погиб защитный стабилитрон 5D1 MR28356

С моим микасом схема не совпадает.

На моем блоке 37й на землю может коротить 1 м-ма

драйвер К-Л лайн мс33199(у меня TY39065D)

её 13я нога(отреж дорожку) или справого края

микросхема по середине (у меня ее нет)

А что было с генератором?

По 18й и 27й нет коротыша на землю?

Если нет, то подавай питание и смотри шевелится что нить.

В правом нижнем углу стоят два электролитика на них должно

быть по +5В если на нижнем нет, или 2-4В то

проц погиб если на обоих нет, то проверь нет ли

короткого на выводе 7 стабилизатора ДА10.

Если нет, а на 1-м и 2-м есть +12В стабил погиб.

Удачи.

Генератор работал с перезарядом, а после сгорания предохр на 60А (который на крыле) получилось, что ещё и без АКБ.

По 18-ой и 27-й КЗ нет.

Спасибо зо направление поиска, завтра проверю (сёдня выходной)

Схему плучил.

Блок Микас 7.1, на крышке написано 241.3736 000-63.

На машине сгорела катушка и следом блок.

На рисунке пронумерованы микросхемы которые мне непонятны (назначение). Подскажите кто знает, что для чего. И с чего можно начать ремонт.

Начни с замены сгоревшего ключа катушки (номер 1, только ниже)

А не знаете платы под такие блоки многослойные, а то я боюсь одной заменой ключа не отделаться.

микросхема номер 4 вообще вспучилась даже не прочитать что написано. Да и проц кажется подгорел, хотя это только по вншнему осмотру, такое вообще реально.

Схему на микас нашел только вот с этим блоком мало что состыкуется. Да и качество схемы хреновое.

Блок на диагнозу выходит или вообще мертвый?

За "вспучивание" можно принять косячно нанесенный лак, хотя по твоей фотке видно, что лака на заводе пожалели. Если же это лак, то один из методов безболезненного снятия (чтобы маркировку не зацарапать) был описан в этой ветке форума - тряпочку/ватку с ацетоном на лак и минуты через 3 (после размягчения) аккуратно соскоблить.

выходит ли блок на диагностику не знаю, мне его друг принес, на машине с которого его сняли заменили катушку и сразу подкинули новый блок, а этот почемуто не стали сканером смотреть, ну и хозяин сразу его поменял на новый , а этот хочет востановить, надо решить рентабольно это или нет.

Если кто знает функциональное назначение отмеченных микрух, напишите пожалуйста.

Под номером 5 кажется стоит диод мотороловский, если не прав поправьте.



Плата многослойная или нет. как это проверить, на свет просматривается некоторые места и кажется что она просто двухсторонняя, но мне ожин электронщик сказал что плата многослойная и трогать ее вообще бесполезно.



Еще вопрос, если к блоку попытаться на столе подключиться что для этого необходимо. Есть аккумулятор, только он выдает примерно 10в, наверно не хватит этого.

Я мыслю это так:

к 18 контакту блока подаем +12 от плюса АКБ

к 27 через переключатель также +12 от АКБ

к 30 минус АКБ

к 55 к-лайн адаптер

Если что неправильно, то поправте.

По контактам все правильно. Можно еще массовые ноги ЭБУ(2,14,19,24,30) все вместе смотать.

Питание обычно беру от компа.