Купил на этой неделе КТС-200 у официалов боша. Имею при этом Х-431 уже не первый год. Так вот на рихтовке стоит Субару Оутбек 2008 года. Ну там подушки и все остальное бо удар в морду. Беру Х. Система АБС пишет что надо откалибровать датчик усилия руля. Х вообше этого не может в принципе. Беру КТС (хотя знаю что он вроде как заточен в основном под европу) и пожалуйста калибрует.

Сам я Агрегатчик и в основном занимаюсь ремонтом АКПП ну и диагностикой. Заезжает Опель Астра Н с роботроником. Не буду писать чо там делали важно другое нужно обучить блок жать сцепление и переключать передачи. Беру Х. Читаем ошибки короба и видим обратится кудато туда. Даже параметров нету и кода ошибки. КТС схавал на ура без вопросов и сделал что надо.

Теперь почему взял КТС. У ОФИЦИАЛЬНОГО представителя цена туду сюда по итогу 2000 евро. В комплекте правда тока ОБД кабель все остальное надо докупить (првада зачем? в основном шас везде ОБД стоит а паровозы можно и перемычкой читать) мона взять тока универсальный 4.

Список Авто поразил. Просто не ожидал такого изобилия. Правда надо будет пробовать. А сегодня пробовал Шевроле Лачети читать и прочитал все системы что есть. Буду тестить дальше.

Теперь по Х-су. Кто регулярно обновляется знает что новое ПО требует кабель Супер-16 которого в комплекте нет и стоит он 350-450 баков и заменяет все ОБД разьемы которые есть в комплекте. Единственное что не нравится у КТС что если надо сделать распечатку кодов то надо подключать его к компу с принтером. Вот пока все что могу сказать.

Программа КТС-200 быда в ходу еще до КТС-300(понимаете как это давно было),я лично о ней в курсе только оттого что ее сразу начали путать с новейшим прибором Бош.А о КТС-100 и КТС-115 вообще первый раз слышу.

Я так понимаю что тема более не интересна?

КТС-200 у меня из америки

заточен толко под европу-урезанная версия лицензии

берет ее на ура, только иногда приходится указывать только модель и двс

подключается чуть дольше,

программа для обновления и подключения к компу звучит ESI[tronic] Startcenter

плохо только что обновление очень дорогое

а так прибор классный

обновляется и лицензируется через комп по интернету

ищу ломастера чтобы взломал бы его и установил полную версию

Как я понимаю - X-431 получше Автобосса,но с разьемом Super 16 получается в полтора раза дороже...Кстати не совсем понятно что-же представляет из себя версия GX3...Как думаете что лучше приобрести?

Барс тоже хорош! с Азией и Европой хорошо дружит.. остальных не знаю... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/e1e1fc1.gif

Интересна :) Как с вами можно связаться? А то личные сообщения к вам не отправляются...

Задавайте вопросы тут.:wub:

Интересуюсь KTS-200. Инфы в сети практически ноль, даже функций что может, что не может нет в толковом описании. До этого пользовался только шнурками аля-дилер, поэтому не знаком с бошами вообще, вот и затрудняюсь выбрать между 200 и 540.

Езитроник поставь и увидишь что может ,отличаются тем что 540 с компом работает, с200 планшет .
Там всё есть http://diagnostic.bosch.ru/