Цитата:
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif вот и я об этом миша учи теорию! |
ну дЫк епТуть!
Учу! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Вот вопрошаю более опытных коллег... Теперь хоть знаю что дальше делать. |
в продолжение этой теммы хочу спросить об ОТСЕЧКЕ подачи топлива.
на оборотах выше 4-х переодически срабатывает отсечка. аналогично происходит при прогазовках на машинах с акпп на паркинге. а тут в движении и то на 5, то на 6, то на 4-х тыс. причем если подавать газ плавно то отсечки нет. что посоветуете проверить? |
столкнулся недавно на галакси неработает обратная связь и все
ошибка как бы есть но я ее проигнорировал............- цепь насоса вторичного воздуха (хрень которая по утрам качает воздух в выхлопной колектор для скорейшего разогрева катализатора) изьебся весь......... а дело именно в этом оказалось. воткнул контрольку вместо насоса и обратная связь заработала где логика?..... |
Цитата:
|
Цитата:
да это все понятно но воздух качается только на холодной машине зачем отключать обратную связь на горячей машине? только дизель ставился от VWа бензиновый свой мотор 2.0 2.3 |
Цитата:
но 2.0 и 2.3 это фордовские Зетеки. И вроде там никаких отдельных насосов на пульсационную систкму не было. Хотя... щас посмотрю... Какой год??? |
вот он 11
|
Цитата:
Наверно каките-то европейские нормы требуют его наличия. А что это за программа? Какие марки в ней есть? |
ты наверное картинку не рассматривал........
|
Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot