И всеже хотелось бы ФДАТСЯ ф дебри, хотябы понять что там делают за 3000 баксов.

На счет кирилицы да, сначало Калумб Кавказ открыл, а потом и кирилица пришла http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Нуждинские

Валы подъем клапана 8,85 мм, ширина фаз 273 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 30 градусов до ВМТ, закрытие 63 градуса после НМТ, выпуск открытие 63 градуса до НМТ, закрытие 30 градусов после ВМТ. Толкатели стандарт. Требуют регулируемых шестерен привода валов. Системы впуска и выпуска тюнинг. Необходима калибровка блока управления двигателя.



Валы подъем клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 75 градусов после НМТ, выпуск открытие 75 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ. Толкатели стандарт. Требуют регулируемых шестерен привода валов. Системы впуска и выпуска тюнинг. Необходима калибровка блока управления двигателя.



Какой лучше?



Заказали Эти!

в последствии отражаемые красной линией на графике...



http://photofile.ru/photo/maxi--rpd-...4/43263015.jpg

Я конечно понимаю что пошла некая дискуссия, но по моему уже не по моей теме.

Какие моторы? Какие баксы? Дурузья давайте по теме

По осям, то что?

Я тоже хотел спросить, но ЛОКМАН такой злой стал , что не по теме базарим , схавает шас всех.А по осям я предположил, что обороты -наполнение или нет?

Просто выбрать мне надо чтобы поставить один раз и ездить довольным, а не менять валы по нескольку раз. Чет только не знаю что лучше. Кто нибуть посоветует?

Помоему, сейчас уже Более всего портит дело - твоя нерешительность. Выше достаточно информации, чтобы принять решение.

Я езжу на 8V, начинал с карбов и сам поменял не один вал, катался на машинах других с нестандартными валами, чтобы самому почувствовать разницу и понять что мне надо.

Понимаю, сейчас выбор валов достаточно велик, но сузив максимально диапазон, вполне можно решить вопрос выбора. Прислушайся к совету Emmi, в плане выбора производителей я тож ездил на этих валах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif . Кроме того на любых валах используя регулируемые шестерни, всегда можно сместить немного рабочий диапазон, тем более на 16V.

Так что долго не парься, а то в сомнениях умрешь. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Определяйся скорее, ставь, настраивай и катайся на здоровье. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Поставил Нуждинские валы подъем клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 75 градусов после НМТ, выпуск открытие 75 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ. Толкатели стандарт.

Установлен резонатор на 51 трубе.

Прошивка стандартная Супер авто 1,8.

Холостой ход бухтит на 960 оборотах (поднят).

Низы (1000- 2000) упали сильно. Движок крутится до 7000 (больше не кручу) Момент сместился в зону высоких оборотов.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif А теперь помогите настороить программу!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Хочется ровный холостой, улучшить динамику во всем диапозоне оборотов.

В каких таблицах и в какую сторону сделать изменения (к примеру в таблице ХХ уменьшить топливо при заводе, или в мощностном режиме добавить воздуха на оборотах ХХХХ)

Может это поможет?