Да, наверняка в бензине дело. Чел приезжал на Приоре, жаловался на прошивку. Был послан заправиться 95м на нормальной заправке. Приехал, извинился.

топливо в регионах разное у нас все приорки позвякивают на Пашиных прошивках и двеннашки кстати тоже...... Но звенят не фатально а посему пох!

По любому бензин г....о, у меня VW тоже подзвякивает вначале нагрузки, потом тихо, и убрать это удается только заправкой 98 бензина, главное чтобы постоянных трелей не было, 1-2 цыка при педали в пол это как сказал фельдмаршал - "вышак".

На Приоры и Евро - 2 и Евро - 3 прошивки Пашины ставил! На финале E2 один специально при мне на звон(наличия детонации) в нагрузку проверял - трогался с места, газ наверно в пол(резина чуть не задымилась) - в пик нагрузки в самом начале еле на слух улавили кратковременный звук пальчиков (наверно один цикл - моментом погасла). Если без превышения нагрузки трогаться - вообще нет детонации! НУ у нас на качество 92 бензина если в городе заправляться особо никто не жаловался.

Этот чел потом ещё своих знакомых присылал и все токо довольны были и тоже никто на детонацию не жаловался - токо благодарности в адрес Паши(они целенаправленно прикатывали что б его прошивку залить - в основном с Lada клуба местного) и мне за работу.

Последнему Eвро 3 заливал. Отзванивался очень довольный! Сказал машина реально поехала! По ощущениям c его слов - на стоке говорит двиг арал больше чем ехал - после прошивки работает мягче, тише и прёт при этом значительно сильней стока!!! и дерготня на малом газу исчезла, трогаться более плавно стала и когда кондей включается всё ровно теперь! Доволен словом, а про детонацию как и остальные с E2 не заикался даже!

Спасибо за ответы.

Просто я первый раз столкнулся со звоном на Пашиных прошывках.

Действительно , звон только при резком трогании с места.

Доброго времени.Вопрос:"Есть знающие,компетентные люди с оригинальными прошивками Павла в Калужской области,Юг,Юго-запад подмосковья?"

Мужики, откликнитесь, кто откатывает Пашину версию прошивки на январь под приору. Какие впечатления? Отзывы бы...

1. Приора=95. Аксиома.

2. Машину всё таки проверить -фазы например.

3. Если е2 жестковата на местной бодяге -ТО5 финалка на полградуса с запасом на выскоких факторах с самого низа.

Бодяга=зло. Тоже аксиома)))

Нет такой -с чего взял?)))

Пока с калиной м73 воюем.

Кажись сдалась тьфу тьфу в части еврокомплектации http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/crackegg.gif

Оказываеццо если Дика чаще пинать -он может быть гениальным))

Ну ка опиши его подробно -этот глюк.

Максимально точно в привязке к оборотам, температурам.

На рабочем компе инета нет,общаюсь из дома,по памяти а память того... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif Клиент брал у нас Калину,смутили высокие обороты ХХ,загнали на диагностику. Где то от 50 гр. стало всё заметней расхождение между желаемыми оборотами ХХ и реальными(желаемые снижались видимо согласно таблице до 820 на 85 градусах, а реальные повисли не 960-1040 и не падали). РХХ застыл в положении 40 шагов и не падал хотя с компа регулирую-двигается и обороты меняются. Управление отключаешь-снова прыг на 40 и обороты соответственно... Признак ХХ есть,дроссель в нулях,желаемое положение РХХ не глянул,каюсь. Газует довольно резво но обороты падают очень медленно(падают до 800,подскакивают до 1200-1300 и дооолго снижаются до 1000). После открытия термостата обороты всё ещё были высокими,но както незаметно к 95 градусам сползли на 20-40 оборотов выше желаемых(по моему 840 против 800). После включения вентилятора пришли в норму и сброс газа стал значительно энергичней. Показали клиенту,посоветовали хорошенько прогревать машину перед поездкой,через месячишко узнать насчёт прошивки и отправили. Долго потерзать возможности не было(клиент,менеджеры и т.д.) но тенденция насторожила http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/garmoska.gif Надо будет предпродажников попросить загнать в свободное время Калинку и помучить.

Млин, сон вещий приснился, будто сделал ты такую))) Ну уж очень хочется ее... И всеж, Паша, что приороводам говорить про январь?

нужно было попробовать дроссель прикрыть малеха так чтобы при 40 шагах обороты желаемые и действительные совпадали а то отдавать такую новую машину из салона как то стремно, потом только и читаешь что Ваз гамно..............

Я всё написал на приороводе.

Продублирую -тестируется оригинальный код с двумя вентиляторами. Для Приоры с климатом актуально.

Так что прошивка стопроцентно будет. Надо же делать красиво -а не абы как по хрюнски)))

Прогретая выше 80 ничего вышесказаного не имеет машина.

Пристально смотрел.

В прогреве сброс помедленнее -это нормально в принципе.

Вобщем наблюдайте господа за штаткой.

В принципе версия готова на неё. Включая удаление ДК2 http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

Всё работает -даже едет)))

Немного покатаем на расход и может выясним какие ещё глюки есть в стоке.

И можно топать будет в Складчинку.

Я прошу прощения. Павел, а где на Приороводе?Прошивка под Январь... Это так сладко. Очень жду.

С уважением

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1571&page=32

Господа -в сотый раз - не пишите по пять раз в личку.

Даже те кто что то проплатил.

Всем отвечу и пришлю -скорее всего завтра.

У меня всего два выходных и много проектов -порвацца не могу.

Написавшим четыре раза мессагу об одном и том же отвечу в последнюю очередь(((

Пока не подтверждённый факт: автомобиль приора люкс, неделю назад стояла прошивка Е3 финал, теперь прошил Е2 финал для сравнения....что мне больше подходит, по компу расход стал меньше - по городу на 1,2 литра, НО.... стрелка бензобака падает на глазах, т.е. на Е3 я такого не замечал...всё было соответственно (повторюсь - это пока только ощущения), на днях заправлю полный бак и проверю. Кстати, я думал что такого не может быть, но один знакомый со Старого Оскола поделился такими же ощущениями...вот тут я и задумался. Кто нибудь замечал такое? и зависит ли подсчёт среднего расхода бензина от прошивки?

Прошивал людей с Е2 на Е3 (Т05), со стока на е2 и е3, никогда подобных проблем не встречал. Всех кого, прошил с е2 на е3 не жаловались на повышенный расход.

Если расход по БК упал, то почему бак тает быстрее? ИМХО в прошивке подсчет расхода в прошивке никто не торгает, нафига?

Я написал что прошился наоборот с Е3 на Е2, по идее Е2 экономичнее, комп так и показывает, но бензин в баке тает быстрее чем на Е3

Есть один такой товарищ, но не жаловался по расходу, да и вообще только положительные эмоции. Но давай спрошу у него конкретно про расход, может скромничает (хотя врядли)

Парни подскажите: Автэл 21067-1411020-21, -это Я7.2, или же М73? Искал Гуглом, на разных сайтах -разные варианты(не судите, если не в тему).

Это М73.

Я заметил тоже самое, но на разных эбу. Трасса: эбу М73 показывал за поездку средний расход 5,5 л/100км (при очень спокойной езде не более 100-экономил типа), пробег 400км, общий расход составил по БК - 22л, фактически из бака ушло 27-проверено ни один раз и заправкой и даже стрелкой на панели приборов, на Я7.2 - та же трасса, при расходе 5,3 л/100 ушло 23л фактически. А на одном и том же эбу и на разных прошивках такого не замечаю.

привет всем!,езжу на i204do57,январь 7.2,перестали устраивать холостые обороты,движок начало колбасить как то,как думаете стоит ли перешиваться?,и на что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/crackegg.gif

Сначала диагностику сделать надо.

много начитан,про прошивки Паулюса!,хочется попробовать!,а нету что то типа демо прошивок на пробу?,такую чтоб ничего пока невыкидывать из авто,типа катализатора,датчика СО.

Так ничего выкидывать и не надо! Обычно дают покататься на прошивке, если не понравилась, то делается откат назад.

Сначала диагностика,что там с х.х.,а потом прошивай,у Паулюса отл.прошивки.

да как сказать что с х.х!,чуток плавают +-50 оборотов,и ручку кпп колбасит!,может сцепление подпалил,или что с маховиком,не так давно пришлось буксовать фольксваген

+-40 это нормально,только относительно каких оборотов 700,800,900?Клапана,компрессия,в лияет многое,сначала диагностика.Чтоб потом не получилось-прошился Паулюсовской прош.,а оно колбасит...

по компу 840-890,где то так,клапана недавно проверял 13 на всех цилиндрах

подскажите куда обращаться за прошивкой?,к самому Паулису?,программатор у меня есть,хотел бы сам залить

Я обычно в подобных случаях элементарно меняю свечи, а уже потом если не помогло - на диагностику. http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../816688943.gif

Тo vovikus62:

Здесь тема про прошивки Паулюса!!! ... а не про кривой ХХ на Вашей бричке!

Вам нужно создать свою тему в разделе "диагностика" ... и скорей всего мерять

компрессию и ремонтировать двигатель.

Сюда заходят почитать отзывы о прошивках Павла, а читают ХЗ что ...



Зайди - http://www.carcd.ru/forum/index.php?showuser=21887 и договорись !

Отличная компрессия.

Вот тебе 10 проц предупреждения за флуд.

Есть раздел диагностика.

Если что то "началось" с машиной -это туда.

А не в прошивки.



Новости: прошивка калина м73 сегодня будет в Складчинке.

Со всеми делами типа отключение ДК2 и всё что надо для счастья.

Модификация кода -DIК.

Область калибровок -ваш покорный слуга.

Вот это новость http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/jaza.gif Ура! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/shout.gif

Если у кого есть наблюдения за Приорой М73 -рассказывайте.

Сделаем на родном софте (на который карту ни в каком СТП не найдёте).

Всё что слеплено где то ранее на десяточном софте ниачом -два карлсона не поддерживает итд.

Павел, может задам глупый вопрос, но: с калиновскими М7.3 проблем с загрузкой не будет?

Есть инфа по приоровским М7.3, там вроде как есть проблема с загрузкой/считыванием прошивы из блока(автэловские), обвязка проца тоже немнога другая, блок общем дохнет после перепрошивки(комбилодырем) .

Дайте кто-нибудь пожалуйста комментарий.