Akram A

Если нажать кнопку внизу страницы "Ответить", то загрузится страничка ,

Где сверху будет окно для наисания текста.

А пониже появится панель "Прикрепленные файлы" Справа в этойпанельке как раз и есть

окошечко "Обзор" и "Загрузить"

Попробуйте.

Наверно тебе нужно включить "Показывать изображения".

Привет всем я пользуюсь Оперой что то видать стало с ней ........... потом разберусь .

Открыл Internet Explorer всё появилось сей час прикреплю файлики

Всем спасибо



P/S Я видел два типа плат на которых нужно делать дороботку а это видать третий но возможно я ошибаюсь

Можно подключить блок на столе? без тачки? Завалил на газели, связь пропала...

Да, можно. Организуй необходимые подключения на разъем (81пиновый, расписано в темах "Микас11 и Все о Загрузчике...Редакторе... от Роя)),

дазбери блок и используй режим бутстреп...

Всех с праздником!



Друзья, снова прошу помощи по прошивке ВС-8.



Использую ОпенБокс 1.08 и М11Эдитор 1.05.



3-м способом залил серийку М11 из комплекта, теперь в паспорте вместо ВС-8 пишет М11.

После этого залил в него двухрежимку без отключения форсов (на машине стоит 4-е поколение ГБО). При редактировании нажимал кнопку "создать двухрежимку", после чего убирал ненужные галочки.

При переключении режимов газ-бензин угол меняется резко. Но несильно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif. То есть разница в угле намного меньше чем я делал в редакторе.



Вот цифры, полученные на Холостом ходу.

Обороты ! 1500 ! 2000 ! 2500 ! 3000 ! 3500



УОЗ бензин ! 23-24 ! 27 ! 30 ! 33 ! 37-39



УОЗ Газ ! 30,75 ! 33 ! 36 ! 38,25 ! 41,25



Разница ! 7-8,75 ! 6 ! 6 ! 5,25 ! 3-4,25



Разница в прошивке ! 11,25 ! 9,25 ! 9 ! 7,5 ! 6,0

( во всех вкладках редактора

разница однинаковая)



На всякий случай прикрепляю прошивку - может кто глянет - может и эта не сдвоенная. Но при переключении режимов изменение режимов по входу ДТВ видно. Как еще на авто проверить - сдвоенная она нормально или нет?



[attachment=61701:m11_CNG1...4_bnON_1.rar]



Может Родион все же пришлет редактор 2.15 - и я тогда попробую залить одну из тех прошивок что лежат в начале темы.



Заранее спасибо за советы.

e-mail в личку.

Чем закончилась борьба с машинкой? У меня такой подьедет на диагностику скоро. Только у него обороты зависают не раз в месяц, а всегда.

Нашел подсос воздуха в вакуумном усилителе.

МИКАС 11ET 371.3763 000-04

а/м Газель 4Х4, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., к/зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/привод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, п/акселератора Hella 6PV 0100 33-00, г/п 5.125

Пробег 10000 км. На ХХ (двиг прогрет) обороты резко и кратковременно просидают. Периодичности никакой. На холодной всё нормально.

Ставлю ХХ 2000 провал пропадает. В момент провала фиксирует ошибку P0336-Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы. Датчик менялся , шкиф тоже, проводка от датчика до мозгов исправна. Ещё в момент просадки фиксирует пропуски во 2 и 3 цилиндре (свечи , модуль , форсы , компресиия в норме).

У Кого какие идеи ?

P.S. Блок прошивался на 0799_54 и менялся на исправный.