Приору не взять -но вот почему такие древние версии то у тебя на М73?????

2009 раздавали же и кстати - это не всё.

Боевые будут -точнее есть -тестим.

Балаган про ДО полтораху. прекращаем -это не насущная проблема -а баловство.

Как нить распространим по случаю.

21140, 1,5, 8v, 82 блок.

Я же наоборот сначала Эко ставил, а сейчас попробовал рейсинг (HL 52) . По городу особой разнцы по расходу не заметил при том же стиле.

А вот по трассе кажись кушает больше. На том же участке (250 км трассы) при скорости 90-130, резких ускорений мало, расход составил 7,4 после 6,7 на ЭКО.

Хоть на эко и резвее позволял себе ездить. При довольно динамичной езде суточный расход на этом же участке > 8.2 на рейсинг!

В общем по динамике понравились обе, а по расходу... Поставлю обратно ЭКО и буду спокойно кататься.

Еще раз Паулюсу большое спасибо! Про рывки забыл, не глохла сама ни разу, чек не беспокоит! Все ОК!

Я с Приорой пробовал тягаться на 2114, 1,5 8v, HL 52 (2008). Хороша ПРИОРКА!

Получилось обойти на 4-й 170 км/ч. Скорее всего ЛЕХА за рулем был!

Иначе нюхать выхлоп даже не успел бы. ХА...

Не то что бы сама не глохнет, я бы больше сказал: не глохнет даже тогда, когда не совсем корректно трогаешься (мало газу дал, резче сцепу отпустил).

Пытается вытянуть. А сток как карбюратор приходилось разгазовывать перед стартом.

Ну да захлохнуть суметь надо даже на малых оборотах и резком сцеплении!

Есть у нас участок, где довольно крутой подъем и вверху светофор.

Езжу там часто! А самое главное поворачиваю влево. Скопление 10-15 авто в лучшем случае.

Поворачивают по 2-3. Движение довольно интенсивное! Левая нога аж устает.

Так вот трогаться стало гораздо приятнее: и не газуешь и отката нет. Тяговитые на низах очень! На стоке либо сцепление палишь, либо откат, либо вовсе глохнет-иного не дано! Респект Паулюсу!

На прошлой неделе залил в 21114 РейсингI204DO57(TX)new2007.До этого стояла RR53 от конкурента и скорее всего с инета.Сегодня заехал,поблагодарил.Расход упал на 2л. и машина просто поехала.Респект автору.

Обновы то есть у меня,2009г. на М7,3...

Если Приору не взять то вопрос снят.

И еще..пара машин с ГБО (эжектор) бегают с ТХ версией . http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Очень даже недурно,люди довольны.

Респект Фельдмаршалу.

Да не -под газ надо совсем по другому всё.

Паш так может под газ всетаки порадуеш чем нибудь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Паша, я честно говорю(клиенту),прошка бензиновая и под газ в принципе не расчитана, Но..реально почувствуете разницу.

А ведь иногда хоцца и на бензюке поездить .

Вообще ,я не сторонник двухрежимок http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif наверно из-за того,что нету на них спроса. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Вот в этом, Иса, ты не прав! Смысл намека Павла, что-ли не понял?

Бенз есть бенз и Павел именно на нем обкатывает прошивки, с газом (присоединяюсь к мнению Павла, если он разрешит) - проблемы две:

уоз не тот;

инерционность дозирования газа.

Поэтому 2 режима это именно то, что надо.

PS. Я пробовал однорежимные прошивки "от Павла", как и ты, задействовать с газовым оборудованием, правда гбо 4-го поколения:

на бензе - идеально (!), на газе - фигово, не адекватно работает при сбросе акселератора, часто "зависают" обороты 1500...

И это с ТХ прошивкой.

Дубль ДиКа рулит: первая часть = прошивка Павла (бенз), вторую часть правлю сам на базе стоковой...

Савар,приветствую Вас. Да понял я все..я же писал ..не хотят .

В моем городе где я живу,есть две точки где ставят ГБО,очередь на две недели вперед.

Говорил я с установшиками по поводу двухрежимок,чтобы ко мне отправляли.

И ничего..,только Уоз подвигать на Микасх.И что мне, за какие-то 500р сдвухрежимками мудохаться..Это же "бубле гум"-таксисты- прижемисты.

Вот вся беда-то.

Да,"неадекватно работает при сбросе газа",но на это закрывают глаза..такая мелочь.

Конешно я могу взять "двоилку" Дика, но невостребована...

Паш,извини что не по теме..

Да всё по теме.





Господа -ещё раз просьба. Запрашиваете прошивку - ТОЧНО пишите на какой мотор и блок.

Обновление -когда покупалось -куда платилось и какие текущие версии.

По пять писем пишем про простые вещи.

Я физически не успеваю отвечать на 100 писем в день -пауза в неделю скоро вырастет.

Вопрос к Павлу. Ты не будешь (хочешь) делать прошивки на Микас 11ет? Машин становится очень много...

Может сделать несколько вариантов? Эконом, стандарт и динамик например.. Ну или оптимизировать прошивку. И в складчину их.

Думаю многие захотят преобрести.....

Если Павел не будет материть (тема не по Микасам...), то: уже нет смысла с этими блоками/прошивками заниматься, т.к. ГАЗ перешел на двс типов УМЗ и Крайслер, а там блоки ожидаются иные (МЕ1797, М10.3, ну и СR)...

Может и захотят - но лично я не всё меряю деньгами -хотя и лишних нет)))

Ну не моя специализация подобные ТС.



Я лучше корейцами позанимаюсь 2.0 -2.7 с сименсами.

Кто ещё не в курсе Денис Супруненко в чиплодырь модуль доделал на них.

Паша специальность газиков может и н е твоя но потребность в газельвагенах маршрутных ацкая и пока ничего достойного не найденно.... Может увлечешься все таки на недельку другую? Транспорт все таки коммерческий и не брать его в расчет совсем не правильно!!!!

Не лучше корейцами. перспективнее.

Голосование не устраиваем!))

Думаю и без него обойдемся.

Доброго время суток! Подскажите, есть ли проверенные специалисты в г. Пенза. Подкиньте адресок.

Всем привет!!! Вопрос к Фельдмаршалу- таз приора с климатом, воткнули Я7.2 с DO фсё гуд но при включении кондиционера обороты подскакивают и опускаются (как и должно быть) но кондиционер (када нормально охладит) начинает отключаться и включаться каждые 30 секунд и соответственно обороты тоже задираются и опускаются http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif это бесит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/9.gif пробовал в прошивке отключать все смещения РХХ и прочие калибры связанные с кондюком но результат тот же http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif как побороть сей косяк??? На боше нету этого задира, просто вентилятор включается-отключается-включается

Это не кондей -а климатроник.

Ветка кондея изначально в 7.2 грубоватая -я в курсе.

Посмотри что я сделал на прошивке для калины 1.4.

Если недостаточно -в этой же логике и ао уставке воздуха на флаге кондиционирования поработай.

Всё получиццо -цепляй инженерник -там десять минут делов.

Да хотелось бы посмотреть но у меня нету на калину 1,4 под Я7.2 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif да и клоун DO не поддерживает (Сергей не сдаёт тайну чё доработать нада) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Чё делать то мож тебе прошку скинуть а ты поправишь?

Складчина по калине была)))

Чё я поправлю то - вытащить в ноль визуальные смещения оборотов на кондиционировании?

Мне машина нужна -чтобы не проваливалось в итоге -ибо для кондея делал -а для климата нет январь. А уж если машина -то мне надо докатать прошиву всю на Приору 7.2))) кароче цейтнот.

Эти выходные точно без мазы - уже набрал работы.



Я не пойму -что -никакой реакции на редактирование ветки кондея у тебя?????? Лукавишь))

Да ваще ноль- никакой реакции, хотя все смещения по РХХ в ноль и начальное смещ. оборотов и минимальное смещение http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif как подкидывает до 1200 и опускает так и работает! Почему он включается и отключается не пойму, датчик температуры в салоне стоит чтоли?

Да, датчик температуры в салоне, на него еще пропеллер дует. По-моему датчик на Приоре там же, где и на Калине - за плафоном освещения салона. На накладке этого плафона есть прорези для циркуляции воздуха.

фИНАЛА Т05 в одесской ячейке "алькаиды" не оказалось и поставил "Паулюс финал 2008 е2"... Бомба, оч-ч-чень она мне понравилась, ладненькая такая! Подхватывает с 800-840 и ровненько так до 5500-6000 об/мин... Ну а расход чистое здоровье да с учётом кризиса... Я конечно не знаю стоит у неё отсечка на 7000 об как на Т05 или нет, но прелести 16-ти клапанного моторчика раскрываются полностью!

Вобщем Паулюсу огромное спасибо.

Это что за прошивка-1.6L 16V Я7.2 ER53.Из новых?Я в феврале брал,такой вроде не было..

Я тоже такой не знаю -так что не переживай))



Как дела с калинами м73? Появляюццо?

ага,появляютцо...и сие очень грустно http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gifибо совершенно неясно,чего делать с ними http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Вопрос по Калине 1.4.Поставил блок Я7.2+ , прошивку из складчины и как-то звенит она не хорошо ,сунул назад бош норма .Кто пробывал прошивку отзовитесь,а то такие Калины редко заезжают.

Вопрос к Паулюсу когда появится релиз по сименсам 2.0 и 2.7 ? Уж больно хочеца и свою машину поправить.

З.Ы. Извиняюсь ,что не по теме.

По Я7.2+ не скажу а без плюса на январе машинка катается давно, сам даже иногда на ней зажигаю, звона нет бензин льем 95.

Дальше отмалчиваться)))

Держи на связи народец этот -бум тестировать.

Прошива на калинку 1.4 строго 95 -это даже не обсуждается.

Если есть что то 2.7 -давай ка в личку штатку.

Паша здарова.

Как то давненько в этой ветке поднимался вопрос по УОЗ.

Кто-то спрашивал каким должен быть УОЗ при тапке в пол на 4000 об. (сток, 1.6 8кл.) - твой ответ был 23,5~24 гр.

Почему в этой прошивке new_2008I204DO57_v2__HL_ в CTPro при максимальном стоковом наполненнии около 400 мг/цикл УОЗ порядка 26 гр.

Где правда ?

Правда в том что я вопрос ниасилил - в части "сколько должно быть")))

Сколько надо -столько и делайте)))

Если касаемо названной прошивки- посмотреть в лог (а не прикидывать по режимным графикам -хотя можно и так с учётом стационарных корректоров) -то при температуре подкапотного воздуха летом там может при определённых условиях и 23 не насчитать системка)))

А настройка корректора совсем не стоковая если в лоб что то в режимных таблицах посравнивать.

Так где правда?)))

Появились не только калины М73. В новом привозе все приоры пришли с М73 (иденты прошивки A373DA01), пробовал слить CombiLoader-ом, пишет:неверный ответ контроллера. Так,что вся надежда на тебя, Павел.

Паша на Хундай Туксон (2009г.в)есть что нибудь, сименс vdo ,2литра объем 16клап, механика.

Заметил сегодня такую хрень: прошивка Е3 финал, при плавном разгоне и включеном кондее, приблизительно на 2600-2800 оборотах появляется как бы провал чтоли, а точнее, на этих оборотах машину как буд то кто то за зад поймал и отпустил тутже. Кто нибудь замечал? На Е2есть такое?