|
Цитата:
Это субъективная категория на самом деле. Объективно -конечно я7.2 и я7.2+ предпочитаю лично я. 89033449590 или zrin найти на форуме. Филиалы это на хрюнлэнде (чиптюнер). У нас люди - которые сотрудничают со мною в некоторых вопросах))) |
Любая проша от Павла - это песня!!! А вот какую музыку ты предпочитаешь- это уже другой вопрос?
Огласи для начала что у тебя за блок(версия прошивки)? P.S. А тебя одного дальше Чебов не отпускают? (шутка юмора!!!) У нас мужской монастырь славиться на всю Россию!!! Отец Алексий II лично приезжал на закладку колокольни!!! 2-я по высоте в России будет! Одним словом есть на что посмотреть! Сори за оффтоп... |
Цитата:
- Как определить блок/прошивку?(бортовик еще не поставил) До этого владел лишь карбами. - Шутку оценил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Просто раз уж трачусь на поездку, то почему бы не "завалить кучу зайцев" при этом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif (очень уж любят мама и девушка "шопиться" в Казани) |
Racing UP I201HL58. ВАЗ 11183, 1,6 8кл.
Залил данную калибровку 3 марта с.г. (две недели назад). За это время проехал около 500 км, из них 100 км по трассе. Расход составляет 10,8 л/100 км. Средняя скорость 23 км/ч. До того расход составлял 12,0-12,5 л/100 км, при той же средней скорости (зимой). Впечатления. В первые два дня после прошивки не заметил каких-либо отличий от стоковой прошивки I201CO57, да простят меня форумчане. Однако на третий день и до сих пор не перестаю удивляться резвости машины. Подхват с 1600-1800 об/мин очень радует. Стал реже переключаться при езде в городе. Иногда чувствую себя не калиноводом, а волговодом Уже не требуется так раскручивать движок, чтобы ездить с прежними ускорениями. Соотвественно аккустический комфорт улучшился. Поверьте мне, я не тошнотик, отнюдь. И этот прогресс, как мне кажется, продолжается. Эластичность двигателя улучшилась. Машина стала просто комфортной. Расход тоже радует. В настоящее время, время простоя с заведенным двигателем вплотную приближается ко времени в движении. Очевидно, что летом расход должен быть ниже 10 л/100 км. При средней скорости по «трассе» всего 58 км/ч, с разгонами от 30 до 160 км/ч, расход составил 7,3 л/100 км, что считаю отличным показателем, т.к. крейсерскую скорость поддерживать не удавалось. К большому сожалению, мне пока так и не удалось выехать на нормальную трассу и записать логи. Но обещаю сделать это в ближайшем будущем. Паулюс, огромная благодарность за такое преображение авто. Ты просто кудесник! Так держать! ЗЫ. Залил эту прошивку еще нескольким калиноводам, недовольных нет! |
- Как определить блок/прошивку?(бортовик еще не поставил) До этого владел лишь карбами. \\ Со стороны пассажира сними крышку(слева от ноги)там на крышке блока все иденты.
|
Цитата:
Абсолюно согласен с каждым твоим словом....у меня все тоже самое...и прошивка такая же..и результат такой же!!! |
Цитата:
Спасибо Паш, в личку отписал. |
Цитата:
Поглядел в сие место, увидел там: НПО "Ителма" 21114-1411020-12, оно и есть тот самый Январь? |
Цитата:
Архив с пофиксинным багом канала ДД в личке уже. Забирай. |
Цитата:
|
Цитата:
И, дабы было по теме, существует ли "листочек" с потребительскими характеристиками (соотношение расхода/динамики/полезностей) возможных прошивок от Павла, чтобы я мог определиться что я хотел бы больше всего из имеющихся. |
Цитата:
Это к автору, лучше никто не ответит. |
Всем привет!
Паулюс посоветуй прошивку из своих на ВАЗ 21140 1.5 8 кл надежную и шуструю! Стандарт A203EL36 2111-1411020-82 Желательно уже обкатаную. Я ее еще раз проверю в жестких северных условиях, с резкими перепадами температуры!))) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Заранее спасибо! |
где в Ростове на Дону прошить калину 111930 двиг 1.6 8 клапанник ?
|
Цитата:
Всё сто лет назад обкатано. Спасибо за предложение. |
Цитата:
Я не предлагаю тебе обкатать твои прошивки! Я прошу у тебя как у специалиста который владеет информацией о своих творениях подсказать мне маркировку или продать мне прошивку, которая по твоему мнению самая лучшая и стабильная! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Так как у тебя изначально больше знаний в этой области!) |
Паша (Паулюс), привет. почисти личку плиз
|
[quote]'Паулюс' *'20.3.2009, 6:56' *'411601']
Архив с пофиксинным багом канала ДД в личке уже. Забирай. [/quot Принято. Сенкс. |
Народ есть тут у кого приоры с кондеем и залитой прошивкой от паши "Test 3 B174DT05" ??? А то у меня на данной прошивке при включении кондея наблюдается проседание оборотов до 600-700 об/мин и повышенный хх - не ниже 1000 об/мин! Отпишитесь плиз у кого как
|
Просадок точно не было,а насчёт оборотов ХХ не скажу точно но вроде никто не жаловался.
|
Странно все как то на Final 2008 е2 такого не было а тут на тебе.. ну что я один такой получается? может есть у кого похожие симптомы?
|
Была проблема на Т05 с повышенным ХХ но всё решилось заменой РХХ.(при этом на финале Е2 всё было ОК) так-что и у тебя проблема может в железе быть.
|
Паша, спасибо! Сегодня отзвонил клиент,пару недель катается на классике с твоей--I327RTX07, полет нормальный , расход 8-литров,баги с кислородниками ушли,чел довольный! До этого на стандарте вылетала ошибка по 2-дк, поставил 327RCO .стала по 1дк кидать ошибку, похоже датчики траванул кекс! Еще раз респект! С приоры таксист звонил,ставил ему евро-2 твою, тож доволен! До этого постоянно ошибки по2-дк(низкий уровень нейтрализатора) и по датчику неровной дороги!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif
|
А ничем не грозит катколлектору прошивка на приору под Е2 ??
|
Ничем не грозит
|
Цитата:
Кату только убитый движок, кидающий сажу и масло страшен. Соты может забить. Или оплавить. Но тогда авто уже никуда не поедет. Или поедет, но медленно-медленно... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif |
Да эт понятно что забивает кат, но в чем же принципиальная разница между Е2 и Е3? Чисто на программном уровне и все? Железо тут не причем получается?
|
Цитата:
|
Ну вот на приоре 2 дк, кат, датчик неровной дороге и 2 разных ПО один под Е2 другой Е3.. значит вся разница только программная??
|
Цитата:
|
Цитата:
Про какое ПО идет речь? Датчики программно можно отключить. Чуствую я, что это уже оффтоп. |
Цитата:
Господа-всем отвечу в личку -но не сразу -цейтнот. По пять раз одно и то же писать не стоит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif С офтопом тоже завязывать надо))) |
Мужики, извиняюсь что не в тему.
На других форумах не дают ответа. Подскажите какой максимальный расход воздуха должен быть при тапке в пол и на каких оборотах. Двигатель 11183 1,6 8 кл. максимум удалось поймать 225 кг/час примерно на 4500-5000 об/мин. Мне кажется маловато, какой из этого можно сделать вывод ? |
Паш я в личку ничего так и не получил.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif
|
Цитата:
не путай цикловое наполнение с реальным расходом воздуха. максимальное цикловое в районе 400 . видится только в диагностической программе, БК этого не покажет. просто воздух я думаю в районе 70кг максиммум при исправном ДМРВ, виден по БК. хотя чёт я припоминаю что у меня под 100 кг было как-то |
Цитата:
Я извиняюсь, но что 70 кг, что 100 кг - это очень мало, скорее всего вы что-то путаете. На счет циклового наполнения согласен около 400 мг/цикл должно быть и БК это не показывает. |
Цитата:
поеду на обед - посмотрю и отпишусь |
Цитата:
300 кг -100 лс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif |
Цитата:
Это получается что на двиге 11183 1,6 8 кл. при наполнении 225 кг/час - 75 л.с. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif А какая реальная цифра должна быть на стоковом движке. |
проверил
5500 об на бензе - около 225 , на газу - 174 у меня ДМРВ немного увеличивает расход |
| Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot