SCANMATIC не смог связаться с автомобилем CHEVROLET EPICA LS 2007г.

может кто знает в чем причина

Вчера заметил что SCANMATIC для ЭБУ BOSCH MP 7.0 не в той последовательности отключает форсунки.

Вместо первой отключает вторую, дальше не проверял.

Надо-бы исправить.

Быстро никак неполучится http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif . Может составим "народный" переменных для ВАЗ ГАЗ, а я его вставлю прямо в установку программы?







Должен связываться, проверим.





Сейчас доделаю BOSCH ABS 8.0 и Микас 7.6, и можно будет попробовать.





ОК, проверю, поправлю.

На сайт выложил новую версию - 1.31.



Исправил глюки с W98 при работе с отчетом, и еще по мелочам. Добавлены: BOSCH ABS 5.3, по Микас 11 - сервисные записи, пропуски воспламенения и доп.сведения по каждой ошибке (стоп кадр).



Скачать можно здесь.

А какая последовательность вкл. форсунок на МР7???

Мож в этом суть?

На МР 7.0 распределённый впрыск и поэтому есть возможность отключать каждый инжектор отдельно.

Я проверил отключение форсунок на Мотор-тестере, там всё правильно отключается.

А правильность отключений это очень важно в диагностики неисправности!

OPEL AGILA 2000г, двиг взял.

Мазда 3 (целка) CAN много чего видит,даже температуру катализатора,так,быстро пробежался по параметрам,



мало времени было посмотреть.



Я7.2 нет переключения бедная-богатая

Тестил PEUGEOT EXPERT 2.0HDI 2002г -связался отлично ,проблем никаких

а вот CHEVROLET EPICA 2.0 24v 2007г код двигателя X2001 так и несмог связаться, вчем же дело?

SUZUKI GRAND VITARA 2002, 2.7 XL-7

Вроде как в связь вступил, открыл двигатель, но в параметрх весь перечень неактивен и при считывании ошибок теряет связь.