Мозги трепонациеей трогать не надо. Используется специальная математика.

Наконец-то свершилось!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Сегодня сняли мой Бош 20 с машины и воткнули Январь 61. Приладили ДАД от Газели и залили J5V8Hang.

Прошивку не калибровали, прямо так поставили. Все работает. И даже пока не калибруя кажИсь едет резвее.

Так что все работает. Утром посмотрю как на холоде заведется.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Илья ехать то она едет но расход топлива очень большой, и свечи все черные от того что заливает....я вот уже второй месяц колдую с ней уже запарился, и при изменении параметров итог получается не такой как бы на обычной прошивке.....или что то не то совсем делаю.....пока перешел обратно на ДМРВ

Может нормально кто аргументирует с чего взяли что в мозгах простых ничего трогать не надо -типа прогу, залил ДАД подсоединил и поехал НОРМАЛЬНО НЕ ПОЕДЕТ !!!! 100% http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Сегодня весь день отъездил - расход нормальный по мне. Если газ в пол и крутить до 7-8 тыш оборотов, то где-то 20 получается в среднем. А если спокойный стиль где-то 3-4 тышы, так я сегодня в 7-8 литров уложился.



Объем 1500, 57 Вал, коробка 3.9 - 18 ряд. Если это важно.



[quote]'grey' *'Jan 11 2005, 16:16']Может нормально кто аргументирует

Можно и в онлай тюнер эту прошивку засунуть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Достаточно ввести кусок кода в прошивочку и пуляй на ходу свои калибровки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

[quote]'Казимир Алмазов' *'Jan 11 2005, 22:42']Можно и в онлай тюнер эту прошивку засунуть

Тут выложено несколько прошивок та что у тебя видимо перекалибрована под другие вывода а вот F16 со спортивной машине написал ее один умный человек !!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

А под VS такая прошивочка имеется?

[quote]'gescha' *'Jan 23 2005, 19:50']А под VS

Это ты правильно заметил..

Вообще она мне больше всех понравилась. Хорошая прошива. И если в ней действительно еще и датчик кислорода прикручен, то наверно вообще кул.

Да там тока галки поставить

Спецы! Подскажите начинающему.

В городе есть машина с тюненым двигателем, с ДАДом, прошита чем то. Подскажите как инженерным блоком можно ее поправить

Для начала надо это что-то считать и выложить пацанам на просмотр. Ищи тему как считать прошивку с защитой гарантированно не убив ее.

Чтоб убедится что ты все правильно замкнул на адаптере должена быть индикация:



1) наличия питания - зеленый

2) наличия зажигания - желтый

3) наличия программирования - красный

4) состояние главного реле. - голубой!



И выключатели:

1) ЗАЖИГАНИЕ

2) ПРОГРАММИРОВАНИЕ



Все адаптеры не отвечающие этим условиям а так-же всякая шняга типа пак-2 лоадеров выкидывается в окно!



Программирование выключаешь.



Cначала ты включаешь зажигание, при этом контроллер включает главное реле. Все нормально - программа живет и дышит!





Потом выключаешь зажигание, cветодиод "главное реле" гаснет через 1-3 сек.



БЕРЕШЬ ПИНЦЕТ И ЗАМЫКАЕШЬ СЕ НА + 5v! ДЕРЖИШЬ.



Снова включаешь зажигание - контроллер ВЕДЕТ СЕБЯ КАК ТРУП,

главное реле НЕ ЗАГОРАЕТСЯ.



Выключаешь зажигание. (последние 3 пункта повторяешь раза 3 чтоб убедится что все нормально).



ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ ВКЛЮЧАЕШЬ "ПРОГРАММИРОВАНИЕ", загорается светодиод "программирование", подается +12 куда надо...



Включаешь зажигание - ГЛАВНОЕ РЕЛЕ ОПЯТЬ-ЖЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.



в WLOADER нажимаешь "установить связь".



Как только связь установится УБИРАЕШЬ ПИНЦЕТ!



Ставшь галку - читать сдвоенную прошивку!



Читаешь прошивку!



Читаешь EEPROM!



END





Я вот те даже нарисовал че замыкать



2 emmibox:



Это то, что ты говорил найти? А рисунка не осталось случаем?

С чем конкретно пинцетом работать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/unsure.gif

Сорри за ламерские вопросы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Прошивку делал Закиев в Тольяти, и когда лезут в его прошивки он относится к этому в плодь до разрыва отношений. В связи с этим хотелось бы разобраться самим. Помогите пожалуста кто может.

С уважением.

Тогда все вопросы к нему

А че помочь разобраться не можете. Хотим сами.

Дак помощь-то рядом. Соседний топик смотри, там много всего написано про ДАД и прошивки есть. Аж 3 штуки.

Если ты про прошиву под СТИшные валики, то защита там не всегда ставится Закиевым. Я тоже думал, что у меня лочено, т.к. строго предупредили. Когда понял, что прошива не самая лучшая для конкретно моего мотора и ее стало не жалко, то был удивлен беспроблемному считыванию. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Мой случай не единичен http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



Так выложит кто-нить схему КАКИЕ НОГИ У КАКОЙ МИКРУХИ ЗАМЫКАТЬ ПИНЦЕТОМ?

29f010



22-ю на 32-ю.

2 Эммибокс:

Пасибо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я сначала запостил, потом в другой теме фоту нашел с описанием.

А подскажи, плиз, адаптером без индикации главного реле пользоваться можно? И какова разница между питанием и ЗАЖИГАНИЕМ на адаптере?

Сорри за ОФФ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/unsure.gif

[quote]'Андрей182' *'Jan 28 2005, 10:26']2 Эммибокс:

Пасибо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я сначала запостил, потом в другой теме фоту нашел с описанием.

А подскажи, плиз, адаптером без индикации главного реле пользоваться можно? И какова разница между питанием и ЗАЖИГАНИЕМ на адаптере?

Сорри за ОФФ.

2 Илья:

Расскажи поподробнее, если не сложно. Я так понял надо зажигание имитировать. Куда подавать и откуда? Адаптер у меня ТимРСовский, там тока "питание-программирование", подключается ч/з прикуриватель.

кнопка вкл/выкл зажигание нужна для того, чтобы убедиться, что ты замыкаешь все верно.. так вот если обратить внимание, то прошивка считывается без нужны этого самого выключателя..



конечно такой переключатель полезен для такого рода операций http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

у тебя, Андрей, его нет.. на зажигание у тя провод в "расческе" не выведен

в принципе можешь попробовать доработать сам.. только распиновку посмотри

Я чего-то не понял где. Конкретней можно?

Извините не догоняю.

И всетаки можно ли инженерным блоком самим отладить прошивку по конкретный двигатель?

С уважением

Не зная что за прошивка никто тебе не ответит.

Инженерных блоков из января - 3 штуки бывает.

Кто то просил картинки так вот они ... в оригинальной статье от еммибокса



В своё время ответил мне на подобный вопрос...



ЗЫ: еммибокс ... а какие виды клоуна из января бывают ... не мог бы ты их описать и чем они отличаются.

1 смс клоун

2 Соколовский блок

3 Микас 7.6 инженерный



есть и 4й, но это совсем экзотика

А,какая в них разница???

Большая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/laugh.gif



Январь5,1 Соколова самый правильный.

Правда теперь его название BIBIKA-SPORT http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/laugh.gif

А может давайте все-таки прикрутим к Клоуну F16 с Мапом. А?

А экзотика ... это что за блок... И насколько хорош Микас 7.6 инженерный и кто его делает...???

По-моему это Абит делает.

Ilya ты проверил машину,ей полегчало?

Не очень полегчало. Как-то странно. После 6000 оборотов затык какой-то. Как будь-то топлива не хватает.

Ilya, 4d (под 4-х дроссельный впрыск) выкладывал я. Скачена была ВинФлешем еще в 2000 году с мотора братьев Брагиных 2,0L, 220 сил. Мотор стоял на машине Квашнина. И он частенько, в свободное от гонок время, драл на деньги Субары с полным фаршем на дреге. Там было установлено 8 форсунок БОШ- ВАЗ. Отсюда и такая производительность. МАП - GM. Лямда там была не нужна, так как в спорте экономичного режима не существует (это можно заметить по режимам дросселя), а топливо там было подобрано идеально на моторном стенде. Степень сжатия 11,5 бензин 98 - 102. Чтобы ее поставить на обычную машину нужно значительно переделать. И флаги на лямбду нужны обязательно, а то машина будет глохнуть, особенно в пробках. Я ее уже давно приспособил под тюнинг. Стандартный мотор с валиками и ресивером легко крутится до 8000, затем зависают клапана. Но ее каждый раз приходится подстраивать под мотор. А для обычного мотора ее ставить нет смысла, так как до 6500 отличия в динамике от прошивки с расходомером нет никакой. Но после разница ощутима. На этих оборотах так же желательно применение отдельных катушек зажигания с усиленной искрой. Прирост мощности до 6 - 10% на 7500 об. Проверенно мной.

f16 с мапом к клоуну прикручена сто лет назад, только вот прикрутить мало - надо еще и карту тарировок написать. А это лениво, да и не нужно - есть друге прошивы под мап, где все гораздо проще.