Эта особенность лишь из-за смещенного момента в низы на 8кл. ввиду особенности строения 16вэ вверху потому и не тянет сначала. Немного сгладить это можно чиповкой. Но вот на счет того что она тянет но медленнее на разгон этого не может быть...

ни у кого не было такого на моторе 1.5 16v с "v5v05m30", что зимой заводишь с утра а она дергается ужасно? минуты 2 так подергается и потом как будто пробивает и все в норме становится. бортовик ошибок не пишет, поэтому надеюсь пропусков зажигания не наблюдается никаких. а колбасит прям страшно как. заранее спасибо

может быть виноват датчик температуры? неправильно показывает. однако через минуту-две выравнивается все и в плюсовой температуре проблем нет

Свечи, провода, МЗ в норме?

да свечи, провода в норме и зажигание, в плюсовой температуре вообще проблем нет. и она как будто задыхается, а потом время спустя как будто вдохнет хорошо. была бы карбюраторная, то это как будто забит он а потом резко продулся

Прочитал тему,но для себя вывод так и не сделал.Какая прошивка будет более тяговита серийная N35 или Пашина NL54?Приходится ездить и с прицепом,ВАЗ-2111 1.5 16v.Сейчас стоит J5V05N35.

А бензин в Краснодарском крае действительно не очень, и мне кажется,чем дальше от Краснодара тем хуже.

На счёт бензина не скажу за все заправки, Лукойл расслабился в хлам, а вот Башнефть, вроде даже нормально. NL54 лучше однозначно!

X2X,большое спосибо за ответ.Буду обращаться к Паше.

залей 2 режима и узнашь



есть ещё такое как при резком нажатии прошивка начинает тупить... а при плавном нормально! так вот Пулюсовская при резком лучше себя ведёт! а при плавном на трассе переключая кнопкой в движении всё-же больше понравилась N35



и ещё Пулюсовская лучше заводиться зимой!

Я понял -разгон не нужен -нужно плавное -начиная с приличного тупняка движение http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Ладно -замяли для ясности.

помоему здесь главный фактор расход на nl54 у меня сейчас бортовик выше 6 л не подниматься , на 35 меньше 7,2 никогда не было , клиенты умудряются 20 л на 400 километров