Значит так у меня в Бресте у единственного- сканматик. На днях подъехали коллеги, типа взять программулину или адаптер поработать. Я отказал. говорят сломают без меня, а я говорю. вся Россия ломала не сломала, а вы герои. И тут вижу ссылку на http://auto-by.com/forums/index.php?...mp;#entry37613 и смотрю знакомые Брестские рожи. И повторяю!!! Покупайте ориджинал и работайте, а я любимый адаптер лажать на буду. Кстати у этих лажеров нет даже города местонахождения!

Версия 142 на Мкас 7.1 не изменяется положение дросселя. Не видит текущие ошибки. Снимал датчики а ошибки не отображались.

На ВАЗе неверно отображается АЦП бортового напряжения показывает 18,3 вольта. Проверял вольтметром - 14 в.

Подтверждаю. Вчера делал Калину c Я-7.2+ CP57

АЦП напряжения бортсети показывал где-то 17,8в.

В тоже время просто напряжение бортсети в диагностике 13,6в.

Померял тестером, тоже 13,6в.

Подскажите, у кого на Окте можно приобрести Сканматик New ? Заранее спасибо за ответ .

В Виннице ими официально торгует "Инжектор-сервис" (Постоловский)

Номер телефона *Инжектор - сервиса* +38 (067) 591-54-63

В принципе Сканматиком доволен. Соотношение цена-функциональность радует. Вчера расстроил: 15-шка с М7.3 Евро-3. При включенном зажигании связь нормальная: ошибки трет, параметры и паспортные данные видит. При заведенном моторе связь рвется и восстанавливается очень медленно. Окно ошибок открылось, а параметры так и не дождался. Было у кого-нибудь такое?

Если нужен "Сканматик", обращайтесь помогу, для Октябрят специальная цена, на полный комплект.

Чет не в тему ты тут барыжить начал.

Может в бан за торг по спец цене да на полный комплект?

Виной скорее всего высоковольтные провода на машине или гденибудь плохая масса