А ты как хотел, ты сам уменьшил необходимую квалификацию для работы с матрицей, до уровня выпускника ПТУ, тем самым переложив образование ПТУшника до необходимого уровня на свою голову

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""никогд а бы не подумал -что упрощение работы с дивайсом -это плохо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

То что можно автоматизировать -надо автоматизировать. А не уповать на немеренный потенциал оператора в подсчётах -пересчётах гыгы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

И вообще что за позиция такая своеобразная -что все вокруг типа неучи вцепились в инженерник? :xaxa

Юра -откуда такая странная позиция? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Не окупишь ты эту матрицу, если машин мало будет, а оно так и будет, да и не готовы у нас люди платить по 3000 за прошивку, да и в стоке нечего крутить, у Паульса прошиву купил и заливай все.

Павел я двумя руками за автоматизацию, но представь ситуацию, когда на должность прочниста возьмут не инженера прочниста, а скажем продвинутого пользователя ПК и дадут ему CAD пакет расчета прочности самолетов, продвинутый пользователь ПК в несколько раз быстрее освоит работу с этим пакетом чем инженер прочнист, и начнет выдавать результаты, но вот только что считает CAD пакет, он и не догадываться, следовательно при возникновении любой ошибки в расчетах он эту ошибку не увидит, последствия такой ошибки будет совсем не прогар прокладки ГБЦ. С инженерниками аналогичная ситуация, не купил только ленивый, у всех остальных есть. Я за правильное разделение труда. Диагност, занимайся диагностикой, программист, занимайся программированием, а настройкой двигателя должен заниматься на стенде инженер, а не все кому не лень на проселочной дороге. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

последствия такой ошибки будет совсем не прогар прокладки ГБЦ

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

согласен





а настройкой двигателя должен заниматься на стенде инженер, а не все кому не лень на проселочной дороге.

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

не согласен с утрированием насчёт просёлочной дороги :xaxa Ну зачем такую чернуху разводить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Хотя...знаешь ли -есть приколы -которые можно ниасилить -не покатав коляску на просёлочной дороге в том числе и однозначно не обратить внимание на стенде. Не всегда в исходной прошивке надо настроить только боевые режимы -как раз большую долю времени грохаешь на прочие обеспечиваемые процессы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



Юра -я всё хотел поинтересоваться -ты имеешь отношение к стенду в Королёве? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

А то я там случается бываю -интересно -для понимания.

Прямого отошения нет, я его арендую когда нужно

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""

по твоим прикидкам -насколько там можно верить интерпритации АFR в логике замера?

Ну условия стационарности выполняются (применимо к 100 дросселя) -а вот именно сам газоанализ после ката?

Стендовым датчиком не пользуюсь, т.к ему не верю, на счет стационарности у стенда есть режим нагрузки, задаешь необходимые обороты и не зависимо от нагрузки он их удерживает. На счет замера после катализатора, честно говоря не приходилось измерять альфу, не было такой задачи.

и че?инженер приедет на проселочную дорогу в деревню курхуяровка?настраивать местный самоходный агрегат за три копейки?и каждый раз будет приезжать?или ездят тока там где стенды?так их на проселочной дороге не бывает...машин много,на всех инженеров не хватает...и вообще-если он инженер,зачем ему то все это?он и так умный,сам должен под себя струмент делать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif.а то странно получается...есть тока повара могут?остальные образованием не вышли?а на горшок ходить-тока те,кто на ассенизаторских машинах ездит?так ты не ешь и не ходишь?или ешь?так ты не инженер а повар?как то надо определятся...

Romik писал :

А причём тут протокол связи к возможностям конечного продукта?

А в том разница что данные можно получать по тормозному последовательному протоколу

а процик в мозгах разговаривает с флешкой на другом языке ( не KWP ) и от этого может очень

сильно отличаться качество железяки - то есть на каком уровне с ней работать , вот в чем вопрос