Поправка зависит от положения дросселя....у тебя при одном и том же % открытия дросселя будет разное наполнение на дрочерах разного размера,на 54 смесь беднится,потому и расход топлива меньше!Алгоритмы работы прошивок описаны в Чип Тюнинг Про в хелпе....купи у Летчика или скачай халявный СТР 2,15 и почитай,а потом уже вопросы задавай.....тебе пытаются объяснить...но это трудно...ты даже азов не знаешь((((

Спасибо за совет, у меня пока догадки, а про беднение смеси я это уже давно понял, да и писал это уже, еще раз спасибо,



БУДУ БУКВАРЬ ЧИТАТЬ!

эта теория в корне не верна и не будет по обеднен или обагащен наблюдаться четкая зависимость если конечно не брать валы с фазой за 300 и перекрытия крутить от 0 до 4мм. при такой разнице в перекрытии может быть значит обеднение или обогащение.

А если уж озадачиться настройкой валов при настройке программы то подойти к вопросу нужно так:

1)разметить шестерни заранее(тоесть нанести несколько меток с заведомо известными перекрытиями.)

2)настроить программу(БЦН, поправку ЦН)

3)смотрим наполнение в интересующих точках(по логу)(Смесь к этому моменту желаемая и действительная(по ШДК) уже должны совпадать)

4) вертим валы к след метке

5)снова калибруем программу(до совпаден смесей желаемой и настоящей)(правим бцн и поправку)

6)снова снимаем логи по наполнению(кг/ч, массовый расход воздуха или цикловый мг/цикл(у кого на какой стоит и какие задачи стоят перед настройкой валов))

7)и повторяем процессы пока не добьемся желаемого положения р вала(ищем самое ништяковое положение)

http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gifПосле чего уже программу докатываем по всем остальным необходимым юзеру параметрам.

Добавлю еще, что на овощных валах разница по наполнению может не выходить за рамки погрешности измерения шдк, и это будет форменный онанизм. Поэтому и надо ставить рекомендованные значения. Это в основной массе случаев освобождает от лишних издевательств над мотором, а учитывая рев пердаков, которые любят ставить тюнингаторы, то и над настройщиком.

я вот все писал писал что шдк не шарит в наполненгиях а ты снова начинаешь о наполнении по шдк.

Шдк это инструмент помогающий нам настроить ЦН и его поправку. И погрешности у него практически нет. да и на любых валах при разн перекрытиях разнится наполнение. И причем очень просто его(наполнение) потерять. Но это не все готовы оплачивать и грамотный механик на глаз выставит вал(ы) с точностью 80%.

Я не измеряю наполнение по шдк. По нему строится поправка, по изменению которой можно косвенно судить об изменении цн. Попробуй выкатать поправку цн по шдк сегодня, и сделай это же на другой день. Ты будешь утверждать что первый раз один в один совпадет со вторым? Это и есть погрешнось шдк, или способа настройки с его помощью. Мож я что то непонятно пишу, но говорим мы об одном и том же.

Объясни как это вы фазу по ШДК настраивали!

Мне человек настраивал, а так все выше я изложил, я в этом пока новичек, полагаюсь на других, все анализирую, учусь и делаю выводы, конечно не без шишек.