С ключами вроде понятно.А где можно приобрести зелёный резистор на 0,1 Ом или что вместо него можно поставить?

Перемычку.

немного не согласен с данным высказыванием т.к. сам два раза менял ключи после неудачного запуска ПУСКАЧЕМ!

После запуска пускачем обычно стаб 5 вольт пробивает и проц конечно.Такая же картина,если народ начинает аккумуляторы

при заведенном двигателе туда-сюда таскать.

Однака ,жизнь многообразана во всех своих проявлениях.А посему ничего не имею возразить против Вашего случая.

однако спротиворечу сам себе и добавлю! у меня в боксе пускач такой что мерседес дизельный пять горшков подпрыгивает вместе с двиглом от него при запуске http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif и им же я все остальное завожу! и бляха нихрена у меня ниразу не вылетели ключи!!!

это подтверждает что жизнь многообразна во всех её проявлениях! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Для меня оказалось новостью что 829-й будет работать как драйвер катушек, разве от выбросов, достигающих 400в он не вылетает? А вот на старых VAGах лепили их вместо родных форсуночных ключей, которые вылетали из-за отключения массы на работающем двигателе.

У меня ещё интересней случаи были первый раз 2107 после капиталки двигателя выбило оба ключа сразу (не прикуривали не переставляли аккуммулятор) а просто заводили с родного аккумулятора, а второй раз 2104 после поисков питания прикуривателя (естественно с отключением аккумулятора) сгорел один ключ.В первом случае на всякий случай поменял катушку проверил проводку заменил транзисторы, а во втром случае просто заменил транзистор (взял его с КЗ старого образца )и машины уехали,