FORUM Carcd - Адаптер visa1.83

Страница 6 из 6

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Программаторы, сканеры, адаптеры (https://carcd.ru/forum/81/)

- - Адаптер visa1.83 (https://carcd.ru/forum/81/thread16920/)

biton

14.12.2007 22:20

Цитата:

'Anmed' *'230931' *'7.1.2007, 13:56']

Переходник PCMCIA-COM либо фирмы MAX SELECT либо Argosy, любой другой работать не будет! По поводу кривизны - некоторые параметры неправильно называются, кракозябры какие-то. Нужно английскую версию чипа и английскую прогу ставить. Всё здесь есть, вверху раздела тема прибита - там всё это лежит на любой вкус.

А откуда такая уверенность про остальные PCMCIA-COM, у меня к примеру EX-1350 фирмы exSys определяется как OX16CF950. Будет ли она работать, и как проверить ее работоспособность под ДОСом впринципе, не используя адаптера и визы???

uncle_sem

15.12.2007 12:03

Цитата:

Сообщение от biton' *'347393 (Сообщение 256760)

да проверить-то очень просто. в первом приближении - если нет драйверов под ДОС, то работать точно не будет. если они есть - то дальше только экспериментально, адаптером и на машине.

biton

16.12.2007 14:06

ничего не понимаю. а нахрена аж такая экономия? что, поставить ДВЕ интерфейсные микросхемы и получить ДВЕ полноценные двунаправленные линии и не заморачивать себе потом голову - не судьба? эти пара баксов имеют ТАКОЕ значение?

Дело непринципиальное, итем более не в экономии дело, просто в нашей местности MC33199 раздобыть достаточно трудно, а девяточных иммобилизаторов с L9637 как грязи у любого установщика сигналок.

да проверить-то очень просто. в первом приближении - если нет драйверов под ДОС, то работать точно не будет. если они есть - то дальше только экспериментально, адаптером и на машине.

[/quote]

Пошел смотреть диск с родными дровами.

uncle_sem

17.12.2007 20:01

Цитата:

'biton' *'348509' *'16.12.2007, 13:06']

ничего не понимаю. а нахрена аж такая экономия? что, поставить ДВЕ интерфейсные микросхемы и получить ДВЕ полноценные двунаправленные линии и не заморачивать себе потом голову - не судьба? эти пара баксов имеют ТАКОЕ значение?

Дело непринципиальное, итем более не в экономии дело, просто в нашей местности MC33199 раздобыть достаточно трудно, а девяточных иммобилизаторов с L9637 как грязи у любого установщика сигналок.

если их как грязи - что, опять же, мешает поставить ДВЕ, получив две нормальных двунаправленных линии?

leon-killer

17.12.2007 20:45

Нефигово в вашей местности сигнашки ставят если ведрами иммо выбрасывают.Давно работаю адаптером на двух МС33199 очень им доволен и там действительно нужно две полноценных линии без всяких приблуд типа оптопары.Альфу или Фиат с Лянчей кастрированый адаптер не возьмет.

msa	17.12.2007 22:24

L9637 неплохая микруха для интерфейса К и Л линий , у любого практикующего диагноста

коробк АПС4 АПС6 - навалом , народ с удовольствием рад избавлению от вазовского чуда-юда

которое глючит постоянно

vadim001

24.12.2007 22:10

Господа диагносты! Правильно написано в посту 43 по поводу адаптера для ЮНИСКАНА. Я свои долбательства по доработке аналоговой части адаптера (того, что на транзисторах и компараторе)

описывал выше. Так вот есле собрать адаптер по схеме с двумя 33199 (схема с форума) - то все работает! Я сегодня в этом убедился - ОПЕЛЬ АСТРА 1.6 литра 2001 год - подключился к нему без

проблем через К линию (к 7 пину колодки диагностики) и увидел ошибки - не работаюч 4 катушки зажиганияю. ошибки стираются, параметров я не видел т.к. двигатель не заводится. тесты исполнительных механизмов проходят вобщем все работает - всем большое СПАСИБО за советы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.

Страница 6 из 6

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице