Вопросы уважаемым Гуру по Микас11ЕТ:

1.Если перешиваю с 32 на 52 прошивку, еепром тоже надо менять? Если ДА, то на еепром52?

2.Чтобы "сбросить" сервисные записи, загрузил в блок прошивку 52 и сброшенный еепром32.

Блок все принял и обнулил сервисы. Работает нормально, но проехав 500км - смотрю сервисные записи - там ничего не изменяется!

Нет километража, нет расхода бенза и проч... Подозреваю, что не тот еепром загрузил, так?

Спасибо заранее!

Я не трогаю еепром,просто перепрошиваю и все.

Вопрос к Родиону: возможно ли в редакторе по М11 в "газовой" половине прошивки (естественно при работе на "кастрюльном" газовом оборудовании) предусмотреть функцию неотключения ключей катушек зажигания при ПХХ, чтобы исключить "хлопки" во впускном коллекторе?

нет.

Тогда, если не трудно: по сигналу какого датчика (дросселя, скорости, ДПКВ) контроллер отключает ключи?

А с чего взяли, что М11 отключает искру при входе в ПХХ? На моей памяти из всех блоков этим страдал только МП70, все остальные довольствовались отключением форсунок.

А условий по ПХХ несколько, невыполнение одного из них запрещает ПХХ.

Вот у Родиона я и хотел бы спросить: есть ли искра в М11 при ПХХ или нет?

В картах ПХХ есть калибры по УОЗ, соответственно это однозначно говорит о том, что отключения искры при входе в ПХХ нет.

Сорока принесла: Газ прекратил производсттво газелей с волжскими моторами в связи с терками бабла и начинает гнать с крайслерами! Знакомый обзванил все салоны, нет в продаже газелей с еввро3, якобы в ульяновске че-та мутят с нашими моторами!!!!!

У нас так же в салонах нет уже Волжских моторов, только Крайслер;(