Уважаемый Паулюс , в принципе я просто постеснялся обращатся к Вам , но надеялся на Ваш отклик поэтому на этом сайте

и в этой теме ..., http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif ! Теперь к делу 21104 2005г 1.6л 16кл Катушки индивидуалки ,адсорбер, ДК отключен без

катализатора Блок Ителма все закрашено залита I205DX33 , болячки плавает холостой , при сбросе газа бывает

глохнет а разом ниче... Хочется приобрести у Вас достойную динамичную и оптимально экономичную прошивку (наверно смеётесь) под высокий октан 95 Ну вот и все вроде ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif А двигатель по железу все стандартное...

Без проблем -а есть уверенность в исправности автомобиля?

И просьба не выкать -а сосредоточицца на предмете разговора.

" а если имеет значение у меня вместо модуля

индивидуалки" - заводская комплектуха и предполагает индивидуалки.

Какой модуль имелся ввиду???

о вопросам приобретения -в личку.

На авто поменял почти все датчики хотя ка оказалось зря ошибок не

пишет бензанасос ит.д все в норме А насчет модуля ( притормозил "зажигания" ) Вот Эбу почемуто

закрашено наследие старого владельца Определяет Ителма номер облез с закрашенной бумажкой

Не понял прости насчет лички (petrosan64@mail.ru)

Личка -это личное сообщение.

Прошиваешь сам? Тогда залей туда штатную прошивку. И посмотри что будет с ХХ.

Наличие Л зонда по барабану -штатка в аварийном режиме не будет глохнуть и кривляцца.

Если всё гут -то подумаем о нормальной тюнинговой прошивке.

Ок , после работы попробую! Извините если че наблудил... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Нормально всё. Нужен результат -а именно -вменяемая авто.

Попытаемся сообща добиться результатов.

Всем Привет, ну вот залили мне прошу от Паулюса HL53+, спасибо GawS'u, чему я очень рад!)) После чиповки, машина стала совсем другая, и тянет и разгоняется как надо) Стала эластичнее, переключение с 3 на 4 вобще не заметно, раньше тупила- дергалась. Постоянно провоцирует на разгон, особенно нравится как работает двигатель после 3000, одним словом песня!)) На след. день после прошивки катался целый день, как кучер)

расход тоже сократился, был 13/100, сейчас 10/100. Машина 2114 1,6 8v, Эбу было М73 ителма I317DA02, сейчас Я7.2+. Вобщем всем доволен.))

Хотел узнать на будущее, есть или появится (ли) для моей машины прошивка лучше этой? или это финал?

Чуствую что скоро привыкну к новой) машине и захочется большего.





p.s. Большое спасибо МАСТЕРу)) за работу и сие творение!

У Павла есть прошивка I317DTX53v3F под твой М7.3.

какой бензин нужен под эту прошивку? 95?

92-й

когда шил, мне предлогали прошу под м73, но мастер сказал что я7.2+ лучше.

I317DTX53v3F лучше чем I204HL53+? насколько?

пардон, только 92-й или 95 тоже можно?

Интересно, чем?

Проц одинаковый. ДК тоже выкинуть можно. Или у мастера просто прошивок нет?

Мои клиенты не жалуются.





Можно. Главное, паленый не лить. Хотя 8кл движок хуже чувствует разницу, чем 16-клапанный.

Есть не массовая версия на 7.2+ 1.6 8 кл -поборзее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

А на М73 тоже есть?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif 7.2+ РУЛИТ!!!!!!!!!1

Паша, а на Приору под Я7.2 существует что-то аналочичное калиновской версии под 16 кл. двигун?

Неа. Ну то есть у меня нет своего релиза.

Ну хоть разработки- то ведутся? А то клиентура уже попадается с такими запросами... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/happy.gif

Таких клиентов МООООРРРЕЕЕЕЕ! Пашка скоро при напоминание о 7.2 для Приору сразу на ... будет посылать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif меня покрайней мере http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Так поговорка же есть: Обещаного три года ждут... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Год, наверное уже прошел.

Там разрабатывать нечего. Только я как собирусь -что то происходит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Теперь как каша с дорог сойдёт -а то боязливо гы гы.

Люди скиньте пожалуйста контакты грамотного человека который прошьет приору в Питере (прошивкой от Паулюса)! Заранее благодарю.

в личку пиши.договоримся

Как там Пиканто с АКПП? Дохну от любопытства!

Чел приедет только в воскресенье. сразу отпишусь.

а в Саратове кто нибудь шьет приоры прошивами от ПАУЛЮС если да,ОТЗАВИТЕСЬ. Спасибо

Всем хорошего дня.

Езжу на Финале для Приоры от Павла. Доволен очень. Есть один маленький баг на прогреве, но не напрягает.

Но я о другом. У нас в Новосибе уже неделю очень холодно.Чуть ниже-чуть выше -30. Машина стоит на стоянке.

Завожу каждый день с первого раза и без проблем. Стартер крутит секунды 3-4 и мотор заводится.

Просто не удержался ,чтобы не высказать респект автору!



И все-таки очень хочется получить прошивку под Январь.

С уважением

Это что за баг на прогреве ещё? Никогда не замечал там ничего. Отписывай подробнее.

Описываю подробнее.

На прогреве есть незначительное плаванье оборотов.БК нет, поэтому ощущается только на слух. Возможно, это только особенность моего железа.

Еще мне кажется , что с третьей на четвертую есть небольшое подергивание, если это происходит с 2500 до 3000 оборотов. Возможно, это тоже железо или техника вождения.Вот,все что знал-рассказал.

С уважением

Поспрашал своих -нет таких наблюдений.

Давайте изучать -это интересно.

На 8кл похожее встречалось на одной десятке. Но там ситуация усугублялась со временем, клиент тоже грешил на перешитый мною Бош (тачка практически новая), вернул стоковую, не полегчало через некоторое время чек появлятся начал (мисфайры), ну и еще через некоторое время парню поменяли седло клапана и клапан заодно, приехал опять прошился Пашиной, и уже почти год улыбается мне из машины при встрече. Очень много недобросовестно собранных моторов, вот к чему я клоню надо наблюдать, а нам не лениться проехать с клиентом до и после прошивки с подключенным ноутом, пусть попросит назад вернуть сток думаю "плавать" будет ХХ не утонет со сменой прошивки.

Да с пропусками вообще нечего браться прошивать на тюнинг. Была раз Приора. Троила, пропуски в 4-м цилиндре. Компрессометра не было, дал другу. Поменяли свечи, катушки переставляли. Счетчик показывал 30-40 пропусков.

Зашил Dikv3e2. Счетчик стал показывать 0-2 пропуска. А через час - снова затроила.

Забрал компрессометр и проверил компрессию: 14-14-14-9. Какая тут прошивка поможет?

Вобщем сейчас сделали по гарантии. Человек уже месяц ездит. Расход был около 9. Стал 7,5. Это по его встроенному расходомеру.

Золотое правило: ПЕРЕШИВАЙ ТОЛЬКО ИСПРАВНУЮ МАШИНУ! Иначе кроме геморроя на свою пятую точку, ничего не получишь.

Чуть подробнее.

Незначительный расколбас на прогреве только при температурах ниже -22, может быть -20. (Просто заметил только на прошлой неделе, а у нас как раз давит под тридцать).

Что касается переключений,то если докручиваешь до 3000-3500 - как бы все нормально.А вообще ,конечно, это субьективно. К сожалению, оцифровать свои ощущения я не смогу,поскольку зашиваюсь сам и спец.аппаратуры не имею. А было бы,конечно, не плохо-цифру не нае...шь.

И вопрос.Разве ПО контроллера не отслеживает пропуски зажигания и при их наличии не зажигает ЧЕК?! Если "да" , то ЧЕК не загорался ни разу.

С уважением

Чек не по факту пропусков а по счётчику их.

Значит пропусков может быть достаточно,чтобы влиять на стабильность работы мотора в прогреве(1300-1500 об.),но недостаточно много,чтобы контроллер обозначал их как неисправность и зажигал чек? Правильно понял?

В конце-концов,если контроллер такое ко-во (а ,кстати, какое) пропусков не считает неисправностью,то и мне фиолетово.Я же писал, что это уже ловля тараканов, а прошивкой я очень доволен. Вот еще на новом софте Павел делает,может она еще круче сработает.

С уважением

Если там колебания эти в прогреве надо пристально наблюдать -да ещё в таких низких ТОЖ -то предлагаю забить.

Если что в железке -вылезет со временем.

В прошиве сие искать анриал -если оно практически незаметно и нет большой морозильной камеры))

Не должно в работе пропусков быть, иначе можно угробить катализатор и ДК.

Активность счётчика пропусков и отсутствие реального сгорания - не одно и тоже. Нессиметричность мощностного баланса цилиндров-неравномерность вращения -мисфайры.

Но до отсутствия сгорания пока далеко.Если до этого дошло -система быстренько отрубит форсунку.

Ваще дектор сложная хреновина если честно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif