попробовал чип 8610 на Эсперо.

Зажигание выставили +3, CO пробовал 1 ставить, а потом плюнул и выставил на слух.

Вопщем движок едет поэластичнее, изменения в динамике особой не заметил.

По расходу можно сказать, проехал 458,8 км, залил 42,8л

Из них 200км трасса и остальное город. По трассе ехал в основном 100км/ч, туман однако был http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Кстати, всё интересует ВАУ чип на Эсперо, говорят пошустрее. Может скинет кто нибудь в мыло?

е еще можно прям из командной строки в Far из текущего каталога, где лежат файлы прошивок:

copy <27c256> + <27c256> <27c512>, без скобок, вместо микросхем указываются имена файлов с прошивками

Это действительно арнаутский чип, сравнил со своим, на котором около 3-х лет ездил.

Меня вот что интересует:

арнаутский это BNFH2574_tuning,

ВАУ это ... (8601, 8602, 8603)

ВОЯДЖЕР это ... (8601, 8602, 8603)

есть у меня еще какой-то WAU-Chip.bin - это что?

Или ВАУ и ВОЯДЖЕР это совсем другое?



Кто что скажет по этому поводу?

Вот они все в куче.

да я попробовал склеил стр прошиву 8602 и залил в 27с512

раскусил 28 ногую панель припаял к ней микруху и вставил

на место

три дня чел катался вроде нормально и говорит теперь

мол вчера на 20л проехал 165 км ,а ведь на ул уже минус 10

гонит наверное пока грел пока че вобщем видно будет

.................................................. ..............................

.





возможно ли двойную или нет вот в чем вопрос

по технологии как на я-4 думаю один в один будет .чуток выше сцылка была что это уже осуществляли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Скачал архив и не поленился засунуть его в TunerPro ( меня интересовал WAU-chip) и что-же я увидел...

пресловутый ВАУ есть не что иное как прошивка 9839 (а это стандартный Эсперо 96-97гг ) и мало того на этой прошиве, залитой в ПЗУ, контроллер работать откажется напрочь (даже не запалит Дж.Чена и не включит насос). Причина?... Минуточку терпения. В конце 2003г ,я , начитавшись хвалебных отзывов о таком чуде как ВАУ-чип для ДЭУ, связался с "производителями" сего продукта и через своего человека в столице приобрел все (на тот период) разновидности ВАУ (Нексия1, Нексия2, Эсперо1), причем все это в виде прошитых микросхем ПЗУ, установленных на какую-то плату и залитых основательно компаундом. Ну я естественно тут-же устанавливаю все это на машины (благо СТО у меня специализируется на ДЭУ и носителей у меня хватает, да и свои личные Нексии тоже под рукой) и о чудо все это работает, правда на диагностику выходит как то неохотно, но это пустяк. Тогда я, в волнении потирая руки, засовываю эти ВАУ в программатор и считываю прошивки. Все прекрасно считалось да и файло на первый взгляд правильный (хотя внутри какой-то червь сомнения :- неужели все так просто?).

Заливаю файло в ПЗУ, ставлю на авто и включаю зажигание и... как у Высоцкого "а в ответ тишина".

Проверяю запись в ПЗУ, сравниваю с файлом все Ок, а авто ни гу-гу. Нервно выкуривая сигарету за сигаретой, тупо смотрю то на чип, то в файло и думаю: во попал. Так продолжалось минут 15 и вдруг меня осенило (надо сказать , что к тому времени я уже кое-что понимал в ДЭУшных прошивках), проверяю свою догадку :- так и есть защита (причем элементарная основанная на особенностях работы ДжЭм), корректирую файло, заливаю его в ПЗУ, ставлю на авто и все работает как часы (причем и проблемы с диагностикой изчезли). Аналогично поступаю и с другими ВАУами. Так и появились на свет 8601,8602 и 8610. Конечно на сегодня ВАУ наверняка появились и новые, но тот, что в архиве защищен так же.

Естественно, что никаких авторских амбиций на 8601,8602, и 8610 я не имею, кроме разве что 8603, которую я основательно покалибровал (но под себя естественно )

А всего то надо изменить два байтика. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

а поконкретнее можно типа аресочки и чё сделать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Предлагается для испытания прошивка для Daewoo Nexia 8v 1.5 под нормы Р-83 с физическим RCO



к каким концам цеплять RCO ????????

схема то есть ?

Ничего цеплять не надо, он уже есть под капотом. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Доврого времени суток Вам.



Помогите вот по какому вопросу:

На Daewoo Lanos (инжекторная) поставили Газовое оборудование... И надо Перешить контролер ...



Причина перешивки:



1. Длительность горения Газа меньше чем горючей смеси.

2. На авто выставленое ранее зажигание. (Если t горения газа меньше чем горючей смеми + ранее зажигание, то КПД упадёт )



Жду ответов. Спасиба за внимание

Эти прошивки денег стоят. Они предлагались в складчину, но к сожалению

желающих не нашлось и складчину закрыли! Пиши хозяину в личку. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Ставил 8610, показался большой расход.

Поставил 8603, уоз оставил как было. По расходу говорить рано.

Вот что заметил: Обороты хх при холодном запуске ~2000, с родной и арнаутским 1300-1400, по оборотам прогрева можно было чуть-ли не температуру за бортом оценивать, чем морознее, тем обороты выше, но даже при -30 не было более 1500. При сбросе газа зависание на 2000, скидывание с большой задержкой. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Это не проблема чего-то другого, только если уоз.

Но и в этом есть свой плюс - педаль отпускаешь, машина сама едет со скоростью 40 км/ч

:xaxa



Хотелось бы еще поиметь новый чип вояджер

у меня тоже самое получилось, к 8610 привыкнуть нужно...особенно по отпусканию педали газа. сейчас стоит 8603 вместе с машиной...Субъективно чипа явно не хватает...



Товарищ попробовал 8601, остался доволен, расход остался прежний, улучшилась динамика машинки, он уверяет, что машина на больших оборотах на 5-ой разгоняется в горку, чего никак не ожидал, штатная прошивка такого ему не позволяла...



Тоже хочу Вояджеров или прошивку, что позволяет совершить безпроблемный обгон на трассе на скоростях >120 км/ч или на больших оборотах!

Сегодня проехал 200 км город-трасса, расход в норме.

Особых отличий по динамике от арнаутского не заметил.

Плюс глюк с оборотами хх при выжиме сцепления при переключении передач - поднимаются до 3000.

Челы, так подскажите на Эсперик что лучше попробовать поставить: 8610 или 8603 (или мож еще чего)?

В какой из прошив пофиксен глюк всех штатных эспер, а именно подергивание (клевок машины) при переключении передач, особенно 1-2 и 2-3???

И какая именно прошива соответствует вау-чипу от КарДокторов (http://www.cardoctor.ru/about.php) с мнением подобным:

http://wwwboards.auto.ru/daewoo/269680.html

А есть ли у кого желание скинуться и взять этот Вояджер?

Снарядим гонца и попросим dedula поправить пару байтиков http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Стоит 29F010b . 2005года.

Может есть тюненговая прошивка.

а для 16 клаппанной есть прошивки

А чем в 16 кл. заливать прошивку? Там ведь должна быть флеш,

а не чип? Сейчас у нас на Украине Daewoo Lanos 16кл., да и Нубира

тоже 16кл.!!!

Дело в том,что флешки стоят не только на 16 клапанных Ланосах!На 8-ми клапанных тоже-на блоке KDAC.Программируется легко! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А вот с этого места поподробнее!

Как программируется легко флеш на 8-кл. нексии?

попробовал 8603...на 360 км (в основном трасса, на улице -2С) сожрал 25 литров, наверно многовато (как и 8610), причем большую часть пилил ночью под 120, немного достает подъем оборотов (у меня где-то до 2500 получается), УОЗ не выставлял - некогда было, в остальном вроде как все нормально

А сколько стоит и где?

Попробовать хочется, м.б. и говно конечно...но хрен его знает...

Если в разумных пределах - готов поучаствовать...

А кто попробовал 8602? кто что скажет? Как она себя ведет на больших оборотах?

Братцы на Ланосе 1,5 (SOHC) при самодиагностике высветилась ошибка 34. О чём это говорит???

Аналогичные вопросы для темы "Диагностика", а здесь тянет на порожняк!!!

Посмотри на кардокторе, ~2000-3000 руб.

Если скинуться и послать гонца московского, или тюмень, казань, где есть представители, то пределы будут очень разумные.

Все эти прошивки на больших оборотах никакие.

Буквально вчера на трассе пробовал 8603, до 4000 об/мин на 5 передаче крутит легко, дальше очень трудно разгоняется. 140 набирает легко, а дальше уже упирается. Но это при том, что газ не в пол, есть еще запас.

Они хороши на низах.

На 5 тащился в колонне 40 км/ч, обороты около 1100. При этом разгоняется свободно на этой же 5-й.

Но, еще заметил, есть и мертвая зона от хх до ~1000. Если при торможении почти до остановки на педаль надавить совсем чуть-чуть, может заглохнуть. На арнаутском этого не было!!! Арнаутский вывозил в таких ситуациях!

[quote]'sergio' *'Nov 6 2005, 16:55']Дело в том,что флешки стоят не только на

мда, что оставить? конечно на низах повеселее 8610 и 8603, чем Арнаут, но на трассе при скоростях поболее 120 возникают затруднения при обгонах тех же фур, которые летают косяками за 120 и плевать им на все, что ниже бампера...

Арнаут там вытягивал...Я на своем тахометре вообще (кроме ХХ) на всех чипах не видел оборотов более 3500, м.б. сломал машину?

Как накат? Смотри передние тормоза - суппорты подклинивают, это болезнь нексий.

Выпаиваеш флешку,ставиш площадку,программируеш флешку и вставляеш в площадку. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

да вроде бы бежит...на Арнауте стрелка спидометра зашкаливала, про суппорты знаю, и что подклинивают на моей немного тоже знаю...

не понял, Вояджер в Московии - 2040 руб, в Питере - 2500...и умельцы во всю хвалят ВАУ Сперы, эт тестируемый 8610 ?

вернул в мозги 8610, обратно сравню с 8603...

Народ подскажите с какой на Эспере начать?

Думал с 8610, но все так уверенно в нексию пихают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

И wau-chip - это скачано с Нексии (обычная прошива Эсперо) или все таки с Эсперы? (просто wau-chip отличается от BMLW9813-стандартной эсперы всего 2 байтами, то у чем говорил когда -то дедуля)

Так есть желающие попробовать Вояджер?

Желающие всегда будут, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif былоб чего пробовать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif