Здравствуйте!

Кроме того, что написал уважаемый Ахмат - хотелось бы увидеть Data Stream, там где он есть. А вообще - чем больше, тем лучше. Информации при диагностике много не бывает! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Хотелось бы поинтересоваться - какой будет интерфейс у программы? Кардинальных изменений не предвидится? А то, очень хочется получить нечто, что показано в соседней ветке. Честное слово, очень жалею что сам не программист, а то сканер - великолепен (по крайней мере для моих целей), а оболочка - убога. Были бы знания - написал сам.



To tuman:

Проскакивала информация о расширенном Барсе - с увеличенной памятью и автомультиплексером... Нельзя ли по подробнее...



Заранее спасибо.

Да Data Stream хорошо бы тоже иметь в отчете, по оболочке программы, я думаю, может, скинемся и попросим программистов написать новую графическую оболочку, в старой ветке что то про это было, жаль что удалили, мне почему то кажется что написать новую оболочку будет не трудно, надо данные с терминалки воткнуть в новую оболочку, в общем просьба кто владеет темой откликнитесь.

[quote]'tuman' *'3.12.2007, 18:16' *'341552']

В ВАГ группе по CAN программа отправляет запрос и были отзывы что все работает но возможно что работает не все если у кого в Москве есть куда подъехать и потестировать машину с CAN давайте контакт.



Вячеслав может пригодиться: по Таурану садился осцилом на разьем на пинах 2-10,3-11,8-9 идет постоянный обмен, а на 6-14 присутствует постоянное напряжение 2,6-2,7В. Похоже требуется команда на обмен.

Спасибо, следующий раз попробую так. В этот раз отправили его осцилографом щупаться. У него похоже механические проблемы с распределителем зажигания в котором и вся синхронизация сосредоточена.

Форд Мондео 1996 год двигатель 1.6 не взял,а очень нужно.АВС бес проблем нашли левый передний датчик.И КИА Спортриж 1996 год двигатель не пошел.

NISSANы (разные) достаточно хорошо, мотор, коробка, абс, адаптация, активационные тесты, в общем все что было нужно.



Suzuki Swift 2005г. Взял все родной прогой по OBD разъему, кроме иммо. Просит переставлять пины 7 или 9, но увидеть не смог.



MITSUBISHI (разные) 90-95г. не видит в дате топливную коррекцию или ее там нет ? а не мешало бы, да и DATA STREAM какой-то бедный. Проблемы с ABC, посылает иногда считать лампочку.



HONDA все что заявленно без проблем

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

хотелось бы узнать о сбросе севисных интервалов на новых авто, почти на всех уже есть.может появится отдельный модуль?помоему былобы очень удобно.

можно поточнее, какую марку Хонды вы продиагностировали?

CIVIC, CRV, HRV, ACCORD, TORNEO, машины с 98 года с роднам, правильным (правым) рулем с OBD разъемом. Более старых, с 3 пиновым разъемом пока не попадалось.

Кто нибудь смотрел Дэу матиз ? у меня никак не хочет конектиться :10: всё что написано по подключению в хэлпе всё перепробовали :11:

Сегодня смотрел Lexus RX330 2004г , 3,3l проблема в ABS /VSC ошибка C 1336 - zero point calibration of deceleration sensor undone . Я так понимаю сбились калибровки руля. Можно с Bars-ом отколибровать

"deceleration sensor" к рулю отношения почти не имеет.

То же пробовал два Матиза без датчиков кислорода не смог соедениться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

deceleration sensor-датчик ускорения (замедления) встречал в переводе и так и так.

Я что то нашел 1.Включите зажигание.

2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.

3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.

4.Выключите зажигание.

5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.

6.Включите зажигание.

7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.

8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.

9.Соедините Ts и CG в DLC3.

10.Включите зажигание.

11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.

12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.

13.Уберите перемычку.

14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved".



может пригодится и другим колегом

tuman-у. Вячеслав, Тут Ford Maverik (так кажется пишется) 2006 года смотрели. Не стали пробовать адаптером форд/мазда и сразу влупили оба CANа. Куча ошибок по системам АБС и подушкам. Им там собственно говоря и место, машину в заносе шарахнуло об бордюр, так, что развалилась задняя подвеска, и завалило на бок. Сработало несколько подушек. Дата стрим по движку читается. Что в остальных системах не знаю. Задача была просто завести машину, то бишь включить бензонасос нажав на кнопку предохранительного выключателя спрятанного справа от копыт пассажира. Я к чему, его в меню выбора нет. По объему движка 2.3л ориентировались. Малость не удобно.

Сегодня смотрел HONDA FIT 2004 г. все системы на месте http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif и опять не могу потрогать ИММО, может чего не так делаю ?

TOYOTA SPACIO 2002 г. Все что нужно пошло на ура.

по ОБД2 не пробовал, но 3 пиновый ничего не дал. смотрел CRV 96года

К сожалению, у меня подобная-же ситуация http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif По трехпиновому рзъему - ничего

3 пина сканируйте не К а Л линией диагностики. И будет всё Ok! Пробовал именно на такой Хонде.

1 контакт разъёма линия Л диагностики.

Всем добрый вечер

Сегодня на столе пробовал VAG 1V50, как он отправляет запрос по кан шине ,двух лучевым осцилом стал на 7 пин и шину кан OBD разъема ,скачало идет запрос по К-линии, после того как ответ не получен идет запрос по кан, но по кану идет запрос только по блокам: ABS,SRS,KI,EGS, двигатель, радио, кондиционер -нагреватель и противоугонная система, по другим блокам по кану запроса нет, значит пока в этой версии они кан не поддерживают, у меня есть лишний переходник OBD, я у него отпаял 7 пин ,что бы работал только по кан, как будет авто с каном подключусь и посмотрю блоки ABS,SRS,KI,EGS, двигатель, радио, кондиционер -нагреватель и противоугонную систему.

tuman, Вячеслав, по изменениям на сайте узнал о появлении диллеров в Волгограде. Какие вопросы можно решить через них?

По дилерам в основном это те кто выразил желание заниматься продажей сканера у себя. Некоторые новые даже в руках его не держали.

Но есть дилеры которые второй год его успешно продают и берут на себя гарантийные и технические вопросы. В Волгограде новые дилеры.

докупить модуль CAN можно будет через диллеров (Ростов, Краснодар) или только в Москве?

докупить модуль CAN можно будет через диллеров (Ростов, Краснодар) или только в Москве?



да у любого дилера можно

разве могут быть с этим проблеммы

Всем приветик :PIVO Сегодня смотрел Форд Маверик 2002 года двигатель 2.0 бензин ,всё отлично без проблем барс сработал ошибку поазал корректно, и БМВ 19-го года не помню точно уже 1.6 мотор М30 тройка ,тоже всё отлично и по АБС и по двиглу показал Барс правильно ,но Дэу собака никак матиз не конектиться :11:

Добрый всем.

Смотрел (хотел) honda civik 98 анг. разьем по описаниям барса не нашел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

может кто смотрел куда его заныкали.? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Здравия всем.Вчера делал-разьем справа около правой ноги переднего пассажира(машина была с левым рулем). С Уважением...

спасибо. я про это знаю. но так пока не делал, потому что КарБрайн быстро соеденился и мне было лень Барсом шнурки завязывать, просто вставил разъём хонда3пин и Барс ничего недал.

сегодня попробую с этими шнурками и там видно будет--что глуконутый у барса!

Для диагностики Хонды с 3 пин разъемом пробуйте использовать CAN адаптер он управляет линиями K и L.



Для Мазды 2006г. с CAN используйте программу Форд совместно с CAN и CANII адаптером также как для Форда.

tuman, Спасибо за ответ про диллеров. Я одного из этих Волгоградских встречал в июле, когда только собирался покупать барса. Он диллерствовал сканматиком и им же и работал. Шарага у него на Хорошева (без литра пива и компаса фиг найдешь) - гараж с подсобкой и про барс он тогда мне ни чего не сказал, ибо не знал. А теперь, вишь, ВЫРОС http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

сегодня барсом смотрел бмв е46 компакт с уебанским мотором N42

все норма единственное очень долго определяет и читает ошибки

А разве на 3х пиновой Хондe хх-96г. CAN ? Или вся соль в комутации K и L линий ?



По Мазде все как-то грусно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif на Х-431 по моему больше показывает нужных параметров, ABS вообще нет даже в меню (MAZDA 2000-01г. 17+http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif, нет активационных тестов. (К стати как и на Хонде) Интерестно в обновлении это будет ?

Проконсультируйте пожалуйста,сегодня смотрел Opel Vivaro,в Барс загрузил программу Рено,смотрел его как Трафика (в Vivaro и Трафика помоеу всё одинаково)В Опеле загорелся ABS,было 4 ошибки,три стер,осталась одна с таким кодом С1025,и в моторе две P1816 и Р1826,можно ли Барсу верить,если да подскажите что это за ошибки. Спасибо.

а чё так? зачем так? вот например Брайн без Кана справляется! можно же сделать сканер похоже на КарБрайна! уж глядишь без Кана не обойтись! лучше этот сканер использовать толко для старынных выпусков, а то с новыми что-то куда подкючать, голова взорвётся! теперь каждый раз надо выходить на форум и спрашивать" как соединяться с ...." так я 1 тачку на неделю задержать не могу!

CAN адаптер помимо непосредственно CAN протокола еще и ISO протоколы имеются.

Не надо так критично. Пытался однажды к Honda Stream подключиться - чуть не поседел (Барса тогда только взял) - не было коннекта и все. Пока наличие контактов в OBD разъеме не посмотрел. 7-го там просто не было (CAN контактов тоже). Справился при помощи наборного поля.

Так что RTFM ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!! И поменьше криков...

P1816 Transmission Neutral Safety Switch Circuit Failure

P1826 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery



Это правда не в моторе ошибки, а ближе к коробке, (как бы датчик на селекторе). В общем предполагаю, что ЭСУДу не видно нейтрали и ваще по сигналам с коробки идет бряхня. При подобных ошибках некоторые машины с РКПП (у меня мазда была с p1816) заводятся только при выжатой педали сцепления. Автоматические КПП только с тормозом. С1025 это мог закиснуть датчик на левом переднем колесике. Зубная щетка и силит-гель с мистером мускулом ему помогутьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Брайн -это что лучший в мире мультимарочник??? Почитал я соседнюю ветку что-то далеко он не похож на то как вы его хвалите. Барс хоть и не идеал, но таких глюков как там пишут его пользователи он не делает.

u menia bars nakrylsa kak evo otremontirovat ja is litvy

Да какая разница, Брайн или Барс? Подумаешь, барсом не смогли прочитать одну машину из пяти. Ну уехал один клиент из-за незнания подключальщика или из-за самого барса(брайна). По моим наблюдениям, те - кто занимается диагностикой и ремонтом профессионально, в этом случае сильно не пострадает. У него всегда хватает клиентов. А если это попытка побочного приработка, как у меня, то тоже не шибко горюю. Или если кто-то не смог что-либо сделать, ему волосья из задницы повыдерали? Самое главное, как у медиков, что бы хуже не сделалось. Тоись кто-нидь приехал своим ходом, а потом после барса на галстуке утащили. У кого-нить такое было??? Профи, поделитесь опытом!!!