поправлю, полевики с переходами -старьё, щас пользуются с изолированным затвором и канолом nили p типа.

все правильно новая манера с одной буквой, я учился 20 лет назад, а вот схемы на даташите постоянно рисуются стрелочкой во внутрь, вот тут непонятно, при этом в дташите привидены схемы с минусом на истоке. Транзисторы полевики на форсунки пойдут все что сдесь приведены.

Подскажите пожалуйста, а как включить БП Linkworld LPQ6 300Вт без ПК? Какие выводы,Выходящие на материнку, перемкнуть, что бы заработал?

Имеются выводы:

1. PS_ON

2. 5V_SB

3. PG

4. 3.3_VS

5. -5V

6. -12V

Нашел все по переделке блоков питания от ПК

http://spblan.narod.ru/index.htm

http://www.cqham.ru/sps17.htm

http://www.cqham.ru/bppk.htm

PS-ON на GND!

Да, так и есть. Спасибо. Буду ломать дальше, убирать 5V.

Всем привет !

Нашел таки ваш форум поиском о чистке форсунок ака msa ) На одном из сайтов нашел схему (авторство себе человек не приписывал) на АВР-е, созданную уважаемым msa. Как раз собрал. На Attiny 2313. Пока дело немного застряло на компрессоре, но сам девайс вроде работает, поскольку Tectronix'ом осциллограммы на коллекторах 829-х понаблюдал. Не знаю, какая у меня версия прошивки, но в ридми есть такое :

"Следующая версия будет содержать в режиме промывка

более сложные наборы импульсов в для режима

кавитация в форсунках и самопрокачка .



Режим работы железа :



Тестирование - попарная работа форсунок по 255 импульсов разной частоты

сперва одна пара затем другая



Промывка - одновременно все - перебирает циклы по кругу

импульсов в пачкх меньше 50-50-50-100-100-100 "



Вот в чем вопрос-так появилась кавитация или нет ? Я так понимаю, новички не все сообщения видят ? И вижу, что сам msa тут последнее время не очень появляется ? Если появилась, не мог бы кто-нибудь сбросить мне в почту sashпост@ukr.net файлик с последней прошивкой ? Был бы благодарен. Потом со временем отписался бы о результатах :PIVO

P.S. У самого Ford Sierra 2,9i V6. Поскольку ездил последнее время в основном на газу, форсунки забились по самое немогу. Теперь на бензине ехать не хочет.

Пожалуйста! Сбросте на почту схему тестера форсунок и прошивку. Очень нужно.Спасибо.

Я надеюсь, я правила не нарушу, если выложу тут схему и прошивку авторства msa-я так понимаю, потерялись они с форума ? А также программатор в комплекте ? Копирайты :

Схема и прошивка AT90S2313 © msa

Программатор Uniprof © NML



AT90S2313 не нашел, есть более новые ATtiny 2313-на ней и собирал. Плату травить было лень, собрал на макетке. Единственное-не делал 5-вольтовый стабилизатор для форсунок. На днях буду испытывать, как друзья с компрессором и рампой помогут. AVR прошивал Uniprof'ом через COM1 (схема подключения в хелпе программатора).

Может найдутся спецы, подскажут, как в файлике ассемблера можно менять частоту открытия форсунок ? Для кавитации вроде надо 400Гц со скважностью 50-70% ? Вот что один человек написал :



"Скважность = [длительность (с)/период (с)] (*100%)



При частоте в 500 Гц (0,002 c) для того, чтобы скважность была 70% длительность высчитывается так:



длительность

Ну, брат!

Про скважность чел. загнул, ... не отломилось бы. Понять легко если помнишь что такое меандр, то у него скважность =2. То есть это отношение периода последователиности к длительности импульса. Поэтому и получается 2. Безразмерная величина.

И про кавитацию- штука эта не устойчивая и надо иметь возможность подстройки как частоты, так и длительности.

А не проще воспользоваться прогой Инжектор?

Собственно тема начиналась как тестер форсунок на рампе без сьема , по падению

давления, при фиксированной серии импульсов на каждую форсунку .

То есть подключаем манометр к рампе включаем зажигание , к жгуту форсунок присоединяем

разьем от прибора и подгоняем стрелку ровно на метку 2 бар (есть кнопка- кроткие импульсы)

затем включаем форсунку 1 и смотрим падение - в идеале должно упасть до 1 бар при новой

не забитой форсунке , затем повторяем все для остальных .

То что выше выложено (прошивка) старая и кривоватая :xaxa не пинайте сильно , я тогда только

начал изучать AVR - ки .

Как будет время выложу текст последней , а еще лучше собрать железо (оно рабочее 100%)

и текст дописать под себя - какие надо режимы и циклы , дело оно нехитрое иметь пару -

тройку книг по AVR , программатор и вперед .

У меня вся приблуда выглядит сейчас так - коробочка с 7 кнопками и проводом на аккумулятор с

крокодилами , с нее выходит кабель с разьемом на жгут форсунок , еще четыре пронумерованных

хвоста для форсунок (для стенда с насосом) и хвост в модуль зажигания -проверять МЗ на разряднике

использую еще для промывки ШИМ РХХ (Ауди VW )

Работает оно надежно и легко перестраивается под любые задачи ( микруха ATtiny2313 стоит на панельке) написал какой надо режим - запрограммировал

вставил обратно и всех делов полчаса , а устройство уже выполняет другие функции ,само

железо не переделывается оно универсально

Я понимаю, что на компе программу можно сделать гораздо функциональнее, но я ведь не могу форсунки чистить дома в комнате. А таскать комп неохота (ноута нет).

Я так понимаю-то что есть у меня-это совсем не то, что есть сейчас последнее ? А можно Вас попросить выложить тут свежую прошивку, или на почту ? :PIVO

Начал читать http://avr123.nm.ru/. Если честно не могу пока понять, как можно запускать импульсы нужной частоты...

У меня на лицевой панели 7 кнопок, разъем для подключения шнура, идущего к рампе с форсунками, светодиод питания и переключатель 5-12В (который в результате задействовал на выключение 12В от БП или аккума. На задней панели 2 винта с гайками для подключения + и - питания и предохранитель. Туда же хочу поставить переключатель Работа/Программирование и разъем для подключения кабеля к компу для программирования (резисторы и диоды для развязки СОМ1 уже стоят на плате). У меня микруха тоже в панельке, но разбирать девайс для программирования неохота http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Собственно говоря вопрос остается открытым-очень хотелось бы рабочую прошивку с описанием назначения кнопок и описанием внутри прошивки, выложите если не трудно, плиз http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Вот текст на асм и все расписано подробно , так сказать заготовка для написания

тестовых программ проверки и промывки форсунок .

Нужна будет еще программа wavrasm для компиляции в hex и программатор



Собственно говоря вопрос остается открытым-очень хотелось бы рабочую прошивку с описанием назначения кнопок и описанием внутри прошивки, выложите если не трудно, плиз



[b]Внутри прошивки (нех) описания не ставятся , они написаны в тексте на asm

то есть любой текст после символа ; программой не является - это комментарии , для удобства

программиста :xaxa

PS: на входы которые идут к кнопкам желательно повесить резисторы подтяжки по 10К

без них иногда глючит от помех

Спасибо, будем разбираться :PIVO

А схему адаптера на полевике делал кто-нибудь?

Можно ли управление насосом сделать без реле, на транзисторе или еще как?

Ответьте пожалуйста, кто а курсе.

А что на реле не устраивает?

Спасибо MSA Я воще скачал самоучитель и буду в корне заниматся амтелинами, потомучто штука хорошая.

А как насчёт PIC-контроллеров, сейчас вроде бы многие стараются перейти на них?

Надо расмотреть этот вариант тоже по пути изучения ознакомлюсь. Сергей



Собрал стенд все работает, вчера принесли форсунки от волги GM так что все отпишу как начну мыть и возьму фотик и выложу фотографию. А пока рисунок как сделал. Материалы - Рампа волговская- вместо рег давления ссамодельным переходником стрелочный манометр, прозрачный шланг на 9мм 1м и два хомура, бачек расширительный 2110 к нему пробка с пипкой безкамерной для качка переделанная и штуцер их алюминия ввернутый в нижний выход, регул давления- пока хреновенький потом привезут нормальный, эл.качек китайский, адаптер для управления форсунок на кт829, сам стенд из фанеры и крепление из алюминевых уголков для рампы.[attachment=30453:attachment]

msa

Можно парочку вопросов по теории ? У Вас обнаружил такую фразу : "как получить частоту 1кгц на одной из линий

;все определяет время задержки в подпрограмме ,так как длительность импульса

;и длительность паузы одинакова (скважность=2) частота 1000 гц

"

Скважность импульсов-это отношение периода следования импульсов к их длине, правильно ? . Т.е. при скважности 2 у нас как раз и будет одинаковая длина импульса и пауза между ними. В том варианте, что я собрал (линк давал выше), на осцилограммах и с портов 2313 и с коллекторов 829-х - длительности импульсов намного больше, чем паузы между ними. Так и должно быть ? (жаль, блютус-адаптера нет под рукой, чтобы с телефона слить видео осциллограммы). Или что-то не так ?

Что же касется частоты импульсов-то это вроде 1/Тпериода. Т.е. для частоты 400Гц 1/400=0,0025с. Получается, что для задания нужной частоты на выходе, нужно задавать только длину периода ? А частота кварца роли не играет ? Сорри за назойливость, если нетрудно, ответьте ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

В том примере что я выложил частота равна 1000 гц ее определяет

подпрограмма вызываемая (rcall delay_05ms) то есть длина импульса 0.5мс

и пауза 0.5мс из этого следует что за секунду будет сгенерировано 1000 импульсов

а вот и сигнал на выводах 12 - 13 ( специально прошил и проверил)

Если скажем вместо ее вызвать (delay_1ms:) то импульсов будет уже 500 в секунду

Задержки легко просчитать в эмуляции AVR Studio , определяются они числом

загруженным в инд регистры , можно еще таймера использовать - но будет сложней

для понимания :xaxa

Это если длина и пауза будут одинаковыми. А они по-любому с выходов атмела должны быть одинаковыми ?

Почти идеальный. Это осциллографом снято или из какого-то эмулятора ?

Насчет таймеров сегодня уже почитал, буду разбираться. AVR Studio скачал, но теперь нужно совместимый программатор собирать для экпериментов. Мой через примитивную развязку на COM1 он не видит. Собственно говоря, эмулятор осциллографа, видимо, оттуда на скриншоте ?

Осциллограф Киевский USB, не виртуальный

программатор Pony Prog

Завтра еще раз попробую на цифровом Textronix'е, если получится, снять осциллограмму-положу ее сюда.

msa

Вот осциллограмма (во вложении) с коллекторов 315-х в режиме промывка-цикл (версия прошивки та, что была в моем вложении).

Итого, периоды :

158,4ms

122,2

85,8

67,60

49,40

31,40

соответственно, частота :

6,32Hz

8,19

11,66

14,79

20,24

32,50

http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/huh.gif

P.S. Снято телефоном, так что сорри за качество.

Устал повторять уже , выложил заготовку на ассемблере с описанием работы

если немного подумать можно написать какой угодно режим работы ,

а именно любая очередность включения форсунок , любые частоты и серии

импульсов .

Вывод простой, ставьте задачу и дописывайте на здоровье

что надо Вам и пробуйте в работе , по другому AVR не освоить

программа самая простая , частоты выше 1 кгц здесь не нужны

форсунка не успевает закрываться попросту

Сама промывка: наверное лучше подумать о подогретых растворах

в обратном и прямом направлении при небольшом давлении и пускай

микроконтроллер гоняет промывку по кругу - прямое направление -обратное

разные частоты , можно выделть пару выводов МК для управления двумя

компрессорами

Я уже начал разбираться, не хотел грузить, просто хотел спросить, в той первой прошивке такие низкие частоты и задумывались ? Что до железа-некоторые мысли уже есть, но для начала научусь нормально контроллером управлять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Железо можно упростить - поставить полевые транзисторы , вместо крен 5 - супервизор с выводом

сброса процессора , будет минимум деталей

Так как управление идет сразу на весь порт В, то доступно 8 линий , можно ставить 8 ключей



Если нужно управлять модулем зажигания - нужны уровни 0-5 вольт. При высоком начинается

накопление в катушке при переходе в низкий - искра . Реализуется парой линий , только питание

на кт315 подается не 12 а 5 вольт сигнал с коллекторов прямо на разьем МЗ вазовский или с одной

линии на коммутатор (вместо сигнала с холла) для карбюраторных

Поигрался -частоту около 400Гц все-таки на выходах получил (особо сложного вроде и нет), осциллографом проверил, буду испытывать на днях, за что msa огромное спасибо :PIVO

Что хотелось бы получить от этой схемы-посредством внутренних таймеров вручную изменять частоту импульсов. Клавиатуру матрицей создать вроде не сильно проблема. И иметь при этом индикацию на ЖКИ (вроде как есть 2-х проводные на сегодня). Портов для этого должно хватить, хотя я пока слишком уж новичок в этом деле, может и сильно ошибаюсь, пока только в самом начале постигания АВР http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Кстати, мои друзья с Ауди-100 (Сигара, инжектор) и Гольф-2 (инжектор), прослышав о моих стремлениях, готовы скинуться на Виннс :xaxa

пару месяцев назад где то на этом форуме давали ссылку по обучению на АVR. AVR начинающим - быстрый старт с нуля, теперь могу сказать что освоил ШИМ, динамическую индикацию . ввод на светодиодную матрицу с общим катодом (четыре восьмерки ), ЖКИ 16х2, клавиатуру, датчик тепмературы DS1820/1821.

Язык программирования Си и ассемблер, последний я давно забыл, так что только си, со школы наверно каждый вспомнит. В предлагаемой программе CodeVisionAVR есть много примеров, правда она ДЕМО и ограничена размером кода в 1000 команд, для tiny2313 вполне достаточно. Поискав я нашел в инете норальный CodeVisionAVR, не помню где, если заинтересует выложу сюда.

В программме симуляции VMLAB можно мерить временные параметры даже не используя МК

Пошел дальше и собрал платку для AT mega16 с БП, мах232 для связи по сом с ПК, 4 разъема на четыре порта А В С D с питанием 0 +5 +12, выход под программатор(не вынимая AVR программирует), выходы АЦП .

отдельно переходники на mega16 c tiny2313, с мега 8(делаю), с АTmega48_88_168, в общем удобно, если памяти не хватает под программу , меняю проц и не меняя схемы можно дальше фантазировать. засосало меня в МК.

может кому то будет полезно

[attachment=30585:attachment]

Только четвертый день в МК на курсах, самостоятельно взяллся по индикаторам нехрена не получилось с первого раза лег в три короче результаты наверное через месяц, а зык тоже знакомый, но постоянно чтото пропускаю, да даташиты приходится постоянно переводить записывать сокращения осмвысливать. Самые трудные первые дни поймать ту логику. Изучаю дальше. Седня ночю первый глюк открываю глаза цветы передо мной лепестки шевелюися красные в крапенку, понял что четыре дня с 1800 до 0300 круто по девять часов неотходя от компа + работа. Если будут вопросы то обрашюсь Сергей

я первую неделю ушел в AVR и вообще не почти спал, от жены к компу бегал, под утро спать ложился! та даже приревновала. так давно не переклинивало со студенческих пор - когда первый компьютер купил - дня три не спавшим играл! чем могу помогу, можно в аську. есть мои первые проги как по примерам так и свои попытки, все с комментариями. я только на Си, ассемблер не хочу вспоминать. да и перекидывать с однокго МК на другой легче, просто кипирую код, меняется только инициализация МК.

кстати в CodeVisionAVR компилятор и программатор встроен! нажал компилировать и тутже прошил МК.

Для тех кто начинает работать на Си , на название книги прошу не обижаться :xaxa - очень

понятно изложено все http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

к предыдущим постам, нарисавал схемку чтоб понятней было что хотел получить, не судите за ошибки, я любитель и этому делу не обучен.

[attachment=30671:attachment]

а вот фото готового устройства с навесным оборудованием http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[attachment=30670:attachment] [attachment=30675:attachment] [attachment=30669:attachment]

здесь клавиатура на 2 кнопки, датчики DS 1820 2 шт. 4 разрядный индикатор, ключь для форсунок использую для включения вентилятора, в углу справа светодиоды от портов переключаю , в tiny2313 (2 КБт 20 ног)не влезло пришлось mega16 (16 КБт 40 ног) поставить пока. индикатор взял с термометра когда то собранного на пик контроллере 2051 тоже от ATMEGи - ножки совпали с tiny2313.

В общем конструктор получается. что хочешь можно подключить, а как готовое изделие получится можно все вместе одной платой оформить.

Да, программатору адаптер нужен вот по этой схеме

[attachment=30674:attachment]

работает через LPT. с СОМ или другим 5 проводковым не проверял возможно будет работать, но после программирования надо будет отключать кабель

Сегодня первая промывка снятых форсов с компа на результат машины пробег 77т.км , до этого просто с волги принесли помыл, наглядно невидно было. Ну вот значит так, сименс Ваз, Кавитация 400гц скважность 30% 6минут(четко подобрано частота и скважность в проге все, самый сильный звук) давление 0,5- 0,1, житкость спирт ацетон 50\50. Затем прогнал в одновременном 2000об 2мин, далее фазированный 2минтам очень редкие удары но сильные(при изучении многие производители делают эту функцию), потом включил удержание промыл постоянной струей до выработки житкости, при этом замерил все уровни в пробирках одинаковая, в конце запустил просто давление воздуха и продул форсунки на удержании. По житкости -она довольно чистая, но малехо изменила оттенок, на кавитацию залил 0,5л профильтрированной старой житкости, прочистил поддавлением через бенз карб бумажный фильтор- стала как слезка, все остальное новая поллитра. Собрал машину завел нагрел подкл ноут ХХ стал лучше в.впр был 2,4-2,6 стал 2.2-2,3мс при р регул СО убавляя и хорошей работы, затем он поехал прокатился, гляжу улыбается, грит,- что тут скажешь , растался с бумагами госзнака и ухела.

Все буду усовершенствовать далее подберу оптимальный вариант прокрутки и если освою МК то залью в Att2313 чтобы комп нетаскать.

-------------------------------------------------------------------



MSA - разбирал твою текстовый исходник, как ты все это освоил в общем больше вопросов чем ответов.

При изучении перевернулся день с ночью запорол глаза откапываюсь осталось еще два дня.



В быстром курсе осваиваю атмегу8 но мне надо 2313 ( порты, регистры) если есть твоя целиком программа которая у тебя стоит то можно пожайлуста оригинал с твоим коментарием, а я уж сам под свои требования переделаю, если взялся и в эмуле проверю. RIG - уже со мной связался он тоже поможет. Зарание спасибо Сергей

подскажите какова должна быть минимальная мощность УЗ ванны ина какой частоте она должна работать.Видел в продаже китайскую ванну

35 ватт 40 Кгц ёмкость 0,9 л.. можно ли её использовать для промывки форсунок

Занимаясь этим вопросом надыбал характеристики ванн профи в комплекте чистки и проверки форсунок там так 90-100ватт, по запросу никто так и неответил на вопросы какую житкость применять, какой цикл, какая частота подключения на форсунки. Вот так а по частоте около 100кгц Сергей

Проливаю раз форсы производительность разная, нет бы жидкостью на стенде помыть, мою ультразвуком (100 ватт) и они начали течь после этого, распилил их а там весь налёт какой был отслоился и болтался там в виде песка, можно конечно было выдернуть фильтры и промыть в обратную сторону. поставили новые и вся мойка. Это я к тому что большая мощность ультразвука не нужна, максимум фильтры на входе чуть подробить, это только на наши авто форсы не дорогие.

У меня ванночка большая, гдето на 3 литра, мощность вроде бы 150 вт. С подогревом. Сегодня мыл форсунки от Королы 89г., которые не мылись ниразу. Когда форсунки находятся в ультразвуке в режиме самопрокачки, то из низ такое г.... вылазило, ото надо видеть. Промывал 15 минут. При проверке на производительность все форсунки налили поразному, но после промывки жидкостью, все выравнялись. Ни одна форсунка не потекла. Мне кажется, что ультразвук и нужен для того, что бы разрушить отложения.