симптомы один в один! сели пружины на выхлопе!у меня тоже ездил месяц!мотористы два раза снимали головку и говорили все ок! пока не добрались до пружин! на хх при резком нажатии на пед.газа тупо набор оборотов а потом колбашение и приход в норму! а может и заглохнуть!

Может драйв форсов?

Проедся с открытой крышкой, посчупай

темперу.

А что помимо кованных поршней установлено в двигателе? ( из спорта )

Может правда все-таки что-то с железом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Обрати внимание в движении также на датчик температуры ДВС - что кажет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Какой пробег после переборки? ( может там и поршней-то уже нет- одни кольца остались http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif)

Один раз встречались - на одной машине пионеры закольцевали патрубок подогрева дроссельной заслонки - как раз при такой погоде обмерзала заслонка - но там правда обороты висли..... (на всякий случай )

Вообще-то , правда, неплохо бы динамическую компрессию померить.....

А расходомер смотрел при движении когда машина тупит? что кажет?

Думал о механике честные 10 минут,

ничего в голову не пришло. А вот с

драйвом может быть, да же если одна

форса витканет...

"симптомы один в один! сели пружины на выхлопе!у меня тоже ездил месяц!мотористы два раза снимали головку и говорили все ок! пока не добрались до пружин! на хх при резком нажатии на пед.газа тупо набор оборотов а потом колбашение и приход в норму! а может и заглохнуть!"



В городском цикле машинка едит отлично! И на месте "газуй до усеру, все ОК!"



"А расходомер смотрел при движении когда машина тупит? что кажет?"



Расход воздуха при туплении падает, цикл. не резко изм. пока не сдохнет...



"Обрати внимание в движении также на датчик температуры ДВС - что кажет? Какой пробег после переборки? ( может там и поршней-то уже нет- одни кольца остались )Один раз встречались - на одной машине пионеры закольцевали патрубок подогрева дроссельной заслонки - как раз при такой погоде обмерзала заслонка - но там правда обороты висли..... (на всякий случай )"



ТОЖ=88 гр., 60 тыс, ДЗ подогревается....



"А вот с драйвом может быть, да же если однафорса витканет..."



Допустим, что 1 ф. межвитковое, она что, "посадит" остальные ключи откр. фарс.? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif



Сегодня слелаю 2 машинки по записи, буду ему звонить...Как версию попробую заменить и фарсунки...

Попробуй найти простой прибор- моновакуумметр (прибор измеряющий разрежение) и измерить разрежение во впускной трубе в момент падения мощности в двух точках - на режиме хх и на режиме максимального крутящего момента (обороты 3500)

Разрежение ХХ- 0.6 атм

Крутящего момента - 0.65 - 0.7 атм для нормального мотора

Если разрежение не то - ищи проблему в железе. (Установка фаз, компрессия)

Проверь также массу контроллера и померий напряжение питания после главного реле в момент "тупления" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

[quote]'sidr' *'Dec 7 2005, 11:01']Попробуй найти простой прибор- моновакуумметр (прибор измеряющий разрежение)

про идею с поршнями успакойтесь .... они немогут клинить ..... вопервых если бы их клинило .... звук вылез бы наружу

во вторых скорее всего бы подожгло кольца и забрызгало гофру маслом

и в третьих ... на стоячей машине нагрев ничуть не меньше чем на ходу и естественно поймать былобы проще ....



сними еще раз насос и убедись нету ли воды в стакане БН ..... все симптомы именно в топливопроводе ....

так что советую его отработать по полной

снять промыть форсунки

продуть рампу

заменить топ фильтр

продуть трубки топливопрвода

убедится в присудствии вентиляции бака (либо заместо клапанна под левым задним крылом воткнуть б.фильтр от оки)

знаешь что еще может быть .... вакумный усилитель тормозов



но соответственно при обеднении смеси лямбда будет в 0.1в стоять

[quote]'Nikel' *'Dec 7 2005, 20:35']знаешь что еще может быть ....